JE Motorsport

Planen er å bygge custom Supersport eksosanlegg, som skal gå ut foran bakhjulene i sideskjørtene dersom dette lar seg gjøre. Hk-antallet er ganske i det blå for øyeblikket når dette er den første E92 M3 som de bygger kompressor på noen gang Men har vel blitt anntydet rundt 600Hk, men alle er vel litt usikre på hva dette gir, så er vel egentlig bare tipping

Veeeeeenter i spenning på noen resultater fra benken og gleder meg vel også "litt" til å høre lyden i den nå

Det er standard org.bærearmer med standard E36 bærekuler, ikke bærearmer fra M3 (som koster ca 2000,- pr stk)hvis det er det du tenkte på...?! PS: skal vel sies at mye av grunnen til at noen må skifte bærekuler "nesten" hver dag, er feilmontering av bærekulene. Er veldig mange som ikke er klar over at de er rettningsbestemte

nei,ikke enda

Litt bilder av innsug/innsugstrakter.... begynner å nærme seg oppstart Bilen vil da også gå i benken en av de nærmeste dagene Så da GLEDER vi oss til å se tallene

Selger 2 stk pent brukte originale (høyre og venstre) bærearmer foran til E36 med helt NYE bærekuler på begge sider. Har ikke vært benyttet etter bærekuleskift Disse bærearmene koster 1500,-kr pr stk nye hoss BMW. Ønsker bud over 600,-kr + frakt for begge. Ypperlig dersom du ønsker å spare deg for jobb, hvis du må skifte bærekuler. Illustrert bilde:

Vurderer å selge mine NYE UBRUKTE SPA Design instrumenter, som er av HØY kvalitet Jeg ønsker å selge disse samlet, har oljetemperatur, oljetrykk og kjølevannstemperaturmåler. Instrumentene er analoge med tilnærmet org BMW lys i instrumentene. Alle er utstyrt med diode for varsling av overskredet innstilt/programert temp/trykk og har egen innstillingsknapp/ nullstiller. Dvs at i det øyeblikket pila på instrumentet passerer innstilt temperatur, så begynner dioden å lyse nede i hjørnet på instrumentet. Instrumentene blir brukt i både racing,marine og industri pga sin nøyaktighet, f.eks så har kjølevannstemp.måleren en max feilmargin på 2 grader mellom 0 og 120 graders temp. Disse instr. skal også tåle mye støt og rystelser. Alle instrumentene har ledningsnett og temp/trykkføler medfølgende. Selges for 3000,-kr Jeg kjøpte disse for 5500,-kr, så dette er meget gromme instrumenter. PS.instr. holder medfølger ikke, men det er stadard dim på instrumenetene.Så passer i de fleste universalholderne.

Det satser vi på Vi håper vel å kunne stille der også, men spørs om STØYNIVÅET blir "litt" høyt

Vi sitter å venter på nytt fra ESS,håper det kommer i slutten av denne uka... Men ting tar desverre litt lengre tid enn vi hadde trodd. ESS er tydeligvis veldig opptatt av å ikke avsløre noe særlig om det konstruksjonsmessige, forståelig nok. Kjedelig hvis noen skulle "stjele" deres design/utvikling når de legger ned så mye tid. Vi tenkte å dra å filme litt av bilen, men fikk desverre ikke lov å filme der de konstruerer. Men som sagt vi håper sterkt på at det kommer litt nytt en av de nærmeste dagene Begynner kanskje å haste litt nå, er jo en god del annet som også skal modifiseres og monteres før den skal være klar...

Tøff avetar du har fått deg Er jo snart tid for julegaver nå, og da kan man jo lure inn en gave til seg selv;-)

Så ble det endelig tid til å skifte bremseskiver og klosser foran. De gamle skivene hadde mye slitekant på innside og ytterside + mye korrosjon i kjøle-"ribbene". Kjørte samtidig på med en lien oppgradering, ved å bruke EBC Turbo Groove skiver og Pagid bremseklosser.

Takker for det, alltid hyggelig å høre når folk er fornøyd med modellen

Fikk du ikke automatisk mail når du bestilte? Anng behandlingstid... Modellen ble i alle fall sendt i dag, så da har du den normalt i løpet av 2-3 dager

Er desverre tom for E28 for øyeblikket, men er på vei inn igjen i en gråfarge

2 stk E30 M3 Jägermeister igjen til "gammel" pris..

Har også igjen denne i 1/18 skala:

På www.e36coupe.com av DaveF

Det var vel da snakk om min gamle 328 som hadde 250Hk og var lettere enn M3´coupe. Den gjorde faktisk det Men denne Compacten går BEDRE + at denne KUN veier ca 1230kg og i tillegg har 3,46 utveksling på diffen.(kontra vanlig 3,0 som har 3,15diff) + at den også har overdim reimhjul på servo,vannpumpe og dynamo i tillegg til E46 M3 reimhjul på veiva

Selger den for 175 000,-kr . Skal sies at jeg har påkostet den over 25000,-kr i deler(inkl 4 nye 18" sommerdekk) siden i sommer. I tilegg er bilen lakkert i 2008 før jeg kjøpte den!

Råd...., det er jo sånn vi har banker til

Småhullene er det jo ikke så rart er like da, for BMW bruker de for og feste 4-hjulsapperatene sine der når hjulvinklene skal justeres

Trenger egentlig et noe litt mer familie-tilpasset kjøretøy. Er ikke helt ultimat denne med 2 unger... + konemor ikke er helt tilfreds har ikke du en E46 som du brukte da jeg henta ratt også da? da trenger du da ikke noe anna bil Det var en E91 , den bruker konemor mest. Men er som regel en som kjører til barnehagen og den andre henter..... 2 barnestoler, 2 vogner og kanskje en sykkel hvis minsta "bestemmer" seg for det

Gamle vogna

Da er disse SOLGT

Trenger egentlig et noe litt mer familie-tilpasset kjøretøy. Er ikke helt ultimat denne med 2 unger... + konemor ikke er helt tilfreds