ØyvindB

Det tror jeg ikke, det er jo forskjellige krefter som går i de forskjellige foringene.

Det er noen biler som har annen innfesting for diffen, men er det andre forskjeller (utenom tykkelse på stabstag)?

Jeg tror jeg har vognkort, noen slike vaskeservietter til ruter og dash, skademelding og en nokialader(for 220v selvfølgelig).

jeg tror svaret på begge spørsmålene er Ja.

Jeg tror bilhøytalere er laget for å tåle større endringer i temperatur og luftfuktighet en noe som skal stå innendørs i en stue.

Hvis jeg var på utkikk etter en M5 E28 og ikke ville betale 120 000 ekstra for at en kar i Bayeren hadde satt inn motoren og bremsene så hadde jeg vært troende til å betale 70 000 for ett godt eksemplar.

Eller Mekonomen på åsen med bmwccn rabatt.

Står det noe sted at den ikke er det? Det står at den er totalt ombygd, og da bør jo det innebefatte papirene også.

Er det nytt ? skal tro om det passer en 525 med M50?

Hæ? skal du støpe det _oppå_ det gamle? hva i himmelens navn er vitsen med det?

Forøvrig så kan jeg ikke fatte at ikke folk skriver pris på biler de vil bli kvitt. Det er jo greit å vite om selger skal ha 10 000 eller tror han sitter på en gullgruve og skal ha 200 000kr.

Det er det latterligste utslaget av orginalpolitivirksomhet jeg har sett hitil! Å endre på en salgsannonse er etter min mening FY FY! du kunne jo skrevet det som en kommentar i tråden, men å endre tittelen, det er det DUMMESTE jeg har sett på lenge. Å kalle en slik bil for en M5 er etter min mening ikke helt riktig, men å kalle den for en kopi blir veldig feil. Selv om replika kanskje har samme betydning i ordlisten så er replica det riktig navnet, kopi bringer iallefall feil assosiasjoner i mine ører. Det står klart i annonsen at dette er en ombygd bil, jeg hadde kanskje forstått deg om dette var en luring som prøvde å utgi bilen for noe annet enn det den er. Strengt tatt; står det i vognkortet "Ombygd til M5" så kan du stappe skjegget godt nedi postkassen, for da mener den norske stat at dette er en M5 og ikke en 525I, om du mener noe annet så kan du skrive det på "Annet" delen på hvilket som helst forum, men du går ikke hen og endrer en annonse for folk. Takk for oppmerksomheten. Moderatoredit: For ikke å lage flere innlegg som ikke vedrører selve annonsen svarer jeg deg her. Jeg har ikke endret på annonsens innhold... jeg har endret på annonsens overskrift så den bedre svarer til salgsobjektet; og det gjør en stor forskjell i denne sammenheng. Salgsobjektet er ikke en E28 M5 og det er det jeg poengterer (enten du mener at jeg tilhører "originalpolitiet" eller ikke). Mitt innlegg var kun for å gjøre trådstarter oppmerksom på hva jeg som moderator har gjort med overskriften for å gjøre den mer opplysende/korrekt for evt. interesserte. Denne praksisen gjennomføres i alle foraene. Vi ber forøvrig også folk om å oppgi en minimumspris på salgsobjektet samt oppgi evt. personlig relasjon til salgsobjektet hvis det ikke tydelig fremkommer av annonsen.

Hvis du bare skal bruke skivene på veien så har jeg ingen forståelse for hvorfor du skal ha noe annet en skiver med originale spec. Som sagt, jeg har ikke klart å fade bremsene på mine biler med EBC klosser (jeg har dog aldri aktivt gått inn for å prøve dette, men jeg har kjørt på bane osv), konsekvent har dekkene blitt glatte før bremsene. Med en E46 316 har jeg ingen tro på at du vil få noen fordeler i det hele tatt med "gromme" skiver, men hvis målet er at det skal se tøft ut så er saken en helt annen og jeg er sansynligvis ikke den rette til å utale meg om hva du bør kjøpe. Ved gatebruk er EBC helt greit synes jeg, de støver VESENTLIG mindre enn originale klosser og støvet er mye lettere å vaske av.

Svigermor mistet bremsene på en toyota Yaris når hun kjørte ned bakkene til Dalen, det betyr ikke at bremsene er dårlige, men at brukeren er under pari. Jeg sier ikke at du er det, men har du hatt positive erfaringer med ett annet produkt?

Den så fin ut i lakken, men kanskje du burde tipse ham om at det hadde dradd opp intrykket om den var ryddig inni.. Jeg hater forøvrig annonser uten pris.

På hvilken måte merket du forskjellen? Jeg har klart å låse hjulene på mine biler helt greit med originale klosser og skiver. Jeg fått fading med originale klosser men bremseeffekten før fading har jeg aldri hatt problemer med.

kan du ikke se i delekatalogen som det er link til på denne siden (oppe til høyre) og se hvilke delenummer som er ulike?

detter er jo ett umulig spørsmål uten at du spesifiserer hvilken type bil det er snakk om.

jeg har bare prøvd denne motoren i en Opel Omega med automat, og det var den dårligste kombinasjonen av motor, gir og bil jeg noengang har kjørt! Der var det virkelig slik at styrmannen sendte en brevdue til fyrbøteren som hadde MANGE røykepauser. Men det var ikke poenget, jeg lurer på hvorfor du ikke vurdere E34 i denne sammenhengen.

Bra tips at de selger disse produktene der! da kan jeg jo traske bort med barnevogna i morgen ! forresten, er denne bra Tommy Leather Cleaner and Conditioner - Renser skånsomt og fornyer hud og skinninteriør. Gir interiøret det opprinnelige utseende og smidighet tilbake. Inneholder naturlige oljer som bevarer skinnet naturlig og mykt. Innhold: 414 ml eller skal jeg gå for noe annet?

de passer nok, men lite utvalg i dekk i 15,6toms dimensjon

Er disse levert originalt til en E34? jeg har aldri sett TRX felger til E34 før.

Jeg testet noen slike stoler for en tid siden, og noterte meg noe, sportsstolene til bmw er blitt mye bredere med årene, fra min E30 til min E34 er de bredere, og fra E34 til E60 er de bredere, design er ganske likt, men selve stolen er bredere, jeg tror dette har noe med at tyskere kommer nærmere og nærmere den vekten du nevner. Jeg er forresten ganske godt fornøyd med mine seter for halvfeite tyskere.

http://www.norteknikk-as.no/ (bilen er ikke lakkert etter retting) du kan jo ta deg en tur til disse gutta, de har reddet meg en gang!