bimmerdude

Gratulerer! Blitt en snerten liten bertebil nå

Gratulerer! Er det induviduelle IP adresser det telles på? Husk at endel har dynamiske IP adresser fra ISP som fornyes ganske ofte!

Denne har ikke veltebøyler. Det kan man tydelig se hvis det er bak baksetet.

Bauer har ingen verdens ting med BMW å gjøre. Dette er ett selvstendig firma som bygger om biler. Før E30 cab kom så var det mange som bestillte Bauer cab. Men etter at BMW kom med egen E30 cab (i 1986 var det vel?) så var det ingen som ville ha det lenger.

Har detta blitt skateforum også

Dette er sånne observasjoner jeg setter pris på! Harde fakta går lenger enn synsing og spekulasjoner. Det som er synd er at jeg får Gule Koni til sinnsykt bra pris... Skulle vært på Bilstein.

Wow kul og spesiell bil du har! Er det den på bildet der? Mye hester har du i den? Virker som de fleste liker Bilstein bedre enn Koni. Men hvilke bilstein er det snakk om er jo mange forskjellige typer er det ikke? Er det andre merker jeg bør vurdere? Hva med Sachs f eks?

De er nok overdimensjonert så det holder i lange baner!

Fleste 328 har godt over 193 hester orginalt. De pleier å ligge mellom 200 og 210 hester.

Du får ikke 238 HK med de modifikasjonene der. M52B28 motoren har rundt 200 hester orginalt og du får 10-20 hester ekstra med innsug fra 325i. Å bytte dyser gir ikke noe ekstra effekt så lenge orginaldysene gir nok bensin og det gjør de med så lite modifikasjoner. Du får heller ikke større toppfart ved å bytte bakaksel. Heller tvert i mot. Er luftmotstanden som er bremsen her og ikke utvekslingen. Utvekslingen du har nå klarer fint 250 km/t. Den som sitter i min orginale 328i er god for minst 285 km/t hvis effekten er nok. Men du vil få lavere turtall på motoren når du ligger i 100 på motorveien da. Blir nok litt for høyt turtall med din 320 bakaksel. Er ikke sikkert at en 328 bakaksel er mer solid enn en 320 bakaksel. Mulig den er det men også mulig at forskjellen ligger kun i utveksling.

Skader ikke noe om du ligger på panseret i bikini heller på bildene

Hmm. Er ikke Røde til vanlige familiebiler og Gule endel hardere?

http://www.ts-ogn.no/phpBB2/viewtopic.p ... sc&start=0

Var ute og kjørte på motorveien før i dag da det plutselig kom en sølvfarget BMW E34 fykende forbi meg. I bakspeilet så jeg en gullfarget Seat Leon 20VT (turbo) holdt på å krasje i meg bakfra før den svingte ut i andre fil bare noen få meter etter E34'en. Det var tett med biler på veien og disse idiotene kappkjørte. Hastigheten var langt over 150 km/t. Er det mulig å bli så dum i hodet? Han tosken i Seat'en lå bare noen meter bak meg før han vrengte over i andre fila. Jeg var nødt å kjøre forsiktig pga fast food i bilen og da passet det veldig dårlig å ha en som ligger rett oppi baken på meg når jeg må bremse. Hva i helvete er det med folk som ikke holder avstand og akselererer opp i rumpa på deg før de skifter fil. Man skal ALLTID ha minst 3 sekunder avstand til bilen foran. Jeg var nemlig nødt å bremse litt før avkjøringsfila. Det gjelder til alle her også! Skal dere kjøre forbi så skift fil først, så akselerer. Aldri sett opp farten og legg dere opp i rumpa på han foran før dere svinger ut i andre fila. Skulle gjerne annmeldt disse idiotene til politiet. Kappkjøring når man setter andre liv i fare er så mye drittsekk som det er mulig å bli.

Kupefilter er sitter på forskjellig plass om du har AC eller ikke! Ingen er ettermontert. Er standard på alle E36 så vidt jeg vet. Hvis jeg ikke snakker tull nå.

Noen eksperter på støtdempere her som har prøvd mye forskjellig? Det jeg prioriterer er kjøreegenskaper og bittelitt komfor da! Litt banekjøring av og til må man regne med. Er Gule Koni bra? Hva med Bilstein Sprint? Noen andre dempere man bør overveie?

22 hester ekstra med chip MY ASS! Sorry klarer ikke å holde meg!

Mye ga du får motoren? Hvorfor beholder du ikke bakakselen? Du får raskere aks med 320 bakaksel.

De er ikke fine! De er finest! Peneste jeg har sett på E36 noen gang tror jeg. Mye kostet hjulene?

Tror ikke den 728 kan bli finere enn den er nå gitt. Kanskje hvis du fjerner den harry skrifta på dekkene. Syns egentlig gamle BMW'er fæle biler. BMW designer bilene slik at designet skal gå av moten når de blir eldre. Det er helt tydelig. De er fine når de er nye fordi da er de helt moteriktige men når de blir eldre er de bare æsj.

Blir rustfarga de også etter 2 mnd. Selv om det er rustfritt stål så får det samme brunfargen.

Forgasserising? Hvor mange har forgasser her?

Syns det virker rart jeg. Det kan desverre umulig stemme. Motorsykkelen har mye lavere luftmotstand, vekt/effektforhold og rullemotstand. Toppfarten på en R1 er også høyere tror jeg. Bil generelt blir så utrolig tamt i forhold til motorsykkel. Er jo helt idiotisk å kjøpe en sporstbil når du kan få en motorsykkel som er 100 ganger råere til 1/10 del av prisen. Så lenge man ikke driter penger og har råd til begge deler da. Sporstbiler er for de som ikke har tatt motorsykkellappen

Finnes ikke noe billig turbo pakker! De som leverer slikt vet godt hva overprising er for noe... Er liten konkurranse på slikt også tydeligvis. Men det går fint ann å bygge noe selv veldig billig. Kjøpe en pent brukt turbo, finne ett brukt grenør eller sveise ett selv eller finne ett fra en diesel motor som passer. Osv...

Den motoren ser utrolig digg ut! Frisk og deilig. Tydelig at Alfa satser på sporty utseende mens BMW vil at en motor skal se solid ut. M50 og M52 motorene ser ganske fine ut egentlig men kan ikke måle seg med den Alfa motoren. De blir rett og slett ufattelig kjedelige i forhold.