Tommy

Det er vel ca 3 år siden den ble funnet slaktet.

Jupp, den ble funnet slik i en skog i telemark. Trist at ikke enkelte kan respektere andre sin eiendom. Men nå er det på den igjen, denne gang med en 1997 3.2 M3 viewtopic.php?f=6&t=219027

Teller ikke timer, men er vel litt over halvveis nå.

Faller litt flere biter på plass. Nye deler til hånbrekk på plass (kabler er også nye) Hjulhus bak ferdig, inkl nye topplager til støtdemper, fra E46 M3. Hjulhus foran Så har bakstillingen kommet på plass. Noen smådeler får et strøk og to med lakk.

Da er bakstillingen fredig lakkert, og montert (utenom håndbremse kabler og sko.)

Ingen problem. Det finnes ikke dumme spørsmål.

Er den vingen fortsatt til salgs? Lurer på om jeg fortjener den i julegave til meg selv hehe (det er ikke noe galt med den eller? Nei, den ble solgt i vår.

Bilen er steamt ren, så det blir lakkert på metall, og noe på det originale ruglete gummiaktige belegget som er der fra fabrikken (som de også lakkerer)

Det går sakte fremover, men nå har alle hjulhusene, og undersiden bak fått 2 strøk med lakk Å så har bakstillingen fått 1. strøk.

Medlem nr 5

Det er 1k industrilakk, som er blandet på fargekode (av Bodil ) Noe blir påført med kost/rulle, og noe sprayes på.

Da har jeg fått på et strøk med lakk under bakre del av bilen (skal ha 2 strøk) Midtre del er også ribbet, og klargjort for lakk.

Rolig B, jeg har hele vinteren på meg. Må ha noe å holde vinterdepresjonene i sjakk med.

Den blir rengjort for overflaterust, med diverse utstyr, så blir den grunnet med brunox, før den får noen strøk med hammerite (av den glatte typen)

Er nok hjemme hele dagen, så bare å komme inom.

Sjedd litt mere. Har nå fått ut bakstillingen av bilen. Slik så det ut under bilen etter at den var ute. De store foringene i bakstillingen skal byttes til powerflex, så de gamle ble tatt ut. Borret opp gummien rundt, og så brukte jeg luftmeisel på ringen som satt igjen. Sto ute i ca 2 timer, i minus 2 grader i dag, og fikk vasket ren bakstillingen. Har også begynt litt på polering av div varmeskjold under bilen. Her er et polert, og et ikke polert Og de blir selfølgelig polert på begge sider.

Latmansarm, med 8mm pipe, og et stort flatt bit i, så var den ute på 10 sek.

Ja, fant ut det, så da har jeg bestilt feil del. Finnes det noe spesialverktøy for å få denne ut?

Er det del nr 8 på dette bilde? Det er iallefall den eneste jeg fant, å har allerede bestilt den hos KOED, til den nette sum av kr 11.- Finnes det noe spesialverktøy for å få den ut?

Her er et bilde, tatt inn mellom manifoilden.

Hele bakstillingen er på vei ut. Er en del å rydde opp i ja.

Den vil nok ligge ganske lenge, ettersom meste delen av mellomakslingen ligger sjult oppunder varmeskjoldet, og ikke er serlig eksponert for elementene.

Jeg har en olje lekkasje på min M3 3.2. Dette er visstnok ganske vanlig på E36. Det lekker fra en bolt, som er plassert der den røde ringen er på bilde. Det ser ut som en skrue, med hode til et flatt skruhjern. Er det noen som vet om det finnes et spesialverktøy for å få denne ut, eller har noen triks. Det er ganske trangt inn under manifoilden, å jeg har lite lyst å måtte ta ut hele motoren, for å få ut denne.

Da har det kommet en del deler fra KOED, og har handlet litt oljer på mekonomen (Har grei rabatt der) Hadde lekkasje i diffen, så her måtte pakningen på inngående aksling byttes. Å for å komme til her, så måtte jeg ned med mellomakslingen, så da kunne jeg likesågodt vaske den ren, og gi den et lag med Swissvax Autobahn voks Å nå har jeg også god plass til å komme til å skifte deler i giroverføringen

Er det noen som hvet hvordan man løsner håndbrekk kabelen fra bærearmen bak på E36 (m3) Har tatt av bremseskoene, og fjernet "sprederen", men får ikke kabelhylsen ut.