Som jeg har sagt før burde det ikke vært noen CSL utgave av M3 men M3 skulle vært CSL.. hvis noen skjønner hva jeg mener. Endelig har de tatt til fornuften og laget bilen lettest mulig i utgangspunktet.
Sett test der man økte effekten med 10 hestekrefter på en 328i. Uavhengig test. Dette var CAI, Cold Air Intake ikke bare konfilter.
Med konfilter pleier det ligge på rundt 5-7 hester mere. Ja har sett dette på dynotester ja.. og det var på BMW'er.
Du trenger ikke den ledningstumpen bare putt en gul lyspære i den gamle sokkelen og bytt glass med holder. Tar under 30 sekunder.
Hvor mye betalte du for det settet egentlig? Var det med baklykter også?
Syns egentlig alle nye BMW modeller ser noe helt for jæ*** ut! Men det syns jeg også når E46 kom og nå syns jeg den er noe av det fineste som finnes. E36 har jeg alltid likt fra den første dagen jeg så den.
Fant hvite blinkere foran og sideblinklys på Biltema men de har desverre ikke baklykter. Bilen ble utrolig mye penere når jeg fikk montert de!
Så hvem er rimeligst på dette? Fant en internett side der de kosta 1200 kr men mista linken desverre. Noen som har sett de billigere?
Hvis ikke han har riktig så sjekk høggere på nettet. Kan nesten garantere at du finner en som passer til din bil. De har jo lassevis med sånne liggende. Du får en sånn til under 1000 lappen så ikke tenk på en gang å kjøpe ny.
Dette er dyrt for kun å montere en kompressor. Prisene er helt på nivå med de som setter på turbo og bytter stempler og diverse ting inni motoren også. Skjønner dere forskjellen? Her gjør kliner de bare på en reimdrevet propell og skifter dyser og lopper deg for 3 kvart 100 tusen. Må finnes en billigere løsning! Dessuten finnes det jo 2 liters BMW motorer med 350 hester uten pustehjelp.
Nordmenn er dumme! Bare å innrømme det. Ingen i andre i hele verden ville godtatt noe sånt frivillig. Dessuten har vi betalt opp til 50% skatt på forhånd av de pengene vi kjøper bil for. Skatt, avgifter, avgifter, avgifter...
At en formel 1 bil har høy sikkerhet har ingen ting med carbon platene å gjøre. Der er det stålramma som beskytter.. tror jeg i hvertfall.
Tror ikke sikkerheten er veklagt noe særlig i M3 CSL for å være ærlig. Liten sjangse for at NCAP eller noen andre tester den.
Carbon fiber har andre egenskaper men er ikke sterkere enn stål. Det er sterkere på ett punkt stivhet men som som noen har sagt her det sprekker. Bilene er laget med deformasjonsone foran og bak så er konstruert for at panseret skal bøye seg på en speseil måte. Men det skal også stive opp litt. Carbon panseret er kanskje så stivt at du får det rett inn i kupeen.. hvem vet!
Jeg merker det veldig godt på kjøreegenskaper og akselerasjon jo. Fyllte nettopp opp tanken og det føltes ut som jeg hadde mista 100 hester og bilen ble som en svamp på veien.
Å lette biler er en meget smart måte å trimme bilen på. Spesielt lettere felger (de fleste billig alufelger veier ett tonn) har utrolig mye å si.
På bane er vekt det viktigste av alt.
Joda men det er dårlig at de legger opp til at folk må betale unødvendige gebyrer på ditt og datt. Nettbank funker jo til alt annet så... på tide de kommer til 21 århundre de der også.