mhane

Merker allerede nå tendensen. Flere som går ut i media og snakker om hvor håpløst forurensende dieselbiler er og at de nye avgiftene er helt feil. Her skulle man ha satset på biodrivstoff osv. Dette betyr helt sikkert at det ganske snart blir innført en ekstra miljøavgift på diesel eller at dieselbiler får en diffrensiert årsavgift eller lignende. Å tro at man kan slippe billigere unna med noe som helst her i Norge er som å tro på julenissen og at rudolf er rød på nessen fordi han har vært på fylla.

Har bare gode erfaringer med Norman. Når det gjelder hva de ulike chippene gir av effektøkning så er jo internettsidene hans ganske så gode.

Denne så jeg ikke første gang. Gratulerer så mye Nautilus. Har du lakt ut bilder her på Bimmers? Kjempebil, jeg er ihvertfall veldig fornøyd.

Polakken, driver Bilreperasjoner ja. Fabrikkgaten 8A fant jeg ut nå. Det var der jeg fikset skinnsetet mitt. Bergen vinyl service og Ellas stue og Bilreperasjoner driver fra samme lokaler etter hva jeg skjønner. Har hørt mye positivt om det stedet, men har bare egen erfaring fra det skinnsetet. Har hørt mange historier om at han bare tar en kjøretur med en BMW for deretter og fortelle hva som er galt med bilen, og så stemmer det også

Snakker vi om han polakken her? Ved siden av Autoteam?

Det lurer jeg og på av og til lurer å på dette.. Arbeidsmiljøloven sier vel at det skal gå 11timer før du begynner på jobb igjen, og jobber man 17 timer så snakker man om 7timer og det er ikke lov.. Jeg jobber 14 timers dag, 7 dager i strekk, og har to uker fri etterpå. Lovlig. Husk at det er mange arbeidstakere som er untatt arbeidsmiljøloven.

Jeg har brukt gjensidige i alle år, alltid kommet billigst ut der. Da har jeg immidlertid tatt meg god tid og små pratet med forsikringsagenten, og vi har kommet opp med løsninger som fører til billigere forsikring.

Det har vi diskutert i en tidligere tråd også. Det er helt klart en grunn til at webasto er standard på mange av BMW sine diesel biler. Det betyr jo også at "forbruket" vil gå opp på kalde dager, om ikke så veldig mye.

OK så det gikk ikke så bra som i historien over skjønner jeg...

KAKLE KAKLE KAKLE ...ååååå...mmm.. som musikk i ørene Synes foresten at diesel 6-erene til BMW kakler svært lite.... Tror mange ville blitt diesel frelst etter en tur med feks en E39 530d for ikke å snakke om de nye 535d og 530d.

Hvis det er lik lyd i alle sensorene så er de mest sansynlig i orden, hvis ikke har alle røket samtidig... Har du gått over kontaktene inn i selve styreboksen?

Gratulerer med et godt vinterprosjekt..

Det der kostet Lurer på hvor mange "rusa" trafikanter som er der ute, er nok en hel del...

Enig. Storkoser meg på Kawaen... men akk så farlig Når fartsgrensen er overskredet før du girer til 2 så.....

Jeg har ringt opp min egen bil noen ganger den siste uken og er fornøyd med kvaliteten, så tror nok noe må være galt. Siden du skriver at du også "detter ut" noen ganger så kan det være nærliggende at det er dårlig kontakt et sted. Dette kan jo også skape forstyrelser.

God grunn til å kjøpe bil med mørk (sort) lakk...

Jeg brukte kjøreskolen som ligger ved siden av kinoen (konsertpaleet) og var meget fornøyd med den. Pakkeløsning, trenger du ekstra timer betaler du ekstra for det. (feks trening på garasje snuing)

Ikke vanskelig å ordne selv. Få noen til å sette bilen i revers mens du lytter ved hver enkelt pdc sensor. Der du ikke hører den karakteristiske tikkelyden er sensoren mest sansynlig gåen. Er du heldig er det en av de på kanten. Da er det bare å vippe ut listen og bytte sensoren. Selv jeg klarte det.

Takker for en meget god forklaring. Går utifra at du mener at det nye x drive systemet er hakket vassere enn det gamle..

Ok da blir det altså et år nyere bil hvis jeg skal gå for facelift og 218 hk utgaven kontra 2002 modellene jeg har sett på. Vet du hva som er forskjell på firhjulstrekk systemet før og etter 09/2003? Vel jeg tar ingen sjangser og kjøper manuell

Hvor mye måtte du ut med ? Men du kan jo prøve å finne ut hvilken motstand det er sånn etterhvert, dermed har du en webasto i reserve

Nå har jeg foretatt nærmere undersøkelser hos bilimportør; Ikke noe problem å skaffe en godt utstyrt X5 med manuell fra Tyskland. Men så har det dukket opp et nytt spørsmål. Foreløpig har jeg sett på 184 hk utgaven. Mener X5 ble levert med den til 2002 ?? Har dermed spesifisert 2002 modell. Det har da blitt reist spørsmål om jeg virkelig vil gå for 184 hk utgaven kontra 218 hk med tanke på fremtidig prisfall og etterspørsel. Jeg må si jeg er usikker pga 218 hk betyr nyere og dyrere bil, så i tilegg kommer jo det økt avgift på toppen. Hovedgrunnen til at jeg ønsker 184 hesteren er jo å komme ned i pris, men hvis det virkelig vil ha så mye å si for annenhåndsverdien så bør en vell tenke seg om to ganger..? Er 184 hk og 218 hk utgaven i prinsippet samme motor bare at BMW har "chippet" sin egen motor? Er det noen som har prøvd de ulike variantene og har erfaringer?

Bare gode erfaringer med trimchip.com. Har trimmet de fleste bilene mine hos Nordman og har alltid fått meget god service.

Tror ikke det er mange av dem i Norge nei. Ingen her på forumet ihvertfall. Hadde vært morsomt å fått ta del i noen erfaringer om hvordan den motoren er. Tipper den er helt rå

Jeg er ihvertfall meget fornøyd med min 730d etter vel et halvt års bruk. Jeg er ihvertfall ikke i tvil om hva jeg ville ha valgt, men så er jeg jo også blottet for alt som minner om objektivitet når det gjelder bensin kontra diesel