bimmerdude

Gratulerer BMWdude! Det virker som ett veldig bra kjøp og jeg liker planene dine veldig godt. Var bilen solgt ny i Norge eller er den brukt-importert?

40-50 tusen minst. Jeg solgte min E30 325 alt for billig merket jeg. 20 000 kr. Tok to timer etter jeg satte inn annonse til den var solgt! Min hadde helt opprustne kanaler men jeg tror jeg kunne fått hvertfall 15 000 mer hvis jeg tok meg bedre tid. hadde Supersprint effektanlegg inkl grenrør (kostet 15 000 kr) og Shrick trimkam. Dumme meg E30 325i er biler som er utrolig lette å selge...

Den bilen er nok "styla" ikke for å se pen ut men for å gå fort på bane. Derfor er det egenlig greit at den er litt stygg. Er verre når folk styler bilen sin for at det skal se tøft eller pent ut så blir det helt jævlig som det blir i de fleste tilfeller.

Litt dårlig kvalitet på bildene kanskje? Burde bruke ett ordentlig kamera når det er så flotte motiver.

Ehh? Bilen koster 120 000 kr over det vanlige E46 320i koster. Kommer mye lenger enn 240 hester med 120 000 kr. Hvertfall hvis man kjøper brukte deler. Fått en 400-600 hester for ca 20 000 vel. Brukt resten på øl.

Han verver dem heller ikke på den måten!

Er noen feil der også! Husker ikke akkuarat hva det var nå men..

Er det ikke forskjellig dimensjon på skivene foran også?

Jaha.. Så du mener at Intel og Microsoft er bygget opp med den strukturen?

Dumt de ikke selger de mer.. da skulle jeg kjøpt en sånn nå Regner med at de har en mye høyere brukt verdi uansett. Kanskje ikke så dumt å brukt importere CSL da. Men de er jo skrekkelig dyre i Tyskland i forhold til vanlig M3 har jeg sett.

Musikkvideo ?

Det er to forskjellige filtere. Vil egentlig ikke annbefale sporstluft filter i det hele tatt. Slipper inn mye mere møkk i motoren og gir mer slitasje og dårligere levetid på motoren. Verre enn å kjøre med 10 år gammel olje.

Ehh hvor har du vært de siste 30 årene? Golf selger fortsatt som hakka møkk noe den alltid har gjort. Golf er faktisk den nest mest solgte bil modellen i Norge rett etter Toyota Corolla. BMW har ikke en eneste modell blant de 30 mest solgte bilmodellen i Norge. Audi har flere. Jeg vet godt hvilke bil jeg ville valgt mellom nye A3 og 1-serien. A3 er mye penere, stiligere og tøffere. Samme med nyeste Golf. BMW må kjerpe seg. Gleder meg til 1-serien får face lift. Synes Z3 og M coupe er en utrolig tøff og spesiell bil jeg. Et veldig godt valg. Mangler baksete og bagasje plass men.....

Dette er en genial side: http://lars-inge.com/RPM.aspx Dekkdim jeg brukte var 245/40-17 Jeg vet ikke hvor turtallsperre er men tror det er 7500 rpm på 3,0 og 7900 rpm på 3,2 (500 rpm høyere enn maks effekt på begge). Toppfart: 3,0: 282 km/t 3,2: 349 km/t Blir nok luftmotstand/effekt som setter begrensningen og ikke utveksling. Sier ikke det fordi du har 3,0 litern vel?

R står nok for Revers Diff 3,0: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=33&fg=05 1:3,15 Diff 3,2: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=33&fg=05 1:3,23 DVS at 3,2 har mer eller "lettere og kortere" utveksling. Noe som gir lavere toppfart og bedre aks. Jeg bruker ordet mer fordi det er full forrvirring om hva som er høy eller lav utveksling . Noen ville kalle det lavere andre høyere. Noen sier det er høyere utveksling fordi det er større forskjell mellom drevene andre sier det er lavere fordi toppfarten blir lavere. Men 3,2 har ett gir ekstra som sagt og det vil nok gi en høyere toppfart sammenlagt. Effekten på 3,2 og 3,0 er i følge noen omtrent 300 hester på begge to. Men tror jeg 100% på det: Nei! Har også sett orginale 3,2 med 320 og 330 hester. Dyno tester er ikke så mye å stole på når noen regner med drivverkstap på 23% og andre på 11% og det er andre korreksjoner i bildet også. Det stemmer nok sikkert siden 3,2 har mer utveksling å gå på både i girkasse (1-3 gir) og i diffen. 3,2 har nok også høyere effekt i bunn og mellomregisteret. At den har mer dreimoment tyder på det. Selv om de har like mye effekt begge to på toppen av turtallet (hvis det stemmer).

Det der har jeg opplevd mange ganger gitt. Har aldri kjørt så langt at jeg har mistet noen bolter da. Siden jeg har opplevd det før så merker jeg det med en gang om boltene løsner (dvs at de ikke er strammet ordentlig til for da løsner de alltid før eller siden). Klarte til og med å glemme å stramme boltene til en bremsekaliper en gang Heldigvis merket jeg det at noe var galt og ikke at den løsnet når jeg bremset.

Pyramide opplegg?

320 og 325 bremsene er klin like ja. Understell, styring osv. Egentlig alt sammen unntatt bakaksel og muligens drivaksler. Bare å sjekke det på Realoem.com. Ville beholdt 320 bakaksel jeg for å få bedre aks enn standard 325i. Du kan bruke samme hjerne så lenge du ikke finner en motor med Vanos da. Men den må muligens mappes for å få full effekt av 2,5 litern. Da er det like greit å kjøpe motor med hjerne for den koster minder enn en mapping.

Hvilke motor er det på bilen? 1,4, 1,6 eller 1,8? Delepriser hos Biltema (for 1,8 ): Registerreim 69,90 Dynamoreim 79,90 Luftfilter 69,90 Oljefilter 39,90 Olje (mineralolje) 4 liter 89,90 Tennplugger 34,90 De har ikke toppdekselpakkning til Golf3 desverre. Men det har sikkert Bilextra eller Thorsov. Så samlet pris på alle delene uten toppdekselpakking er 384 kroner og 40 øre. Toppdekselpakkningen koster vel rundt 100 kr hos VAG. DVS under 500 kr for hele jobben. Men siden du er en av motstanderne av Biltema og Bilextra her på forumet synes jeg du heller skal betale 6500 kr på merkeverkstedet

Er du gal mann? Må ikke finne på å betale så mye for det lille arbeidet og delene der. Er sånt man klarer å gjøre på 2 timer på kvelden det der (1/2-1 time hvis du har gjort det før). Værste jeg har hørt noen gang. Kjøper du delene på Biltema kommer de sikkert på under 1000 kr. Muligens under 500 kr også! Hadde du bodd nærmere skulle jeg gjerne gjort det for deg for en 1000 lapp.

Gidder voksne folk kjøre en bil som ser sånn ut? Syns det og splittere er noe av det styggeste, jalla og mest harry man kan sette på BMW'en sin.

Er det meg du mener hehe? Jo med stoppekokke fastteipet på rattet og speedometer som viser veldig nøyaktig. Helt flatt og null vind. Prøvde en 20-30 ganger før jeg begynnte å få gode tider. Ikke så lett få en god start. Sport Auto klarte på 6,9 sekunder så kan ikke være så veldig galt. Og den de testet veier mye mere enn min (fullstappet med utstyr). http://www.einszweidrei.de/bmw/328icp1997-1.htm Raskere enn nye Golf GTI Med R dekk og M50 manifoil skal jeg klarer 6 sekunder blank før jeg er fornøyd.

Jeg hadde aldri giddi å betale en eneste kr i den avgiften. Finn deg heller en bil som er importert før 96.

Må ikke omregistrere bilen på nytt da.. Hallooooooooo koko

Når kjører dere og fra hvor?