mhane

Jeg levde også en liten stund i den tro at BMW kunne dra damer men det nærmeste jeg kom var en dame som slikka på panseret på BMWen jeg kjørte....hmmm bilen var jo nyvaska og alt

Det blir for lavt for min del. Synes det er tøft, men for min del ville det nok ikke gå mange dagene før herligheten var skrubbet ned betraktelig Sist jeg prøvde noe lignende varte det i litt over en uke, syntes jeg var flink til å kjøre slik at jeg ikke havna nede i hjulspor osv. Stoltheten fikk seg en knekk da jeg rygga inn i en avkjørsel (oppoverbakke) og frontlippa ble liggende igjen men lykke til, kommer til å se bra ut det der

Jeg hadde ikke kjørt moped før (les: ikke peiling på mc/ udugelig til å kjøre) og fikk lappen for ca 10000. Pakketilbud, men måtte ha en ekstra time til å drive å snu inne i en garasje.

Har kjørt fra Amsterdam til Bremen videre ned til Brussel og tilbake til Amsterdam. La merke til to norskregistrerte biler på turen på forskjellige steder. Begge ble jeg oppmerksom på grunn av at de foretok feltskifte uten å være oppmerksom på trafikk som kom bak med på følgende nestenulykker (les: fløyting, blinking med lys og sikkert noen ukvemsord) Sitter her å lurer på om nordmenn generelt sett er dårlig til å kjøre bil med en gang det blir mer en ett felt og hastighet over 80km/t ? Måtte smile da jeg i Belgia kom til et skilt om at hastigheten var satt ned til 90 km/t. Grunnen var at det noen hundre meter lengre frem var lyskryss på grunn av kryssende vei

Har vært bortreist en 14 dagers tid. Når jeg kom hjem i går oppdaget jeg jo selvsakt at noen hadde vært å kjørt på bakre støtfanger på høyre side, omtrent der den siste ryggesensoren står. Selvsakt ingen lapp på bilen (den kan jo ha regnet/blåst bort) eller i postkassen. Ser heldigvis ikke ut til å være bulk bare lakken som har blitt skrelt av pluss riper Dette er surt, men når en ikke har egen garasje og folk gir blanke faen i å vise hensyn så er det vel ikke annet å vente. Skal ut igjen 14 dager fra og med neste uke, gruer meg til å forlate bilen igjen, neste gang blir det vel bulk også...

Hmmm får nesten lyst til å begynne å bygge lego igjen

Min 530d har tålt det en stund i hvertfall. Har byttet olje en gang på automatkassen og den gamle oljen så helt fin ut sa mekanikeren som bytta den, hva nå enn det betyr. Dette kommer da vel uansett an på bruken, kjører du hardt hele tiden og gjerne drar tunge hengere osv tror jeg personlig at du vil få problemer med automatgirkassen. Etter hva jeg har hørt er den allerede underdimensjonert fra før, men hva girkassen er dimensjonert for må vel et BMW verksted kunne svare på...regner med at man tenker på slikt når man putter en girkasse på en bil.

Det var ikke nevneverdig problem å bytte chip på en E36 jeg hadde. Der var det bare å plugge ut og inn igjen, et lite tips er å passe på å ikke bøye "beina på chippen". Det jeg er usikker på er om kontakten som man plugget chipene ut og inn av var montert av personen som chippet bilen for å gjøre det enkelt å bytte mellom orginal og trimchip. Isåfall kan du måtte påberegne lodding. Har du overhode ikke peiling ville jeg ikke begynt å rote med dette selv.

Vifta stopper etter en viss tid så du trenger ikke være redd for å gå tom for strøm.

Helt korrekt Har selv jobbet på bensinstasjon når jeg gikk på vidergående og beskjeden var klinkende klar fra sjefen der. Spør alle som kommer inn om det skal være en pølse, tjener mer på det en at noen fyller tanken.

Ta en ringerunde selv ja, eller hvis du bor sentralt møt opp og snakk med forsikringsfolka direkte. Det har jeg svært god erfaring med, fikk rabatter for både det ene og andre hos Gjensidige ved at jeg møtte opp og kosepratet litt først. Første gangen jeg gjorde det var når jeg skulle forsikre en e30 325, der sparte jeg mange tusen

Jeg har også en slik dunkelyd, men da i kombinasjon med bruk av webasto og restvarme. Har ikke merket dunkelyd når jeg kun bruker restvarmen.

Nei desverre. Blir nok å beholde den en stund men kan jo gi et vink om det skulle bli aktuelt

Har tilbakelagt distansen mellom Bergen og Rauma (i Møre og Romsdal) med 530d'n og må si meg meget fornøyd med forbruket. Det er jo ikke akkurat perfekt veistandard med mye opp og ned, men snitthastigheten ble 71km/t og et forbruk på 0,61. Bilen er chippet til 220 hk og jeg er meget imponert over at en såpass tung bil kan bruke så lite selv med mye last. Så derfor vil jeg oppfordre alle til å kjøpe BMW diesel og melde seg inn i norsk bondelag

Takker for utfyllende svar. Ikke annet å vente enn at jeg var litt forvirret der, ganske like modellbetegnelser vil jeg si. Da er det ZZ-R 600 jeg kommer til å satse på.

Blir garantert å råne litt i den retningen også, hvis du holder til der du gjorde da jeg kjørte deg hjem med 320 dieselen. Hører du NIGTHWISH så er jeg like om hjørnet... (vel har jo bare orginalt anlegg da , så det var vel en liten overdrivelse)

Magne; Jeg er enig i at Nightwish er knallmusikk, men det er ikke det jeg vil kalle tradisjonell opera da. Kryper til korset der, er vel egentlig ganske så langt borte fra den mer tradisjonelle arten, som også jeg.....hmm forakter er vel ordet

Nei da tror jeg du har misforstått litt Jeg er en uerfaren motorsyklist og bør nok holde meg til relativt lette sykler som er enklere å håndtere og lettere å kjøre i sving. Dessuten akser de jo "like" bra. Det er mest på toppfart og ved last at du merker at "jo større jo bedre" Så slipper du jo å gire så mye, mer bunndrag. Men jeg har heller ikke så voldsomt peiling, er jo derfor jeg må spørre selv.

Etter bytte av fjærer/dempere er min erfaring er at pengene du bruker på 4 hjuls kontroll fort spares inn på mindre (bedre/jevnere) dekkslitasje

Skal snart kjøre fra Bergen og nordover til Romsdal da er kjøremusikk alfa og omega (nei ikke den opelen) Ser alle er så kritisk til opera her. Jeg hører mye på NIGHTWISH, det er ( eller var, nå etter de ble mer kjent har de tapt seg litt) litt hard musikk med en sangerinne som er operasanger. Synes det er helt rått. (finsk band) Ellers går det i AC/DC og Eurodance. Er vel litt alt hørende jeg også.

Nei har ingen erfaring. Men lurte på om jeg kunne være så frekk å spørre om noe: Tok lappen på MC i fjor høst og er på utkikk etter sykkel. Hørt mange anbefale 600 sykler og ser du har en zx 6/zz-r 600. Har forstått at zzr-600 og zx-6R er to forskjellige sykler, stemmer det og hva er isåfall forskjellen: Har du noen tips om hva jeg bør velge av Honda CBR 600/Kawasaki/osv Budsjettet er lavt. Håper jeg ikke ødelegger tråden din fulstendig

Her er mine personlige regler for bruk: (jeg er ikke fagmann må nesten si det siden det virker som om det er et tema som får folk til å koke litt over) Skru på A/C når du føler behov for den. Tenker du ikke bruke den om vinteren bør du kjøre den engang iblant likevel for å hjelpe til med å holde anlegget tett. Jeg bruker blant annet A/C om vintern her i bergen for å fjerne fuktighet, hvis jeg har dratt inn mye snø/regn osv. Eller kjøp bil med takluke Jeg har begge deler, og kommer ikke til å kjøpe bil uten luke uansett hvor mye A/C de putter inn i bilene.

Rygge inn er et "must". Det ligger inprentet i ryggmargen etter "rånetiden". Man må jo kunne se og bli sett etter man har parkert

Føler med deg. Det er mange (av begge kjønn) som ikke holder god nok avstand på glatt føre eller ikke greier å lese "trafikkbildet" i tide. Typisk situasjon det der med buss som svinger ut. Hyppig nevnt på kjøreskolene er det også. Litt på siden: Etter at det har snødd kraftig her i Bergensområdet, igår og natt til i dag, må jeg spørre meg selv om hvor mange idioter som bor her. Er det mulig å kjøre rundt på sommerdekk enda? Eller har folk byttet tilbake igjen til sommerdekk? Her her det langtifra jenter som er de største synderene Irriterer meg kraftig at folk står fast på flat vei fordi de ikke har korrekt dekkutrustning (les vinterdekk)

Har hatt denne bilen og en annen 325tds med manuelle gir. Ja disse bilene går bra Min erfaring er at de er fullt på høyde med 325 når det gjelder kjøreglede. Turbo kicket på den med manuelle gir var bare helt rått, og overrasket samtlige. Denne med automat drar mye jevnere og jeg vil tro den akser bedre ifm at turboen vil jobbe jevnt uten stopp i motsetning til når man girer på den manuelle, selv om man taper effekt i automatkassen. Tds'en med manuelle gir dro campingvogn som kostet etter, der tror jeg en 325 bensiner ville slite mer, uten at det kanskje betyr så mye Drivstoff økonomisk er de mye bedre en en 325 bensiner Jeg mener dette uten tvil er en kjempebil. Kjenner jo historikken og vet at den er behandlet godt. Invendig var den jo så å si strøken og Daniel har jo oppgradert den mye utvendig. Løp å kjøp sier nå jeg