bimmerdude

Han har jo egentlig rett. I byen så er det mer hensiktsmessig med forhjulsdrift, en kompakt bil og en bilen som utnytter plassen godt enn på landsbygda siden plassen er mye mer begrenset. Og omvendt... Men Drammen er det en by egentlig?

hehe... Skal en bygge masse hk, så må en hente det "beste utav det meste" - iallefall når en vil bygge en motor ingen andre har laget fra før av... Litt stroking på gang her ja....

Er du ikke student Gunnar? Student = fri rettshjelp.

Jeg er mer interisert i den R6'en enn Touran'en din

Nei de har mer enn 193 hester orginalt. Har vel sett 100 effektmålinger på like mange 328i. Auto motor und sport målte 214,5. Teknikens Värld 213. Aldri hørt om at det skal hjelpe med 325i grenrør (325 har ikke grenrør BTW, men manifoil). Tror faktisk de på 328i er bedre. De er hvertfall av rustfritt stål. 328i har faktisk hele eksosanlegget fra motor og ut av rustfritt stål helt orginalt fra fabrikken.

Du mener løpehjul til den drivreima? Må opplyse om at det løpehjulet skal ha slark når det er kaldt. Holdt på å kaste 500 kr ut av vinduet og bytte den jeg og men jeg fant ut at det lageret skal ha slark når det ikke er skikkelig varmt. Da utvider det seg nemlig og blir skikkelig tight. Hører du ulyd fra det når det er kaldt trenger det heller ikke være gåent så lenge ulyden forsvinner når det er varmt. Er nok mange slike løpehjul som skiftes unødvendig.

Kan også være håndbrekkskoene som legger seg litt på i sving. Håndbrekkskoene står fast i bilen og hjulene presses ikke like hardt oppover i en sving derfor kan de gnisse litt. Jeg trodde også det var lageret på min men det viste seg å være håndbrekkskoene Alstå ingen verdens ting å bekymre seg for.

1. Jeg mener at M52 er like god til trimming. Tåler like mye den, så lenge det motsatte ikke er bevist. Mange som har turbo eller kompressor på M52 også og ikke minst motoren er 30 Kg lettere. 2. Det finnes ikke sylinderforinger på M52. Ikke på senere BMW motorer så vidt jeg vet heller. 3. Dårlig kvalitet på stemplene på M52? Den var ny for meg i hvertfall. 4. Vanosen er nok forbedret på M52.

Det er 3000 eller 5000 kr i bot det ///M! Fy!

register reim på M52?

Hvorfor skal du ha M3 instrumenter egentlig? Funnet ut hvordan du skal få oljetemp måleren til å virke?

De har vel ca 180 +/- 10-20 hester.... Største forskjellene mellom 325i og 323i er at 323i har snillere kamaksler, tynnere rør i innsug manifoilen + enklere eksosanlegg. Men 323i kan for mange være en bedre bil/motor selv om 325i har høyere effekt. Den trekker vel litt bedre på lavere turtall vil jeg tro. M3 3.0 har ikke 299 hester selv om en måling du har sett viser det. Effekten i alle motorer varierer og det er store unøyaktigheter ute og går på de fleste effektmålinger. De satt vel heller effekten til 170 på papiret for at den skulle passe fint mellom 320i sine 150 hester og 328i sine 193 hester (og 328i har også mer enn det som står på papiret). Var jo to modeller som skulle erstatte 325i. En litt billigere og en litt dyrere...

Det er samme girkassa ja så det var litt dårlig argument....

Da kan han få lov å tro det hvis det får han til å føle seg bedre

han som har lakka den der har tydeligvis peil på å lakkere.. men motivene var vel ikke så vakkre :/ Uæaaeaøaøaøa!! Unnskyld meg men er det ikke selveste BMW selv som står bak denne kreasjonen? Bare jeg som har fått med meg dette? Jeg leste hvertfall om disse bilene for mange år siden. Var noen M3 E36 som BMW fikk en kunstmaler til å dekorere. De ble også ribbet for interiør og satt inn bur husker jeg. Litt morsomt at det dere tror er jalla styling er faktisk BMW som står bak.

Nei men du havner på rundt 230 HK. En orginal 328i har rundt 210 hester og M50 innsug med større kanaler hjelper litt og det gjør M3 grenrør også.

Kødder du? Er ikke dette ett bilforum?

Selvfølgelig har den vanlige bremser også...

Bruker dere vanlig glykol eller ethylen glykol på bilene deres? Vanlig glykol kan vistnok legge igjen avleiringer...

Gikk ikke? Slags verksted er dette da? Er ikke feilen rettet så vil den selvfølgelig tennes igjen. Er dette en orginal 328i eller en ombygd?

Tviler litt på at du får plass Trangt blir det nok

Du må fikse bedre bilde enn det der. Er jo to typer orginale M skjørt til E36... for de som ikke har lagt merke til det!

Ja du får batteriet lavere. DVS lavere tyngdepunkt.

Men har de børste/regulator til BMW'er?

Nei er sånn det er når man skal selge noe fort. Den prisen er jo mistenkelig lav. Er reg nr som er opplyst riktig da? Er sikkert noe muffens med den bilen.... Ingen selger en bil 40 000 under listepris uten grunn...