bimmerdude

Edit: dobbelposting

API GL-(1-5) verdiene har veldig liten nytterverdi. Er vel for giroljer? Men den amerkanske standarden API S standarden er mye mer nyttig og utifra den kan man faktisk lese av hvor høy kvalitet oljen har. S står for bensinmotor. Tilsvarende standard finnes for diesel og begynner på C. Dette er kravene til API SM som er det høyeste kvalitetsmerket en olje kan ha i dag. http://www.infineum.com/information/api ... -2004.html En motorolje bør ha API SL eller API SM Her er kravene for API SL og SJ. http://www.infineum.com/information/api ... -2004.html

Tror ikke coilover er noe for en som vil ha comfort nei.

Hadde samme problemet på forrige bilen. e30 85 mod... Der var det plastikkdelene som gnisset mot baksiden av rattet. Gadd aldri fikse det men er sikkert ikke verre enn å smøre det inn med noe fett eller noe.

Snevert marked for den girkassa? neppe Er perfekt for alle de som vil bli kvitt tomat kassa si.

Er vel egentlig enig i denne påstanden. Før sverget jeg til Mobil 1, så kjørte jeg med Castrol, og nå har jeg prøvd Agip. Kjøper du olje av en kjent produsent så er det ingen vits i å gå inn i lange diskusjoner om hvilken olje som er best. Ikke akkurat det jeg ment. Det jeg mente er at billigolje er like bra som dyre merke oljer. Oljen på Biltema og Bilextra er god nok for en vanlig bil. Så lenge de er fullsyntetiske og har høy API godkjennelse (SL eller SM).

Du leser rett ut i fra instruksjonsboka skjønner jeg. Er nok bedre med 0W-40 olje. 0W-30 er greit hvis du aldri kjører motoren hardt. Den er litt tynnere når den er varm slik at drivstofforbruket synker bittelitt.

Du bør lære deg litt toretiske fakta om olje viskositet før du slenger ut slike påstander. Hva som står foran W'en har ingen verdens ting å gjøre med hvor tykk oljen er når den er varm.

Du hadde vel SMG1 i din M3 3,2? At den er dårlig er ikke noe nyhet akkurat. Men SMG2 som sitter i E46 M3 er en drøm visstnok. Girer på 0,08 sekunder.

Ble ikke akkurat imponert over rundetiden en E30 M3 klarte i Fifth Gear. En Citroen C2 VTR (110 HK) var raskere.

hvilke merke er det? supersport24? Justerbart foran og bak til den prisen?

litt lite..? tror nok 400 hk i den bilen er mer enn nok! spoileren bak trengs nok like mye, om man har 400hk eller 600hk.. Motoren blir nok trimmet endel videre i enkelte tilfeller. Ja 400 HK var litt lite i forhold til hvor agressiv den ser ut. Blir mitt neste prosjekt det der å style en Z4 helt likt og putte i en betydelig råere motor. Bugatti Veyron killer.. hadde skapt litt oppmerksomhet tror jeg.

Der har stylingprodusentene en mal å gå etter når de skal lage styling til Z4. Kommer vel i salg ett slikt kit. Litt lite med 400 HK til det utseendet der synes jeg.

aller først sjekk at det er nok strøm på batteriet med ett voltmeter og få ladet det opp skikkelig.. hadde det problemet på min E30.. starteren dro motoren rundt men den fikk ikke dratt den fort nok rundt så den startet ikke.. etter å ha demontert og skiftet mye deler fant jeg ut at det var batteriet som hadde bittelitt for lite strøm.. litt kjedelig.. virker ikke som det er batteriet på de symptomene du har men er så lett å sjekke det uansett..

Disse tallen er for blandet kjøring! 1,39 på langkjøring? Tenk litt da folkens.

Ikke kom her og si at MB setter det makkverket der på en bil! Se innlegget mitt over så skjønner du at den ikke har riktig utforming heller. Får ikke downforce av det søpplet der. NB! Er ikke så godt kjent men MB har også 50/50 vektfordeling på mange av sine modeller.

Har du tenkt på aerodynamikken på spoileren? Hvis den ikke har riktig utforming dvs som en flyvinge opp ned så vil den kun fungere som en luftbrems. Se på spoileren til Sierraen så skjønner du hva jeg mener. Den skal være flatere oppå og rundere under slik at lufta får lenger vei på undersiden og på den måten skaper lavere luftrykk på undersiden. Ser ikke ut som den vingen har riktig design.

Slags bilstein senkesett er det? cup kit?

På den ville jeg brukt helsyntetisk 0W-40 olje som er merket API SL eller helst API SM på baksiden. 0W gjør at motoren starter veldig lett på vinteren og at oljen ikke er sirup ved -5 grader så oljepumpa klarer å pumpe den rundt i motoren ved kaldstart. Dvs minst mulig slitasje. Er kaldstartene på vinteren som sliter mest på motoren. Merke er uvesentlig. Tror det er 4,5 liter olje på den motoren ja.. Ikke noe å skamme seg over at bilen er orginal.

Du hadde hvertfall ikke greie på hva du prater om. Biltema oljen er ikke billig olje. Klarer like bra kvalitetskrav eller bedre enn deres olje. Har sett Shell olje med mye lavere kvalitetsmerking enn det Biltema oljen har til salgs på bensinstasjoner. Biltema olje er faktisk Statoil olje. Beste oljen jeg vet om i dag er Mobil1 0W-40 (må være de spesifikasjoene). Dette er eneste oljen jeg har sett som klarer API SM kravene. Har Castrol 0W-50 olje? Visste ikke at det fantes 0W-50 olje engang jeg men. Sorry for at jeg kødder opp tråden din jeg også!

E30 har veldig fint interør. E36 har like fint eller enda finere. E46 har og så veldig fint interiør (bortsett fra det at det er vanskelig å oppgradere stereo og få det pent)... E90 er en katastrofe. Er visst mange kvinner som jobber i interiøravdelingen. Dashbordet ser jo ut som ett møbel. Bilen som trådstarter vurderer er helt nydelig. Er ikke noe galt med det rattet heller. Er veldig fint. Skiller seg virkelig ut fra alle sorte og grå E46.

Det var jo bra priser. Er det fra Koed?

Kommer ikke hjulene alt for langt frem om du bruker 3,2 bærearmer med 3,0 foringer (eksentriske)? 3,2 har nemlig ikke eksentriske foringer. Du trenger kun skifte spindel for å skifte bremser. Hvorfor ikke bruke E46 330 bremser i stedet? De passer rett på E36 (vanlige) spindler. De bremsene er nesten like bra (eller bedre) og koster en milliard kr mindre. Bare fordi det ikke står noe ///M på de.

Sikkerhet kommer først sier jeg. Kjør sakte og forsiktig! Spesielt om vinteren.

greit å skrive slags bil dette gjelder..