mhane

Genialt, takk skal du ha. Siden jeg har touring blir det sikkert problem hos biltilsynet likevel...

Flyttet og gjort Tresfjording av deg nå ja, mm ja ja Lurte litt på hvor du var blitt av siden jeg ikke har sett noe til deg her på en stund, men så i en tråd her at du hadde vært uten nett pga flytting. Gratulerer med nytt hjem da. I he meldt fløtting te Bergen, men i he IKKJE gjort bergenser tå me av denj grunn, berre så det e sakt

Noen som vet hva E39 er godkjent med, hvis noen av modellene i det hele tatt er godkjent med forskjellig dekkdimensjon foran og bak ?

Har kappkjørt en gang i min "ungdom". Aldri mer Avisoverskriftene var vel noe sånn som Erfarne UP-betjenter i sjokk. og Trailersjåfører stoppet, nektet å kjøre videre før politiet kom til stedet. Kappkjøring utenom kontrollerte forhold (bane) er ikke å anbefale, konsekvensene kan være fatale både for deg og andre trafikanter.

Jeg er vel innom 1-2 timer per dag i ukene jeg har fri, men må begrense det til 10 min per dag i jobb ukene pga 12 t arbeidsdager. Har blitt avhengig, noe som fort går utover søvnperiodene i jobb ukene

Hvordan er oljebehandling i pris kontra tectyl ? Hvilken type olje er det man snakker om her?

Mmm kunne tenkt meg den Hartgen ja... her er det bare å levere inn dobbelt sett med lottokuponger...

Denne kunne jeg virkelig tenkt meg Fra og med i dag er Alpina D10 min drømmebil..

Har selv E39 touring og synes det er en kjempebil. Hvis valget står mellom E39 og E34 så er E39 i en egen klasse, selv om du må velge en "dårligere" motor og høyere km stand. Etter min mening er E39 en av de bedre modellene BMW har kommet med.

Nei, ikke her heller

Chippet en E30 325 hos www.trimchip.com for mange år siden. Da testet vi ut flere varianter også. (beklager vider lite teknisk korrekt språkføring) Synes det er verdt det for den prisen de ligger på nå. Flyttet opp turtalsperra (fra 6250 til 7000) Bilen begynner å dra bra på lavere turtall. Motoren virker også å ha mer å gi på høyere turtall, altså kan du dra den litt lenger før du må gire. Min erfaring var at det med å flytte turtalsperren egentlig ikke har så mye å si til "normalt bruk" siden bilen mister draget lenge før den intreffer. Mulig du greier høyere toppfart, men der er det jo andre ting som setter begrensninger også. Jeg mener å erindre at du ved "akselrasjon gjennom flere gir" også merket forbedring. Med det mener jeg at du etter girskift før chipping hadde en liten dødperiode før motoren "dro" godt igjen, mens du etter chipping følte at du kom rett inn i et område hvor motoren dro godt. 170hk 225nm til 190hk 245nm var dataene som var oppgitt på den chippen jeg endte opp med. Om dette er reelt vil jeg ikke ta stilling til, men at bilen gikk bedre er uten tvil. Husker vi testet ut chipper med å benytte oss av flere "bokser" som chippen sitter i slik at vi kunne merke forskjellene bedre, ved raskt å skifte chip med å bytte til en annen boks (i hanskerommet) Altså plug and play testing Hadde også K/N filter på min E30 Stemmer oppgitte priser lengre opp her så sier jeg "løp å kjøp", men ikke bli overmodig slik som jeg ble. Det er ikke gøy å kjøre opp på nytt igjen

Hvorfor trenger du stasjonsvogn? (still deg selv det spørsmålet) Jeg mener at E36 touring er en liten bil for folk som sier de trenger stasjonsvogn. Hadde nok gått for E34, det er tross alt en mye større bil. 2,5tds motoren er en kjempemotor. Har hatt 2 selv og hadde ingen problemer. Velg en med manuelle gir om du finner det og ikke er "automatglad". Synes ikke den bilen helt finner riktig gir i 80 sonen og fort blir liggende å gire hvis den møter en liten motbakke, noe jeg synes er utrolig irriterende, særlig når du ligger med cruise kontrollen innkoblet. Blir litt "jagende" om du skjønner hva jeg mener.(personlige meninger)

Webasto er tingen hvis dere fryser Standardutstyr på 530d, fikk ettermontert klokke slik at den kan tusle å gå litt før jeg starter også. Motortemperaturen på en 325tds jeg hadde gikk merkbart ned, når jeg kjørte fra Bodø og ned til Romsdalen, ved pasering av fjelloverganger. Dette var om vinteren, ble egentlig ikke overrasket. Etter hva jeg har forstått sliter dieselbiler, ihvertfall av nyere årgang, med å få nok varme i kupeen (i kaldere klima) uten å ha ekstrautstyr montert i form av en dieselvarmer Beklager mulig avsporing av topic.

Har merket nedgang i forbruk på alle bilene jeg har fått chippet, dog etter at kjøringen har begynt å roe seg igjen. Det er vel liten tvil om at du gir litt ekstra den første tiden Morro...

Gelenderwagen er vel kanskje ikke den bilen som er meste behagelig og kjøre!! Kjørte endel av de i militæret Kanskje litt annet med en privat gelenderwagen, enn militæret sin ? Har kun sittet på i militæret sine, aldri kjørt selv. Håper inderlig det er forskjell på komforten i de sivilie utgavene kontra de grønnmalte, støydemping mm.

Bra det er flere 78 modeller her... fin årgang det

Kunne egentlig tenkt meg å prøvekjørt en slik MB Gëlendewagen, lurer på om den har kjøreegenskaper på linje med en god gammel Zetor. Har/hadde uansett ikke mulighet for å ta turen

Har akkurat vært å forhåndsstemt her i Bergen (hører jo egentlig til oppe i Romsdal så da må man forhåndsstemme, vel nå har jeg jo nettopp meldt flytting til Bergen, etter å ha bodd her i 8 år så var vel det på tide) Til saken: Det var faktisk 23 partier å velge mellom, i tilegg var det et blankt felt hvor du tydeligvis kunne føre opp ditt eget private parti. Synes det er litt underlig at det er så mange å velge mellom, har jo ikke hørt om halvparten av de, er det jeg som er idiot (stammer fra gresk og betyr egentlig "ikke politisk interresert") eller er de dårlig til å markedsføre seg. Må jo være temmelig bortkastet å stemme på et parti som uansett havner under sperregrensen. Ellers vil jeg oppfordre alle til å bruke stemmeretten, uansett hva dere måttte stemme på.

Får vel slenge meg på blant gratulantene, alltid kjekt å ha bursdag. Gratulerer så mye.

Tror du blir overrasket over hvor effektivt det faktisk er, jeg smurte Zalo på alle rutene og hadde duggfri ruter i lang tid. Når det begynner å dugge igjen er det bare å ta en ny behandling. Jeg lærte forøvrig trikset av en flymekaniker.

Vask ruten innvendig Ta vanlig Zalo og dynk en klut med dette. Smør på innsiden av ruten. Tørk opp eventuelt søl. = Duggfri ruter. Dette trikset brukes både på fly og biler. Brukte selv Zalo når jeg kjørte E30, og var svært fornøyd med det. Lukter litt Zalo første dagen men det går fort over.

Hvis du er bekymret for havari har jeg følgende utfordring til deg Kilroy. Finn ut maks dreiemoment girkassen din er konstruert for, samenlign det med dreiemonentet motoren din gir før og etter chipping. Dreiemonentet på en 530d er 390nm før chipping og 480 nm etter. Jeg har hørt at steptronicgirkassen ikke er konstruert for mer en 380nm. Har også hørt at det er relativt vanlig med girkasse havari. Hadde vært artig å visst om det er noe i dette, for det er mange som har hørt noe men få som kan slenge fakta i bordet

Sliter mye med samme problemet selv. Har jeg for lav bredbåndshastighet eller noe.... data er ikke min sterke side. Skal prøve å bli mer aktiv her i Bergen jeg også, har fått litt bedre tid etter jeg byttet jobb.

Når jeg kjøpte min 530d sto den med en registrert heftelse på over 300' Forrige eier hadde jo betalt ned noe, men det var fremdeles ca 200' igjen på lånet. Det var ikke noe problem å ordne det slik at pengene jeg betalte inn dekket resten av heftelsen. Er det snakk om en våken kjøper er det vel vanskelig å lure noen når det gjelder dette... Dekker ikke avtalt kjøpesumm resterende heftelse så er vel det også bare snakk om praktiske ting. Selger må betale ned resterende før handelen er et faktum. Har ikke lagt merke til at biler med heftelser presser prisnivået nedover, men har ikke akkurat gått inn for å se på dette heller da. En bil er vel verdt det samme enten den har en heftelse eller ikke så lenge kjøper er observang på heftelsen.

Enig, inser at jeg nok er litt naiv og godtroende... må innrømme at jeg ble litt sjokert her nå.