bimmerdude

En kababvogn med verdens beste kjøreegenskaper, komfor, kvalitet, design, motorer osv... Til og med bedre vektfordeling enn de fleste Ferrarier og Porscher.

Så nettopp en banetest av Viper SRT10 (og en Corvette) på Fiftgear og de konkluderte med at Vipern er en drittbil.

Jepp gjør det selv eller så kan jeg kanskje gjøre det for deg for en liten sum penger.

Det er vel væske kjølte ventiler mener du? Er en væske (flytende metal?) inni ventilen som slenges opp og ned og flytter varmen oppover eller noe i den duren Sikkert noen som har mer peil på det her.

Kan lastes ned i litt (mye) bedre kvalitet på www.finalgear.com

Har du ikke AC er ikke pollenfilteret inne i kupeen (dashbordet) men sitter på vifta i motorrommet. Så vidt jeg vet har alle E36 pollenfilter. En på BMW sa at det var ekstra utstyr men det tror jeg er bullshit. I følge alt jeg har lest var pollenfilter standard på alle E36. Det kommer ikke støv inn i kupeen pga tett filter men det blåser dårligere av vifta. Men pollenfilteret i disse modellene er ikke så gode så de slipper inn litt støv. Luftekanalene på min er også litt støvete så det er helt normalt.

Når det er lett å se på bildet at det er "feilkonstruksjon" så er det ikke noe problem å avvise det. Ha tiltro til hvem du vil du! Ting lages for å tjene penger. Crow up man!

Chipping er perfekt til den motoren! Du vil merke betydelig effektøkning og økning i dreimoment. Senere kan du kanskje bytte til en større turbo også og hente ut over 250 hester og 500 Nm!

Så vidt jeg har sett på bilder så er ikke Sebring grenrøret ett ekte grenrør. Ett grenrør skal ha like lange rør! Det som er poenget.

De er fremtunge når de har er tomme. Men med litt last/passasjerer i bilen blir vektfordelingen nesten optimal. BMW derimot blir baktunge når de får noe i seg. En A4 veier vel ca 61% foran så er ikke så ille som folk skal ha det til. De har uansett gode kjøreegenskaper.

De finnes. Har sett endel av de faktisk og de ligger ofte i veldig god pris. Men ulempen er at de ikke har det rette utseendet og man må bruke mye på felger/dekk og styling. Men de pleier være i bedre stand, spesielt hvis eieren har en god jobb og høy inntekt. Har bilen hatt alle servicene så er det ett stort pluss. Var egentlig minste kravet mitt når jeg kjøpte bil. Når du kjører prøv å høre etter ulyder og at bilen virker tight og fin. Er veldig gode biler. Er ikke så mye feil på de hvis de er godt vedlikeholdt. Bor du på landsbygda og har mye langkjøring og svingete veier er det en knall bil.

Jeg var ikke ute etter å ødelegge noe som helst! Men det er tross alt ett diskusjonsforum og da er det lov å lufte meningene sine av og til. Hvis dette viser seg å være seriøst så er det jo ett kjempe bra tiltak det! Men må få en ordning på den forhåndsbetalingen. Er folk som stikker av med store summer etter de har opparbeidet seg tillit hos folk. Så det hjelper ikke mye å starte med småting for å sjekke om det er seriøst. Man kan tross alt leve ett skikkelig luksusliv i enkelte land for under 100 000 kr i året. Uansett så er ALL reklame god reklame viser det seg

Hvordan får man den ut egentlig? Er det bare å dytte den ut fra det hullet på undersiden? Prøvde men den sitter veldig hardt fast.

Er på nippen til å kjøpe en stor kjørecomputer! Noen som har prøvd om den store passer i biler med den lille orginal montert (den med CC, utetemp og klokke)? Er ledningsnettet der fra fabrikken?

Har jeg regnet riktig så er det 18% drivverkstap fra 360 til 294 hester. Litt mye med 18% kanskje. Noen mener det er 11% drivverkstap på BMW andre regner med nærmere 20%. Ikke rart det er mange rå trimma biler rundt omkring. Hvorfor har CSL andre kamaksler, innsug +++ hvis det er nok med en chip for å få 360 hester?

Dette fikk jeg på PM fra E36Turbo: Sier litt om seriøsiteten til den fyren! Er mange som har blitt svindlet på dette forumet tidligere så er ikke dumt å være litt skeptisk!

Bare å påpeke feil og mangler det!

De selger jo billige turbodeler på Autopower.se hele tiden. Ikke noe problem å bygge noe rått til under 10 000 kr! En stor takk til svenskene som gjør dette mulig! Prisene på bildeler både brukt og nytt er helt latterlige i Norge!

Ja faktisk!!! Det er NULL problemer å selge en M3 motor f eks med stor fortjeneste i Norge uansett! Ville vært skeptisk til hele greia her. Hvordan skal man vite at han ikke stikker av med alle pengene? Forskuddsbetaling ja. Tviler på at noen går på denne her.

Utseende eller pris kanskje? En blodtrimma GTI kan får sikkert samme ytelser til en mye lavere pris også (og vekt). Gi oss en lett, rimelig og folkelig sportsbil!!!!!!!!!!!!!!

Prøv å finne en voksenkjørt med lav km stand. Ungdommer bruker mer penger på utseende enn på vedlikehold og kjører hardere.

Ble visste grønn/rød regjerning ja.. Bra FRP fikk bra oppsluttning da!

Er bare å slenge inn 8 ventiler til i toppen din! Går greit det Virker som at alle favoriserer register kjede og ikke tenker over at det faktisk finnes fordeler med reim også. Er grunner til at bilprodusentene går frem og tilbake med kjede og reim hele tiden. En ulempe med registerkjede er at det støyer endel. Større motstand er det sikkert også.

Er jo lett å se forskjellene på modellene i ETK eller realoem.com. Kan lage slike lister selv.

Uorgial farge er vel bedre enn luftuttak på panseret tatt fra en Ford Escort RS Turbo for en orginal politzei mener jeg.