mhane

men dette kommer jo også ann på veigrep dekk føre vekt på bilen osv, eksempel en formel 1 bil hadde ikkje hatt samme bremse strekningen i samme fart Synes det er tvilsomt når biltilsynet, eller hvem det nå enn er, skal regne seg frem til vilken fart en bil har hatt. Det er da voldsomt mange variabler som man må vurdere seg frem til. Dekk, teknisk tilstand på dempere osv, friksjonen mot forskjellig underlag... Skjønner ikke at det kan bli riktig nok til at det holder i retten

Kommer det eksos ut av bare det ene røret på høyre siden der. Ser nesten sånn ut på bildet. Her hadde jeg modifisert for å fått eksos ut av begge

Jeg har chippet alle bilene jeg har hatt, også en e30 325i. På denne bilen prøvde jeg også ut forskjellige chipper fra forskjellige leverandører. Flyttet turtalssperren fra 6250 til 7000 o/min. Har ingen tro på å chiptrimme biler med lite volum uten turbo. Det er forsvinnende lite å tjene på dette. 325en gikk litt bedre, mistet draget på et høyere turtall enn før (kunne dra den litt lengre før giring) men dette er snakk om mikroskopiske forbedringer. Chippen jeg kjøpte skulle forandre effekten fra 170hk 225nm til 190hk 245nm så vidt jeg husker. Jeg hadde også K/N sportsfilter. Prisen er så vidt jeg vet ikke avskrekkende så har du lyst å chippe så er da bare å kjøre på, men forvent ikke underverker. For meg var følelsen av å kjøre chippet bil uansett verdt pengene. Om den gikk så mye bedre var vel underordnet

Stilren og pent dieseldyr. Har du noen bilder innvendig også? Det eneste jeg ikke liker er de kromlistene rundt vinduene, hadde vært bedre med shaddowline. Men det er jo min sære mening da. Liker kun kromlister på lyse biler.

Bestilt å betalt via nettbank idag. Håper jeg ikke var for sent ute da...

Konge. Bra valg. Gleder meg til at klistermerkene kan kjøpes

Jeg tørr ikke føre regnskap over hvor mye penger jeg legger ut på diverse ting til bilen, da hadde nok Norge opplevd sitt yngste hjerteinfarkt noensinne... Men som noen poengterte, hva ellers skal man bruke dem på... "MEG" (kvinnerop fra naborommet)

Jeg er for mye bortreist uten nett-tilgang til at jeg greier å være oppdatert , men når du sier det så har det jo dukket opp noe nytt på toppen av siden her.

Bor litt i Bergen og litt på andre sida av Molde (på riktig side av romsdalsfjorden) Takker for svar, blir vel naf da tenker jeg siden jeg er medlem og greier.

Takker for tipset. Har ikke sjekket om det kunne være pumpa som var problemet, trodde det var i overføringen fra pumpa til tanken som var årsaken til lekasjen. Skal sjekke, kanskje er det håp likevel

Har noen tips om hvor det er bra å dra med bilen på EU kontroll. Tenker ikke så mye på pris men mer på hvor "vanskelig" de er. Har fått inkalling nå og den må være ferdig kontrollert innen august så jeg har jo god tid da. Bor i Bergen/Romsdalen men kom gjerne med mer generelle svar også

Tanken er for trafikkfilm fjerner eller konsentret spylerveske. Har samme tanken på min E39 men mitt problem er at den tømmer seg med en gang Kanskje vi kunne bytte noen deler og løse problemet vårt begge to Min lekker ved pumpa, skjønner ikke hvordan jeg skal få det tett

Har fylt en tank jeg også, fordi jeg normalt fyller på shell. Har ikke merket en dritt og forventer ikke å merke noe i fremtiden heller. PS. Bergen-Romsdal-Trondheim-Rørvik og ned igjen på 2,5 tank. BMW DIESEL er KONGE

Kostet meg 500 å valse hjulbuene bak på en E36. Varmet opp lakken med noen UV-lamper og det gikk kjempefint, ingen sprekker eler lignende

Mente for å kjøre litt mer behagelig, fortere uten å være redd for skjeve felger Takker for tips. Har kommet til Trondheim. Snitt på 0,67 snitthastighet på 75,4 km/t. Kjører videre på søndag. Mente rørvik i NT ja.

Skal kjøre fra Bergen til Rørvik nå på fredag. Har funnet ut at det er ca 1080km. Veien fra Bergen til Trondheim skulle gå bra, er relativt kjent der men fra Trondheim til Rørvik er det litt verre. Noen som kommer fra distriktet der og kan fortelle meg hva som lønner seg. Ser det er noe ferge greier over oppløyfjorden. Går den hele døgnet eller lønner det seg å kjøre rundt. Har satt på de orginale sommerfelgene for å spare 18" for slitasje, blir jo 2160 km , skal jo ned igjen også

Personer med Koreanske bilmerker ugjorde bunnsjiktet ser jeg

Tja hva skal en si, her er noen av mine ukvalifiserte meninger: Det bør minst gå for en 523 hvis pengene strekker til, for 520 imponerer etter min mening ikke når det gjelder motor. Kjører du mye tror jeg det fort kan bli et vesentlig iritasjonsmoment. Har selv hatt 2 2,5 tds motorer (riktignok på E36) og ikke hatt noen tekniske problemer med disse. Automatkassene har jeg også hørt noen rykter om men aldri førstehåndsinformasjon bare vage rykter. Min automatkasse i en 530d fungerer kjempefint selv om bilen er chippet. Har byttet olje på den og fikk beskjed av BMW at kassen så bra ut. Ryktet jeg har hørt er at kassen er konstruert for et dreiemoment som er lavere en hva feks 530d moteren har, men har aldri sjekket opp i dette selv. 525tds og automatkasse har vel fått et rykte å seg for å være nervøs (dvs girer veldig mye der det føles unødvendig, litt oppover bakke og dermed girer den både opp å ned)Men dette er en erfaring jeg kun kan gå go får på E34 525 tds. Jeg hadde likevel foretrukket manuelle gir selv. 325tds med manuelle gir er fremdeles en av mine favorittbiler som jeg angrer på jeg solgte. Cruise og manuelle gir går som det griner, etter jeg chippet denne trengte jeg jo knapt gire uansett. Delepriser skal jeg ikke utale meg om siden jeg ikke harkjøpt noe særlig med deler til min E39 , E39 har sånn jeg har oppfattet det et greit rykte på seg når det gjelder driftssikkerher. Vær ops på rust på bakluka. Jeg hadde gått for 525tds, eller du kan slå til på en 530d. Den kan jeg trygt anbefale.

Hadde ikke vært i tvil; 18" Har selv kjørt med 255/35-18 bak og 225/40-18 fremme på e36. ET 40 255 ble riktignok litt voldsomt bak og endte opp med å måtte valse. 225/40-18 skulle vel gå rimelig greit bak også. Jeg synes i motsetning til noen andre her i tråden at 18" må til på e36, men det er vel noe du selv må avgjøre, smaken er som.. og alt det der

Nei jeg tenkte kun på vifte lyden

Er enig i at det er vår egen skyld når en kjører for fort, ikke politiets. Men når en kontakter politiet for å få hjelp er det jo ingen hjelp å få. Kanskje noen burde prioritere annerledes! En kompis fikk stjålet sykkelen sin og kjørte sporenstreks for å anmelde saken til politiet. Der var det ingen hjelp å få, men når han kjørte tilbake igjen ble han stoppet i laserkontroll og mistet lappen. Han ble jo fotgjenger i dobbel forstand. Klart folk blir litt irritert når sånt skjer. Gagner ikke politet akkurat. Tyven fikk forresten dårlig samvittighet og leverte sykkelen til politiet etter noen uker Tviler på at han fikk bot.

Ja jeg tenkte nok mest på litt eldre volvo ja

Chip fungerer fint, men husk at dette er en bil som har lite med hk fra før av og det blir ingen racerbil med en chip heller. Forbruket kan gå noe ned hvis du kjører rolig og den vil gå bedre, misforstå meg ikke. Men synes kanskje ikke det er verdt å legge alt for mye penger i det. Husker jeg chippet en E30 325i og syntes det var stor stas, men egentlig var det jo forsvinnende lite å hente. Du får jo så klart mye mer ut av å chippe en 318tds men hadde nå likevel tenkt meg om to ganger. Dette er selvsagt min personlige og nokså kjedelige mening....

Har aldri skjønt det med den viftelyden på volvo. Høres jo ut som en noe forstørret støvsuger. Vifta er jo det som bråker mest på hele bilen! Er det et stort kjølebehov på motorer fra volvo eller hva er det det går i?

Jeg er ihvertfall nyforelsket..