Tommy

Det ligger splitter nytt, på arbeidsbenken, sammen med diverse andre deler som skal på under bilen, når den tid kommer.

Da har jeg hatt fri fra jobben i dag (har fri hver 3. fredag) så hva skal man finne på da????? Jo men tar en tur i garasjen Det ble noen timer med "vasking" under bilen, å da spesielt av Bensin/bremse rør, med tilhørende deler. Her er rør og bensinfilter rengjort, og de ble også tatt ut av klammerene for å kunne rengjøre bunnplata på bilen, under rørene. Her er klammerene til rørene, etter en grundig runde med den etterhvert så slitte tannbørsten. Nå nermer bunnen mellom hjulhusene foran og bak seg klar for noe ny lakk.

Men uansett, så ser det bra ut, fordi om de ikke er originale. Jeg hadde kopifelger på min 318is, å det så bra ut

Jeg har ved flere anledninger, sammenlignet priser mellom GS, og Bavaria, å somregel, så kommer Bavaria ut med lik, eller billigere pris en GS.

Ta en titt her, å se om du finner "dine" felger http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=36&fg=15

Ikke for å ødelegge threaden din, men dette er IKKE originale M3 GT felger. Det er ikke en gang originale BMW felger. Her er en original M3GT felg http://www.turbo-car-trade.com/diaporam ... seconds=10 Her er en original M3 cab felg http://www.turbo-car-trade.com/diaporam ... seconds=10 Ådette er de eneste 2 typene av denne felgen BMW har produsert. Men det er produsert et utall av forskjellige kopier.

Det står noen til salgs på www.autopower.se Både sett, og noen enkle felger. søk på 17" og motorsport.

Ønsker å kjøpe ORIGINAL varseltrekant til E36.

Skiltlys???

Gjensidige har også slike avtaler med div. forbund. Du kan også tegne et par billige forsikringer utenom, så får du helkunderabatt.

Litt OT, men hvis noen har en slik original til E36 å selge, så er jeg interisert.

Denne har stått til salgs siden mars/april i fjord, å da kostet den 29900 euro. Utrolig stygg bil.

Det ligger jo et til salgs her på forumet, til en grei pris.

På norsk, kaller vi det vel for "Sprengskisser"

Min M3GT, skal få en tur til Nürburgring hvis alt går etter planen, å det har den nok fortjent etter en lang "Vinterdvale"

Du bygger en kasse som er like høy som en 10", så setter du kassen inn under "cabrommet"

Du klarer akkurat å presse in en 10" i skiposeåpningen, under "cabrommet"

Tja, effekt og effekt. Kan ikke si noe nøyaktig. Er jo noen fine tall på supersprint sin side, men det er jo med fullt effektanlegg. Tror egentlig ikke det er bakpotta som har mest å si der. Er det effekt du er ute etter skal du heller bytte mellompotta. Med denne er det vel mer lyd og utseende det går på? Tommy kan vel gå god for den biten? Supersprint har fin lyd, men mangler litt av det "rustfrie snerret" som scorpion og eisenmann har, men for all del en grei potte, til en grei pris.

Pioneer Avic S1 http://www.pioneer.no/no/products/10/20 ... index.html

Det koster ca 250.- med posten

Ta tak i en ende, og trekk forsiktig av. Det ryker nok noen klips, men disse koster en 10'er pr. stk. Jeg kjøpte alle klipsene nye, og det kom på ca 300.-

Må skru ut boksene med høyttalerene i hattehylla, så er det bare å brette teppet til side. Ettersom bilen allerede sto på bukker, og uten hjul, å at jeg har luftverktøy tilgjengelig, så tok de ca 30 min å skifte begge sider.

Disse er nok solgt for en stund siden.

Jeg ville aller først begynt med denne. Mere spiller og kvalitet for pengene skal du lete lenge etter. Det er ikke my arbei å modifisere til å sette inn et 6,5" element i sparkepanelet, men du må montere det utenpå. Det er mye bra å velge i, bl.a. Pioneer, kicker, rockford, JL, osv. Ta deg en tur til en seriøs forhandler, å hør litt på forskjellige merker, og finn ut hva du selv liker.

Da ble det en time i garasjen i kveld også. Jeg har skiftet infestningene til de bakre støtdemperene, og oppgradert til noen forsterkede fra E46 M3 Har hatt en liten dunkelyd bak, å her er nok svaret på hvorfor. Her er demperen på plass igjen Å sett innenfra bagasjerommet