Gå til innhold

ØyvindB

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    964

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av ØyvindB

  1. ØyvindB
    justerbare ser kanskje tøffere ut?
  2. ØyvindB
    du kan jo lese denne testen: http://home.netpower.no/pberg/strutbar.html
  3. ØyvindB
    Kan du dokumentere denne påstanden?
  4. ØyvindB
    Stabstag skal festes i bærearmer el. De kan kalles stabstag, stabilisatorstag eller krengestag. Jeg synes fjærbenspinne er ett godt navn. her er en liten artikkel om temaet http://home.netpower.no/pberg/strutbar.html
  5. ØyvindB
    Du manglet ett alternativ: "Fytti grisen, disse så jævlige ut alle sammen, fri og bevare meg fra å se slikt søppel på en BMW" Og til informasjon til den tydeligvis useriøse bedriften som reklamerer her DETTE ER IKKE ETT STABILISTATORSTAG, ELLER STABSTAG
  6. ØyvindB
    denne tråden fikk meg nå til å tenke på ett gammelt ordtak: Det er bedre å se ut som en idiot, enn å åpne kjeften å bekrefte det Godt valg steffen
  7. ØyvindB
    Totalt dustete kjøring, jeg tror jeg sender link av denne tråden til purken på pur trass.
  8. ØyvindB
    Ikke for å være stygg, men GLEM Det Kjøp en ny bil eller en krasja 325 eller 318is som du kan flytte over deler fra. 2002 Turbos turbo er noe håreisende gammeldagse greier som du ikke skal tenke på å ha med deg i bilen.
  9. ØyvindB

    turbo til 318is

    emne svarte i ØyvindB sin BUG i Teknisk

    Mitt råd: selg bilen og kjøp en 323 eller 328.
  10. ØyvindB
    Hva om motoren har 200hk effekt mellom 6500 og 7000, og 50 hester fra 4-6500rpm? Ville ikke denne med en normal 5 trinnskasse akse ganske mye senere enn bilen som har 200hester mellom 4000 og 7000 rpm?
  11. ØyvindB
    Kjør til en bensinstasjon!!
  12. ØyvindB
    hvis det er nøkkelhullet som er der nede like over støtfangeren, så virker ikke det heller helt genialt.
  13. ØyvindB
    Jeg mener dette er hovedsvakheten på disse bilene: sammenliknet med f.eks denne: så er det tydelig hvor elendig løsning det var å sette hele lykta i karosseriet og ikke luka!
  14. ØyvindB
    Små rustbobler er ofte ikke det Men sjekk iallefall : forran A stolpe hjulbuer bak (sjekk bak støtfanger og mot tankfyller) hjulbrønner forran batteriholder bagasjerommet etter vann i sidene, der jekken ligger og på andre sia under plast. generelt overalt.. Om ikke det betyr så mye for deg, så er det iallefall ett godt prutningsmonn på slikt.
  15. ØyvindB
    Nja... Det er nå en sannhet med visse modifikasjoner...
  16. ØyvindB
    Hva går best av en Lotus Seven med 150 hester og en bmw 520i med 150 hester? Jeg synes ditt utsagn var mye mer idiotisk enn dem som mener at 100hk ikke nødvendigvis betyr noe. Hvorfor er det mer interessant med 100-200 enn 0-100. Man kjører jo oftere i 100 enn 200.
  17. ØyvindB
    er det du Steffen som jobber på Pon? spec. på bilen hørtes så kjent ut
  18. ØyvindB
    http://www.bmwccn.no/nor/kapittel3/kjopsalg/annonse.aspx?Id=238 tydeligvis 250 kr.
  19. ØyvindB
    Jeg tok ett bilde av denne kaliperen en gang i fjor, m-farger på ramme kaliper og fjær..
  20. ØyvindB
    kanskje du skulle skru fast hjulene dine
  21. ØyvindB
    En standard e30 is har 100kw,136hk
  22. ØyvindB
    Starwayen min går ikke stort fortere enn 30, og det meste er allerede fallt av, så den er helt topp
  23. ØyvindB

    E 30 kardang

    emne svarte i ØyvindB sin ThomasB i Teknisk

    Alle E30 med unntak av M3 har samme travers. M3 har samme innfesting, men litt ulike eksosfester. Alle E30 differ skal passe i festene på alle E30 traversene. passer ikke diffen din, ja da er det ingen E30 diff.. Ta noen bilder av den så kan vi kanskje si hvor den passer!
  24. ØyvindB
    jeg trodde ikke isbilene var levert i blå.. Jeg vil tro at den kan være verdt fra 30 til 45 000
  25. ØyvindB
    De kostet rett over 100 000, men da fulgte det med en bil på kjøpet.
×
×
  • Opprett ny...