JE Motorsport

Trodde da du skulle ha teppe i bruksbilen;-) Hullene i bunnplata mener jeg å ha hørt er i forbindelse med produksjon/profilering av platene.Og så har de bare satt på noen "fine" lokk for å tette,som er flinke til å slippe inn litt vann i ny og ne:-)

Har den fortsatt;-)

Noen som behøver et panser?

Har fortsatt den svarte innv takplaten/trekket om noen er int;-)

Ser veldig bra ut. Hvordan har du "låst" vinduet oppe? Det står rett over spørsmålet ditt !! Tenkte mer på om du hadde låst det oppe på noen måte inne i døra? For hevemekanismen er vel fjernet?

Ser veldig bra ut. Hvordan har du "låst" vinduet oppe?

Bump

Ser rimelig heftig ut ja! Vi ønsker bilder

Jättekul! Real diesel POWER!

Har ikke noe greie på bremsebenker, men skulle det vise seg å være enda mer hk i bilen så klager jeg jo ikke på det Da blir det motsatt i så fall Altså mindre Hk, men det duger nok MER enn nok uansett

Fet bil! Har du laget fothvileren selv eller hvor kommer den fra?

Manuelle kassene til BMW tåler som regel ganske mye effekt. Vet ikke eksakt, men en kompis hadde 700+ hk på bakhjula med 5 trins M3/328 kasse på sin E36. Dro da av kubbeakslingen i kassa etter en stund, men satte inn lik kasse å den holdt i alle fall så lenge han hadde bilen;-) Så bra du slapp styreenhet på E39'n:-)

Blir moro detta, hva håper du på av effekt;-) ?

Julebump:-)

Disse er helt nye og ubrukte i originalembalasjen. 3-veis høytaler på 300watt. Selges da bilen de skulle i er solgt. Perfekte f.eks for hattehylle montering på E30/E36/E46/E39++ og en fin oppgradering Xxxxx SOLGT xxxxxX Vennligst send Pm

Tok et tjuvbilde av den på Rema1000 her om dagen;-) Så tøff ut "live". På vei til garasjen?

Har alt fått tilbud fra de;-)

Takk for tips, blokk og veiv er levert Østlandske motorservice. Og de er stort sett ferdige med å måle det de skal:-) Vi skal bestille stempler fra utlandet, så jeg slipper fordyrende ledd. Har fått tilbud fra en del, stort sett alle lager stempel på mål med tilpassede lommer og diverse ulike coatinger. Så er egentlig bare å velge og vrake blandt de ulike produsentene;-) Så tenkte om noen hadde prøvd litt ulike produsenter og hadde noen erfaring med de forskjellige?

Kan vel ikke akkurat si meg uenig der nei;-)

Ikke veldig stort mellomrom mellom sylinderne på strokerblokka. Noen som har noe erfaring med de ulike stempelprodusentene, tenker på Cp, JE, Wiseco osv. ?? Må bestille nye stempler på nye mål, samt med større lommer da ventilene blir noe større nå..

Har'n fortsatt

Prøver Østlandske motorverksted da Christer også hadde brukt de;-)

Fin spec liste på motoren din.Dette blir nok moro;-)

Ble "litt" skuffa ja Blir nok Østlanske nå, forhørte meg litt med noen andre etterpå i dag. De hadde god erfaring med de

Har vært å hentet strokerblokk og veiv hos Motorteknikk & OSS (Oslo syl. Service) AS og er ikke veldig imponert. Det var ingen av de som var på jobb der som knapt viste noe om blokka og veiva. Men blokka fant vi skjøvet inntil en vegg og da jeg spurte om hva mål de hadde funnet på sylinderne. Så var svaret det viste han ikke helt, da sa jeg regner med at dere har dette notert. Nei, det var ikke vanlig at de gjorde det… Jeg ba da om å få med blokka. Men da kom et nytt problem, ingen viste hvor veiva befant seg nå. Etter litt leting og ringing, så fant de den til slutt. Med påfølgende kommentar, jeg tror den er litt skeiv. Men det kan gå fint... Fikk lempet blokk og veiv i bilen og kjørte av gårde til Turbo Tore som gjør øvrig motorjobb for meg. Han lurte på om jeg ikke hadde fått med mer deler tilbake? De hadde også fått stempel og råde, noe som de selvsagt hadde lagt et annet sted. Så måtte tilbake for å hente dette. Trodde Motorteknikk & OSS skulle være proffe på dette, men de fremsto som totalt frie for struktur og profesjonalitet. De har jo tross alt kun hatt blokk og veiv 1,5-2mnd. Er det mulig!? Har desverre hørt en del andre også si at de er helt håpløse hva anngår tid. Så får levere dette videre et annet sted og se om det går bedre der