Blade

Da har jeg hatt av innsungsmanifolden, og det viste seg at at gummimembranen i veivhusventilasjonen var røket. Jeg hadde heldigvis en liggende etter et kjøp av ny her på forumet og alt er nå satt sammen igjen, ingen falskluft og bilen går gjevnt og fint på tomgang. MEN! EML og ASC lampa lyser og bilen vil ikke over 2k omdr. Jeg har ikke diagnoseapparat, så jeg får ikke resatt evnt koder. Noen som har tips? Jeg har kikket over alle koblinger og slanger på nytt, koblet fra batteriet i 15min i håp om at ECU'n blir resatt, uten at det hjalp. Er desperat her nå, jeg håper noen her kan hjelpe meg.

Tom K virker som en stødig kar, kjapp levering og ikke noe tull! (Takk for CCV'n)

Da har vi kikket litt mer oppi motorrommet, og det kan virke som om det er en lekkasje på veivhusventilen eller en av slangene som hører til. Det er en høy lyd, som om det lekker luft (Pssssj-lyd) som blir mindre når vi åpnet oljepåfyllingslokket eller peilepinnen. (?) Vi la også merke til at istedet for at det var overtrykk i oljepåfyllingshullet, så var det undertrykk, altså at den sugde lokket på plass. Skal vel ikke være sånn? Inntil videre så får jeg kjøre med en halvåpen peilepinne, og håpe at det hjelper på åndingen litt, så har vi avtalt å ta det igjen om to uker. Hadde ikke innsugspakning, så turte ikke å ta av innsugsmanifolden. Jeg håper bare ikke den har fått sprekker under eller noe, for den manifolden var dyr så jeg. Den "klakke-lyden" som kommer når bilen er kald høres mistenklig ut som tenningsbank. Ikke bra? Hva kan det komme av egentlig? Jeg tipper på en utett o-ring rundt en eller annen dyse, men tar gjerne i mot tips. Det hele er igrunn bare mange spørsmål for meg nå, jeg er rett og slett usikker på hva alt kan være og jeg livredd for at dette kan bli veldig dyrt.

Ok, det var det jeg trodde jeg og, men jeg var usikker på det kanskje var flere slanger med det samme partnummeret. Takk hao!

Noen som veit hvor vakuumslangen på bildet forsvinner henn? (#11) http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/C ... on_system/ Skulle gjerne visst det, og om jeg slipper og ta av innsugsmanifolden for å komme til, slik at jeg slipper å bytte pakningene.

Btw, er det forresten noen som kan være behjelplige med å kjøre diagnose for meg? Har ikke utstyr til dette selv.

Ok, en liten oppdatering; Ser ut som den slangen er synderen, får besøk av en kompis som er bilmekaniker på søndag, og han har sagt seg villig til å stille med litt hjelp, så for de som er interessert, så kan jeg komme med en ny oppdatering når jeg veit om jeg har fikset problemet eller ikke. Takk for all hjelp hittil folkens, forumet er like hyggelig nå som jeg husker at det var!

Den slangen som er pos. 11 her er det jeg mener: http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/C ... on_system/ Men den er ikke så rett som på bildet, den går ned, så forsvinner den under innsugsmanifolden. Er redd dette blir en skikkelig møkkajobb

Har av deksler og sånn nå, kan virke som om det lekker på en slange som går fra vakumklokka på toppen av innsuget. Men aner ikke hvor den havner, ser ut som jeg må av med innsugsmanifolden. Lekkasjen ved innsugsbelgen er fikset.

Glemte å si, det er ingen varsellamper som lyser i intrumentpanelet. Når jeg starter motoren så får jeg også en slags tikkelyd, eller kanskje mer et klakk. Kommer engang i blandt, den kommer ikke i takt, men nå og da. Jeg greier ikke å lokalisere lyden.

Æsj, jeg var redd du kom til å si det, det var så trangt, jeg holdt på å klikke! Men det er sikkert enklere nå som jeg har prøvd en gang. Funker det med startgass også? Skal jeg ut med tomgangsregulatoren, eller kan den bare stå der, så spraye inn for å så starte motoren? Gjør det noe om jeg starter med alt demontert forresten?

Lars78: Ja, hvorfor tenkte jeg ikke på det mens jeg hadde det oppe i går! Kan jeg gjøre det mens alt sitter sammen? Vegard18: Ja, alle temperaturer. Det hender bilen stopper også.

Hei! Har et problem med tomgangen på min 99 323CI (E46). Jeg trodde først det var falskluft, siden motoren ikke kommer ned på turtallet like fort som den burde, og at den jager litt når jeg sprayer startgass nede ved innsugsbelgene. Fra 1k rpm og oppover merker jeg ingenting, motoren går som den skal, og den bruker ikke mer enn den burde. I går kveld, som ble til natt, så byttet jeg den innerste innsugssbelgen etter LMM, satan så trangt, men det gikk, men dessverre så løste ikke dette problemet. Den som satt der fra før var like fin. Noen tips? Lurte også på om noen kunne være behjelpelig med å kjøre diagnose på bilen, håpet er at dette vil vise feilen? Jeg bor i Hokksund, så om det er en snill BMW entusiast i nærområde (Drammen - Kongsberg - Modum) som vil hjelpe meg med dette, så ville jeg evig takknemlig! Ting jeg tenker det kan være, kom gjerne med innspill: - LMM - Lambda - Coil - Plugger? Aner ikke når de ble byttet sist. All hjelp mottas med takk!

Du har pm

Hei! Lurer på "farene" rundt dette med å kjøpe BMW e46 som har gått langt? Tenkte jeg skulle kjøpe enten 99/00/01 mod 320 bensin eller 320D, da prisene begynner å bli hyggelige. Med "langt" så mener jeg rundt 17-180000 Km og oppover. Opplagte ting som rust er greit, men jeg lurer mer på det tekniske. Motor, drivverk osv. Er dette driftsikre biler?

60/40 funker fett det

Takk for svar folkens! Bilen er en 89mod shadowline. Hvor mye vil det koste (frakt osv) å bestille fra Danmark??

Hei! Oj, her har det skjedd mye siden jeg har vært borte ja. Sikkert ingen her som husker meg men. Noen som har noen tips til litt enkel styling av E30? Bilen er senket 60-40 og har 16" TSW Hockenheim. Vil ikke ha noen Rieger-kit eller denslags, bare noe som er "clean" og tøft uten at det blir "hårete". Hvis gjerne bilder, og si ifra hvis noen vil selge meg en frontleppe eller noe. (Mulig jeg la denne i feil katergori men..) Bjørn.

Har du sett "Catch If You Can"? Heh...

De felgene der er nydelige ass.... En utrolig strøken og flott bil

En stor elg er vel på rundt 400kg tror jeg ... eller ekke sikker jeg nå plutselig. Men en ting er sikkert; det er at de legger vekta bak iallfall. Og jeg tror et rent treff fra bakbeina på en hest, slår Knockout på Tyson garantert

au.... det der har jeg sett videoklipp av før.... det så ikke godt ut....

frostvæske kan være veldig klissete ja..... en kompis av meg fylte frostvæske i spylervæske tanken, fordi han tok feil kanne, (som det også sto spylervæske på!) og for å si det sånn; det gjør han ikke igjen.....

Får forte meg å takke for dette da, siden ingen andre har gjort det enda hever meg på den jeg og, selvom det sikkert ikke var ment for meg..... hehehe.....

Surt.....