Tommy

De er laget i "myk" plast, å bygger ned ca 4 cm. De skal tåle å subbe nedi bakken, uten å bli ødelagt. Hvis du vil ta de nermere i øyensyn, så er det bare å stikke innom en tur, ettersom GT'en står på bukker i garasjen, å skal ingen steder de nermeste månedene.

Hvis du har check control funksjon i bilen (den er i kjørekomputeren) så har du lykter med check control.

Noen som har, eller vet hvor dette kan lastes ned?

2 stk "DTM" eksos stusser selges. Disse har blitt kappet av en Supersprint potte, å skal være i et robust materiale (rustfritt) Dim : lengde 27cm, Ø 7cm Bud ønskes. PS. Disse må enten sveises på, eller borres hull i og monteres med skruer.

Kansje en idè å skrive hvilken bil dette gjelder

Er det noen som har mulighet til å gi meg noen mål på originale enderør til e36 M3 ? Jeg trenger å vite følgende : Innvendig diameter, tykkelse på gods, og hvor mye lengdeforskjell det er på de to rørene.

Du glemte British racing green (M3GT) og Estoril blå.

Lakker dem samme farge som bilen. De bilene som kommer med ulakkerte/sorte speil, er som regel "billigutgavene" av div bilmerker.

Jeg har brukt, å skal bruke bengalakk. Dette har jeg god erfaring med fra før.

Dette er bare tull, jeg ettermonterer 1-2 sett med originale ryggesensorer på VW / Audi i uka, å dem kommer alle ulakkert, å de får vi lakkert hos et lokalt lakkeringsverksted, å jeg har aldri hatt problemer med dem.

Du kan fremstille bilen 4 måneder før kontrollmåned (ref : vegvesen.no)

Har hatt 2 av disse selv, å det er kjempegreie biler. Sjekk for rust i hjulbuer bak, og for årlig kontakt i tenningslåsen (sett på vifta på varmeaparatet, å rikk i nøkkelen, å hør om vifta stopper. Dette er et kjent problem på VW fra den tiden)

Da kom jammen julenissen innom en tur før hjulehelgen, og dumpet i fra seg dette

Billigst, og best, stemmer somregel ikke overens, men du må nok regne med et sted mellom 15-20000.- for kl A.

Du kommer nok til å bli fornøyd med denne Frode, det er en flott "cruiser" å den har et glimrende utgangspunkt m.t.p. utstyr, og videre modifisering.

Hvis du har nedfellbar bakseterygg, så kan du komme inn den veien, å sette på startkabler på batteriet, å låse opp.

Fremstolene passer. men ikke baksete.

Fra ytterkant av foringen, til senter av hullet, er det 20mm.

alle klips, på listene blir byttet ut med nye, og en del skruer/muttere, blir også erstattet med nye.

Hei kjetil, ska se om eg ikkje kan ta en tur onna GT'en, å måla. Det e jo fort gjort, siden an aligavel står på bokkar.

Mellom hjulbuen og dekket er det liten klaring, men settet kan jo justeres opp etter ønske. Hjulbuene er også valset. Noe av grunnen til at jeg nettopp valgte Alpina felger, er at felgene kommer der de skal, med tanke på innpress osv.. i motsetning til enkelte uoriginale felger. Slett ingen dum idè, men spørsmålet er jo om denne sporvidde endringen forran vil føre til ubalanse i bilen på noen som helst måte. Noen som vet om bruk av f.eks 5mm spacer forran vil ha store utslag? Kjøp et sett med 5mm spacere på biltema (39,90 pr sett) i første omgang, å prøv litt, å fungerer det, så kjøper du et sett med skikkelige spacere.

Nåh,vært i sandfella Tommy? Nei, ikke enda, men det er utrolig hvor mye dritt som samler seg inni bakfangeren.

Jeg kan anbefale et 50/30 sett fra InterAlloy Slik så det ut på min E36 Felgene er 8,5 x 18"

Bare husk på at "erstatningsfilter" som er insatt med olje (K&N o.l.) kan ødelegge luftmassemåleren.

Det skal være så rent der inne, at du kan gå rundt på strømpelesten.