Da er omsider M3 E36 mastersylinder og bremsekraftforsterker montert på plass Ble desverre ikke en helt rett frem jobb da det viste seg at tilkoblingene for bremserørene var annerledes på mastersylinder fra M3´n.
Måtte få laget et nytt bremserør, som har small tilkobling i ene enden og bred tilkobling i andre enden.Måtte så tilpasse/bøye til dette på bilen.
+at det ble litt trangt så jeg måtte ta ut hele ABS pumpa for å komme til.
Her er noen bilder tatt underveis:Standard deler
Et bilde som viser litt av portingen på gass-spjeldhuset(se kanten!!)
ABS pumpa er ute..
Her sees størrelsesforskjellen på beholderne fra 328 til M3
Nytt bremserør med ulike koblinger i endene
Da er M3 delene på plass,ble sånn
Bare å glede seg da
Jeg kjøpte innsug og spjeldhus+antispinn spjeldhus fra han i England.
Må nok skifte hele vanosenheten ja, men bilen er jo kjørbar.Er bare at jeg ikke kan hente ut noe mer effekt før det er fikset...
Høres bra ut
Har du sendt spjeldhuset til Ian?
Delene fra UUC tror jeg tok ca. 1 uke før jeg hadde de, har du bestilt kitt?
Grunn til at jeg spør er at du trenger lengre reimer etterpå
Må si at når jeg var hoss ESS så fristet det voldsomt med Skrukompressor, blir seende nesten helt originalt ut også
Bare til info:
Jeg har selv Kumho dekket og det er IKKE et R-dekk, men et såkalt "semi" R-dekk. Så det er nok ikke helt sammenlignbart med et rent R-dekk.
Selv om jeg er fornøyd med mine Kumho MX-dekk
BTW:Har hørt mye godt om Toyo sine R-dekk..
Ikke noe problem, kittet er kompatibelt med bl.a AP racing, Ferodo, Mintex og EBC klosser bl.a.
GS bildeler skaffer Ferodo klosser som passer og er meget bra, mener de heter DS3000