mhane

Siden jeg har lys i alle dørhåndtakene og varmetråder der vindusviskerene parkerer så forventer jeg at det skal være varme i sylinderlåsen også. Skulle bare mangle

Ja det var den jeg tenkte på. Det var det filmklippet jeg mente også, men lyden kommer langtifra godt nok frem. Det var bedre lyd i virkeligheten Det var forresten en bil som så meget bra ut sett i betrakting av kilometerstand. Kongebil, manglet bare manuell girkasse. Den bilen er vel død nå, etter en kollisjon med en elg, eller blander jeg sammen nå?

Hvordan aktiviserer man varmen i låsen på førersiden? Finner ikke ut av dette i bruksanvisningen.

En på forumet her som hadde rå lyd i sin 325tdsa, husker ikke om det kun var effekt potte på den eller om det var mer som var byttet. Skal ligge lydklipp av den her hvis du søker litt.

Må finne ut om den passer først. Hvordan er kontaktene bak. Har du muligheter til å ta bilde av baksiden på spilleren?

Det er ikke umulig. Skal undersøke litt her.

Helt enig, de fleste ganger kan du telle mer enn til 10, sakte, før de paserer deg. Hva var da vitsen med den blinkingen? En annen ting som irriterer meg kraftig er at mange lever i den tro at det er generelt forbudt å kjøreforbi i tunneller. Hvor har de det fra? Velkommen til vestlandet sier nå jeg da. Her er jo ofte det eneste stedet du kan foreta en trygg forbikjøring i diverse tuneller. Det er da skiltet med forbikjøring forbudt på landeveien også, ikke bare i enkelte tuneller. Skulle ikke folk generelt da tro at det er forbudt å foreta forbikjøringer ute i friluft også...???

Den orginale cd veksleren min har tatt kvelden. BMW skal ha 3800.- for en ny en, GS 4500.- Finnes det billigere alternativ? Kan du sette inn en uorginal veksler?

Skjønner ikke helt det med at det skal være nødutgang. Hva med biler hvor det er el-vindusheis? Det er da mange situasjoner hvor disse kan slutte å fungere etter en smell? Burde i såfall bare være å utstyre seg med en glass knuser, har selv kjøpt en billig hos NAF.

Se det ja, ikke verst Lyden blir vel merkbart forandret ja, så det gir jo en ekstra god følelse det også

Det er om å gjøre å bevare roen, selv om det ikke alltid er lett. Har liten tro på at løsningen er å havne i slagsmål med vedkommende. Synes shorty^ her gjorde det riktig i å bare kjøre sin vei, muligens burde du ha gitt beskjed om at da kom du til å anmelde han for å ha parkert i et kryss som noen nevner her. Men et slikt gullkorn hadde ikke jeg kommet på å si en slik situasjon heller. Tror at folk alt for ofte tar med seg sine problemer ut i trafikken..

Yes, det er følelsen som teller. Ikke glem at det fort kan bli varmluft fra motorrommet som går gjennom det luftfilteret hvis du bare monterer det rett inn. Kanskje du risikerer å tape effekt

Etter hva jeg har hørt er 318d bare en "avgiftsbil", så det spørs om du ikke må revurdere din sunne skepsis mot chipping, hvis du da ikke alllerede har omtrent samme effekt som en 320d da BMW har vel vært "gjerrige" med effekten før. Etter hva jeg har skjønt er jo 320d og 318d omtrent like og denne hk forskjellen eksisterer bare elektronisk. Har også hørt påstander om at 318d faktisk er kvikkere enn 320d (136) etter en liten elektronisk "reperasjon". Da begge biler har vært utsatt for effektøkning.

Er ikke slagvolumet også likt

Det hadde vært morsomt å effekt testet den bilen din, det er mange som påstår at disse leverer mer effekt enn hva fabrikken oppgir.

Du skal jo fremdeles ha feste til moder asfalt.

Det er nok ideen om hvor "rått" det skal bli som er dominerende, ikke hvor fort det skal gå rundt mindre baner. Er enig i at det tildels er rått, men de må nok se seg frakjørt av biler med langt mindre motorer på feks Eikås her i Bergen hvis det er banekjøring som er målet.

Da blir spørsmålet om 1 sekund kan kalles mye kvikkere eller ikke...

Gikk du fri, sett fra et forsikringsmessig synspunkt? Det var jo ikke din feil at du ble presset inn i bakenden på bilen foran, men det er jo vanskelig å vite hva disse forsikrings selskapene finner på. Er desverre på jobb, ellers hadde jeg svingt nedom.

Helt enig. Har kun hatt 136 hesteren selv, men har prøvekjørt 150 hesteren flere ganger. Jeg har også prøvd de to modellene like etterhverandre på samme strekning, og jeg må si det samme; 150 hk utgaven går bedre enn hva de 14 hestene skulle tillsi... Men som "bmwE9" er inne på så har den jo et bedre dreiemoment også, noe som virker inn på hvordan bilen oppleves under kjøring. Ikke enig i det, synes 150 hesteren er mye kvikkere. Lurer på hva 0-100 tallene sier ?

Fikk faktisk veldig lyst på kake nå...men uansett gratulerer så mye

Ja skal legge noen ut her.

Helt enig. Den over her er jo bare helt RÅ

Godt det gikk bra med deg m-blå. Skal være litt mer kritisk neste gang selv også...

Bilen min trenger absolutt en vask så jeg stiller...