JE Motorsport

Jeg hadde en E91 tidligere med lignende feil, der var en styreenhet som var med å styre setevarmen gåen. Fikk den heldigvis på garanti.

Jammen billige deler du har foreslått;-) Sjekk deleprisene på hjemmesiden så tror jeg du ser at du har bommet en del... Men klart han sparer hvis han gjør det selv, men ikke alle kan det. Og noen ønsker heller ikke det iht evnt garanti og servicehistorikk ved videre salg seinere;-)

Bremseføleren MÅ uten unntak skiftes på disse bilene og så må du inn på enten BMW, Bosch eller Autologic-tester el.l og nulle etterpå

Hvis lyset forsvinner så blir det vel svart... Hvorfor det er pærer i noe av kombi og noe pixler må du nok spørre fabrikken om Jeg har i alle fall skiftet pære i klokke på mine biler tidligere, selv om alle pixlene har vært til stede i MID. Å det har gjort susen der Pixlene sitter på printplater så feil der er vel ofte irring/ dårlig kontakt/lodding eller rett og slett at de digitale tallplatene tar kvelden.

Ble gjort litt i helga. Tatt ned taklukekasetten(=tung) og fått satt inn carbonplate istedet. Samt begynte å fjerne asfaltplatene.

Jeg har hovedsakelig brukt den for å streame TV over på laptopen. Da kan man se på TV hvor man vil i huset

Det er vel en egen pære til klokka hvis jeg ikke husker feil, så tipper pæra har tatt kvelden Da får klikka kun litt lys fra de andre og blir svak...

Dette er av typen med halv-hull inn mot senter, slik at en ikke blåser kald luft rett på bremsebanen til skiva. Da det kan kjøle overflaten på skivene for raskt som kan gi stress/bråkjøling av skivene som gjør at de sprekker( mot hensikten)!! Når det er kun halv-hull som her tvinges luftstrømmen inn i senteret på skiva slik at lufta blir fordelt i luftspaltene inne i skiva og ut som gir mye jevnere og mer effektiv kjøling av skiva. Platene er også coata for å motstå ytre påvirkning bedre. Disse platene kalles ofte versjon 2 da de har disse forbedringene i forhold til tidligere utgaver av de.

Dette er vanlig feil på e38/e39 pixlene forsvinner delvis eller alt blir svart. Enten må du sende instr/kombi til firma som fikser sånn eller så må kombiinstrumentet skiftes. Hvis du MÅ se noe informasjon nå i instrumentet så bruk en lommelykt å lys på det, da er det mulig å se det

Passer alle E36 inkl M3. Nye ubrukte. Disse monteres på navet på innsiden av bremseskivene for å føre luft inn til senter på skivene.Her er en beskrivelse: E36 brake backing plates for use with 3 inch brake cooling hose.These metal backing plates allow you to duct fresh, cool air to the center of the rotor where it needs it most. The addition of these backing plates and appropriate ducting will increase brake pad life by as much as 50%! A cooler braking system will also dramatically reduce brake fade and decrease braking distances. New design! No need to remove wheel bearing to install! Selges som par for x,-kr + frakt Vennligst send Pm

Bud ?

Fikk disse i dag Har et ekstra sett om noen er interessert i å få kjølet ned bremsene sine Slipper å ta av hjullager osv for å få montert disse!

Kan tas med til Oslo ved kjøp;-)

He he, mindre vekt i 8" Kumho cup gutta kjører med 225 foran og 235 bak på tilsvarende felger... Så det er vel det jeg også har tenkt. De sier at felgen bør være en del bredere i forhold til dekket når det gjelder R-dekk. Ser noen av de også kjører 9" foran med 225.. (en av de har også da et25!!!)

Skal gå på 3,0 med min 2,5 grader camber. Skal uansett valse litt;-) Har fått oppsettet fra en som kjører i Kumho cup i England. De har prøvd masse forskjellige innpress/bredder på felger men dette var det de syntes funket best på deres biler. Ser forøvrig "litt" rart ut med mer kant på felgen foran enn bak

Plukket frem Team Dynamics felgene i kveld da disse skoes og skal på i løpet av neste uke. De skrudde AC Schnitzer 18" blir da lagt ut for salg hvis noen skal ha gromme felger. Har ikke hjerte til å bruke de på bane Spenstig innpress på banefelgene!?

Flaks jeg ikke betalte så mye for den da... Er din orginal vinge, eller glassfiber/carbon-kopi? Skulle egentlig ha fått tak i en i carbon/glassfiber. Den orginale veier jo utrolig mye.... Den jeg har på hånda er glassfiber, men har ikke helt bestemt meg enda... Btw: fått tine for burbygging 3.desember

Da så, fin spoiler du får Har funnet en flunka ny for 1700,- kr nå

Takk for tipset

Sånn spoiler som dette skal jeg ha bak, så rop ut om noen har en slik som ikke er i bruk

Ja den er noen år... Aner desverre ikke om den funker på rikstv-kort Ser sånn ut bak:

Bump

Som du sier, dette går litt på egenerfaring og opplevelser. -5 kan jo knapt regnes som kulde. Langt mer spennende å se ulike oljer i - 35, da er forskjellen stor Jeg mener at for din bil er originaloljen BMW LL04 0w-40 den beste. Bare sørg for å få det skriftelig bekreftet at Mobil 1 oljen ikke påvirker bilens garanti Har sett tilfeller hvor garanti er blitt avvist av BMW pga olje som har blitt benyttet ikke har oppfylt klassifiseringene. Men da er det også som regel andre ting rundt som gir grunn til misstanke.

Antar at du sikter til Mobil 1 ESP 5w-30... Denne tilfredstiller BMW LL04 kravene. Mens Castrol oljen som blir brukt er stort sett er SLX LL 04 0w-30. Så hvis du forenkler dette med olje litt så er jo Castrol oljen best for motoren ved kulde pga den er tynnere/flyter lettere enn ovenevnte Mobil 1 olje! Det kan jo være vært å ta med i betraktningen, hvor kaldt er det der du bor på vinteren Det er jo på vinteren motoren har et hardt liv...