mhane

Hvilken farge falt du ned på da? Enig i at Avus blå er en fin farge, men har aldri sett en 7 serie Avus blå, så jeg er spent på hvordan det vil se ut i "real life".

Er enig i mye av det du skriver, men langt i fra alt. Kraftmarkedet er jo et soleklart godt poeng, og så vidt jeg husker var det vel en av Bondevik regjeringene som virkelig slapp løs dette, eller husker jeg feil her? Omlegging av avgiftene på biler handler derimot ikke bare om miljø, det handler også om sikkerhet. Mange barnefamilier kjører rundt i gamle vrak fordi nybilprisen og generelle etableringskostnader er skyhøye i Norge. I tilegg forurenser vel nye biler mindre enn de gamle, så her er det jo en vinn vinn situasjon hvis staten ønsker det. Men det gjør de ikke. Sammenlign med Sverige; lønnsnivået der kontra nybilprisen svarer overhodet ikke overens med lønnsnivået her og nybilprisen her i landet slik jeg ser det. Klart man blir provosert, mange steder på Vestlandet handler jo ikke dette bare om kroner og ører, det handler faktisk om liv og død. Steinras, utglidning av veibanen, store hull som dukker opp midt i asfaltbanen osv. her er det flere steder et under at det ikke er gått flere tapt. Når du betaler avgifter i forbindelse med bilbruk burde dette uavkortet gått til veinettet, jernbane (transportsektoren), så får de heller være mann nok til å øke eller innføre helse skatt, skole skatt ol. slik at folk ser hvor pengene går. Tror mange flere ville betalt sin skatt med glede da. Nå betaler jo de som er så uheldig å måtte bruke bil mye, ha to biler etc. mye annet i samfunnet som burde vært delt på alle. Synes det var meget intersangt at SP leder Åslaug Haga sa hun ville trekke seg pga at hun ikke lengre orket å høre flere historier om folk flest. Hun hadde gjennom mange år i politikken distansert seg mer og mer fra vanlige menneskers problemer og hun følte at nå var nok nok. Beundringsverdig. Det er flere på stortinget som burde gjøre det samme. Når man hører de sier at det bra at avgiften på bensin går opp fordi at man da kjører mindre bil, blir jeg mildest talt forbanna. Da ser de bare på seg selv inne i sentrumskjernen av Oslo. Når jeg pendler frem og tilbake og bruker en brutto månedslønn i året på utgifter i forbindelse med dette så er det klart at dette vil merkes. Jeg får ingen utgifter dekket av arbeidsgiver, svært lite blir tilbakebetalt over skatteseddelen. Vel da må jeg kanskje selge min relativt sikre 730d og kjøpe en rimeligere og sannsynligvis mer usikker bil å kjøre med da. Jeg skal love deg at jeg opplever mange nesten situasjoner i løpet av et år! Senest for noen uker siden skjente en bil over i mitt kjørefelt hvor jeg med nød og neppe klarte og unngå frontkollisjon ved å kjøre tett intill autoværnet. Noen uker før det kom en varebil foran meg, i samme kjøreretning som meg, utenfor vei skulderen og tverret over veien. Du kan sette opp så mange gode saker i Norge og resten av verden som du bare vil. Men død er du enten du dør av sult eller ligger flatklistret i en gammel skoda. Avsporing; Snøscooter restriksjonene er jo et annet godt eksempel på at makten sitter i Oslo. På sørlandet og i oslofjorden kan man kjøre så mye båt (vannsport) man bare vill i skjærgården blant dyre og fuglelivet der. Men litt scooter på vidda, nei det er fy fy det. (snøscooter sporene forsvinner faktisk med snøen) Jeg må vel for ordens skyld si til slutt at jeg klarer meg vel alltids uten og måtte selge 730d'n selv med 17 kroner literen Men det er viktig å kunne sette seg inn i andres problemstillinger, det tror jeg mange politikere har sittet for lenge i politikken til å kunne gjøre.

Du verden Ser ut som at innsatsen min har bært frukter

Etter å ha sett litt på orginalfargen sammenlignet med andre BMW blåfarger bestemte jeg meg for å gjennomføre en gammel drøm. Har alltid drømt om en Avus blå E34 M5, det får jeg nok aldri, men jeg ender nå opp med en Avus blå 730d. Det er kanskje enda bedre, iallefall drivstofføkonomisk. Blir levert inn for hellakkering om noen uker. Blir spennende å se resultatet.

He he ja har vel egentlig gitt opp....

Det ligger vel en gassdemper innover taket der, eller roter jeg med E34 nå? Det er vel mest sannsynlig den som har tatt kvelden.

Jeg skrapte av frontleppa på 325tdsa'n min en annen gang over fjellet der. Banna litt når jeg kom frem jeg også, men jeg turte ikke å banne så høyt at bommpengemannen hørte det, da jeg måtte gå ut av bilen for å betale mens jeg så inn på restene av frontleppa inne i bilen. Hadde fyrt meg kraftig opp, men ble rene fløtepusen da jeg sto ansikt til ansikt der i kulden... he he snakk om at luften forsvant ut av balongen ja.

Har helt ny rød foliateck liggende som du kan få til halv pris om du vil ha

Ja, blir så kraftig provosert når de smilende på tv kommer med sine argumenter om kolektivtransport, trikk og jernbane, som i stor grad er urealistisk for de fleste utenfor bykjernene. Det er synd å si det, men hadde tyskerene fått holde på noen år til her i landet så hadde vi vel hatt jernbane og veier både her og der. Desverre i stor grad bygget ved hjelp av krigsfanger, men en skulle nå tro at vi burde greie dette selv også. Desto lengre vi venter desto dyrere blir det, er det ingen som tenker på det? Jeg har ivertfall gitt opp. Har stemt ved hvert valg siden jeg ble 18, men nå er det slutt. Gidder ikke mer, det er bare å gjøre det beste ut av det og holde kjeft.

Har selv kjørt rundt på orginalfelger på E39, helt til jeg byttet til...

Så debattprogram på NRK i går hvor en SV representant utalte at det var bra at bensinprisen var høy for da kjørte folk mindre bil. Vel det er kun de med dårlig råd som må kjøre mindre bil, dessuten så går det jo kraftig utover personer som må pendle på jobb. Selv brukte jeg en brutto månedslønn på drivstoff og parkersingsutgifter i 2007. Trekker jeg fra egenandelen på 12800 og ganger det resterende med 0,28 så ser jeg at det er forsvinnende lite jeg får redusert skatten med også. Nei når de kan sitte på tv og påstå at "folk flest" tjener 600' i året (tidligere Holmgang hvor programleder spurte; hvem er folk flest?), har feite lønninger selv og bor sentralt så er det vel greit å øke avgiftene. Men du SV representant jeg lurer på en ting; tenk på klimaet og barnebarna våre sier du. Men det blir heller ingen barnebarn når jeg (eller skolebussen) ligger begravd under et stein eller snøras på E136, eller har fått et vogntog i siden på min 10 år gamle bil (nei den er ikke så sikker som din nye) fordi veien er så smal og dårlig at det knapt går an å passere hverandre. Kom ned på jorden igjen og så kan du dra til helvete Edit: etter å ha fått pustet ut rettet jeg kraftuttrykket til liten skrift

Kjører rundt på kjipe felger selv Har lyst å gjøre noe med det, men får se om pengene strekker til.

Kjør forsiktig! Jeg har på mine turer til Bergen klart å bli tatt i fotoboks (lærdalstunellen), radar og laser (rundt Førde, de har faste plasser de står der). Dette inkluderte også 8 måneder som fotgjenger. Mye av årsaken til dette er som det blir skrevet over her, bobiler og folk som kjører 65-70 i 80 sonen. Man skulle jo vært så voksen at en skulle holde igjen, men når en kjører såpass langt og mister flere ferger pga "turistkjøring" så blir en litt oppfyrt. Vær også obs på bobiler når du treffer dem ved høye fjell og andre attraksjoner. Mange fortsetter å kjøre (på feil side) sammtidig som de ser ut og nyter naturen. Har hatt flere nesten kollisjoner med bobiler der sjåføren har vært mer opptatt av å kikke på natueren enn veien. En gang var det så close at jeg måtte stoppe selv etterpå for å puste ut. Dette gjelder også når du kjører forbi dem. Når det gjelder kjøring i Bergen så må jeg inrømme at det tok noen måneder før jeg lærte meg "kjøremønsteret" der. Men skal du direkte videre til Stavanger så er jo dette rimelig greit så lenge du følger litt med når du kommer ut av tunellen der. På vinterstid tok jeg også mye hurtigruten (anbefales), men på sommerstid regner jeg med at prisene er helt annerledes. Vinterstid så snakker man jo bare om litt over 1000 lappen med bil og lugar. Jeg var så syndig å kommentere veistandarden til bompengemannen, trodde han skulle kom ut luken å ta meg

Ikke noe å rope hurra for dette. Prisene på GS er ikke det de en gang var. Har faktisk enkelte ganger fått rimeligere deler orginalt, men det er stort settt liten forskjell fra orginale priser. GS har utspilt sin rolle og lever kun videre på ryktet om rimelige deler. Er veldig skuffet over hvordan GS har utviklet seg, men det koster vel å åpne butikker rundt omkring.

Ok da henger jeg litt etter her, har ikke begynt å bruke disse egne bildeopplastingene her enda. Som tidliger gårdsdreng på sauegård varmer dette hjertet mitt

Litt OT: Hvordan legger du inn disse bimmers logoene på bildene dine. Flott lite lam, men bilen din er finere

Er jo litt i svime her jeg også (jobbet til 3-4 på natten i går), men det er bare å spørre så skal jeg prøve å svare så godt jeg kan. Har kjørt Bergen-"Molde" i 10 år før jeg flyttet til Molde igjen så det har blitt noen turer.

Da blir også min gamle "drøm" oppfylt og bilen blir hellakkert i en litt annen fargenyanse. Når jeg først skulle lakkere døren og bagasjeromsluken samt lakkere slik at det ikke skulle bli fargenyanser så var det like greit å kjøre løpet fult ut og ta hele bilen. Bilen har jo vært en bruksbil for meg og har tilbakelagt noen kilometer i all slags vær og vind, vinter som sommer. Dette bærer lakken generelt preg av, den er jo snart 10 år gammel. Tror nok beskyttelsen mot korruksjon kan være noe svekket med tanke på steinsprut ol. Lakkering om en måneds tid, er spent på resultatet.

Var ikke meningen å ta motet fra deg Men som jeg skrev så er det vel en grunn til det er så få som får det godkjent. Du kan jo bygge om til xenon i fjernlysa, så vidt jeg vet er det ingen krav knyttet opp i mot dette...

Har kjørt noen ganger denne turen, men har stoppet i Bergen Her er det mye å ta tak i For det første finnes det ingen greie ruter ned til Bergen og videre til Stavanger. Deretter så er det problemer med senket bil på flere av fergestrekningene ved unormale tidevannsforskjeller. Under normale forhold har ikke jeg hatt problemer, uansett så er det jo bare å stå over en 3 timers tid til det har fått gått litt ned eller opp igjen Jeg har alltid tatt kystruten, men ruten langs kysten du har valgt ser ikke ut som ruten jeg kjører. Du trenger ikke ta mer enn 2 ferger til Bergen (3 med Molde -Vestnes) For meg ser det ut som det er flere på ruten du har tatt. Når du kommer ned Ørskogfjellet tar du av første til venstre og passerer bilopphuggeriet og tar av til venstre igjen når du kommer ut på "hovedveien" igjen. (det gjelder å ta alle snarveier du kan) Fortsett deretter til Stranda-Liabygda og kjør Hellesylt, Grodås, Kjøsbrua, Stryn, Loen/Olden, Innvik, Utvik, Byrkjelo, Førde, Sande (18min fra Førde) så er det Opedal-Lavik fergen og så følger du E39 (E39 begynner fra Byrkjelo) Deretter er det jo grei skuring til Bergen. Men vær obs du tror flere ganger at du har kjørt deg vill og at dette umulig kan være en europaveg, men det er det Tok dette fra hodet, men tror ruten skal være kronologisk riktig. Er vel ca 450 km fra Vestnes og til Bergen så er det jo ferge og tuneller videre til Stavanger. Kjører du kystruta du har valgt må du blant annet ta Lote- Anda fergen. Vær obs på snarveien gjennom byggefeltet der. Du kan ta hele fergekøen der er du heldig og det er en sinke i front. Har kjørt noen ganger der når "tungtransporten" har blokkert ruta fra Byrkjelo og over fjellet. Den innlandsruta di har jeg ikke prøvd så mye, men har jo selvsakt kjørt noen ganger via Lom og den snarveien over Turtagrø og Lærdalstunellen for avvekslingens del. Betal i bommen ellers får du han galningen etter deg Lykke til. Jeg er skjeleglad for at pendlingen min til Bergen er over for godt.

Jeg bruker laser punkt temperaturmåler når jeg varmer opp for ikke å varme opp for mye. Men så bruker jeg kontrollerbargassflamme og ikke bensin da

Det er ikke mange som ettermonterer og godkjenner det, regner med at dette er pga. pris og at du må ettermontere lyktespylere og automatisk høydejusterimg. De fleste ettermonterings sett er jo bare pærer, ballast og noen releer. Hvordan det er å bygge om manuell høydejustering til automatisk vet jeg ikke, men selve sensorene på understellet er bare klipset på så der er vel problemet knyttet opp imot det som skjer i selve lyktene. Når man starter bilen så ser man jo lyktene justerer seg inn så et billig sett med pæreholdere montert i orginale lykter tror jeg kan bli mye arbeid å få godkjent. Det enkleste er nok å få tak i komplette lykter hos et bilopphuggeri. Men du har fremdeles igjen å få bygd på lyktespylerene før du kan få det godkjent. På den andre siden så kan vel bilen ha lyktespylere fordi om den ikke har xenon? Så du kan jo være heldig å finne en bil der dette var levert i form av en vinterpakke eller lignende. Dette er standard.

Jeg senket min E39 med Eibach fjærer og Bilstein sprint fremme og sport bak. Ble veldig godt fornøyd med resultatet. På den tiden fikk jeg ihvertfall ikke sprint bak på E39 touring, og måtte dermed ha sport bak.

Blir det obligatorisk med båtførerprøven som det skrives over her blir det nok press på kursene i begynnelsen, så det er nok best å være tidlig ute. Bør sjekke opp om jeg fremdeles står oppført som godkjent eksaminator. Men dette med obligatorisk båtførerprøven snakket man jo om allerede i 99 da jeg underviste på noen slike kurs, så jeg tror det nå ikke før jeg ser det, venter i spenning på hvilke grenser de legger seg på på i lengde og motoreffekt. Selv har jeg løst Klasse 1 for noen år siden så de kan bare kjøre på for min del

Meget flott bil! Rart det ikke er flere her i landet med tanke på avgiftene ved bruktimport. Noen som vet hvor mange som er bygget?