JE Motorsport

Ingen som har behov for 2 billge kammer i god stand

Mer pålitelig, tenker jeg Muligens mer nøyaktig også. Er nok inne på det vesentlige her, som nevnt tidl. har de f.eks kun en feilmargin på 2 grader mellom 0 og 120 grader. Det har nok neppe instrumenter til 300 kr stk. Samtidig så legger du jo også inn programmerbar varsling her etter eget ønske. Dette er topp of the line komponenter. Blir nesten som å sammenligne Lada med BMW Det er som kjent ikke helt det samme Og det er heller ikke prisklassen

Det er jo et viktig poeng også at vi kjører lav lading 7 psi/ 0,48 bar, da motoren har original innmat og det også brukes original bensinpumpe og styring:!: Stemplene er overkvadratiske, noe som også påvirker momentet. Hvis en tenker på en F1 bil, så har vel ikke de så plagsomt høyt moment heller .Men de går jo greit allikevel...

Ja, det har nok også en god del å si Her er forøvrig data på det: Slaglengde/boring i mm 75,2/92,0

Tja, du hadde sikkert turbo da som gir mer Nm en presse. Dette er forøvrig en 4,0 liters V8

Da er understellet til E92 M3´n kommet, det blir da Bilstein PSS 10 GS Bildeler kommer fra nyttår til å selge Bilstein til nesten alle BMW-modellene i stort sett alle varianter,også som erstattningsdempere

Dette er julegaven til seg selv, for de som føler de har vært "litt" ekstra snille i 2008

Takker Vanskelig å si det med vekt, men original interiøret skal ut, inn med K-sport racing stoler++ og inn skal også helsveiset bur, som målet er å ta igjennom torpedoveggen og sveise rett i dempertårnene foran. Så er ikke sikkert innv. vekt blir så mye endret, heller ikke totalvekten. Men skal jo ha carbon panser og bag.lokk, men catch tank skal jo inn. Så vekt +-+- Svært vanskelig å si det med vekta, men vi satser på at den går ned Har jo "litt" mer å skyve med nå så det blir vel ikke noe problem Går jo godt i original stand også E92 M3 syntes jeg

Da var tiden kommet for utskifting av A-B og C-stolpe deksler som var blitt svært skitne og stygge. Går da over til svart/antrasitt taktrekk/deksler i stedet for de vanlige hvite/grå. Nye deksler: Litt mørkt for bilder, men ser da forskjell

He he,det blir morro å se. Bare vi får satt den på en liten diet Så den ikke er så "tung" lenger.... blir nok ikke så mye vektbesparelse selv om interiøret skal ut, det skal det jo andre ting inn istedet

Takker 7,8 PSI 560hk/500 Nm på hjulene 658hk/588 Nm i motor

Her kommer tallene med kompressor på plass : 7,8 PSI 560hk/500 Nm på hjulene 658hk/588 Nm i motor

Jeg monterte 3,2l US kammer i min 328, de koster forøvrig 8000,-kr pr stk nye 3,0 US kammer passer også, men blir litt mer "hårette" med 3,2l US Pass på at du ikke får 325 US kammer, de kan VELDIG lett forveksles!

Ligger forsatt å tar plass, så er noen interessert så går de billig.

Original baklampe med orange blinker selges billig. Er brukt, men i god stand.Ligger i originalembalasje.

Dette ser lovende ut KingB, koz fra din favoritt deleleverandør

Bilen er i 1/43 skala og er en meget detaljert modell av Team Bigazzi sin E30 M3 som ble kjørt av J.Winkelhock. Modellen er godt bevart i sin originale akryl boks fra Minichamps. Denne modellen er ca. 15 år gammel og svært populær blandt samlere og E30 M3 entusiaster verden over. Selges høystbydende over xxx,-kr + frakt

Vi håper å få til det ja Tallene har jeg, men vi må justert og fintunet før vi slipper de ut. Kurven ser MEGET bra ut Så bremsepapirer kommer...

Ja, koster å være kar.... Dette er jo absolutt topp-produkter og det koster jo Blir brukt av flere proffosjonelle racing team, der teller jo pålitelig veldig mye. Ikke mottat noe bud, men har senket prisen. Så jeg taper jo penger så det holder på disse uansett Hvis jeg ikke skal spare de til mitt "fremtidsprosjekt" da..

Det er standard org.bærearmer med standard E36 bærekuler, ikke bærearmer fra M3 (som koster ca 2000,- pr stk)hvis det er det du tenkte på...?! PS: skal vel sies at mye av grunnen til at noen må skifte bærekuler "nesten" hver dag, er feilmontering av bærekulene. Er veldig mange som ikke er klar over at de er rettningsbestemte ? Hvis du ser på "festene" under bærekula så skal de stå linjert med kjøreretningen

Satser på at det skal la seg gjennomføre til uka Hvis kameramannen og utstyr er tilgjengelig + at ESS kan stille opp Vi på GS Bildeler er i alle fall VELDIG klare for det

oppsann..

Tipper ca. 200 i frakt. Den indre kula kan ikke byttes, den slites også kun moderat i forhold til den ytre bærekula som er byttet her

Da har bilen vært i benk for første gang med kompressor Den skuffer ikke for å si det sånn

Tror hovedmålet med de rett og slett er å få en grei overgang til "plenumboksen". Fungerer nærmest som en adapter vil jeg tro.