ØyvindB

Enkelte er jo ganske fanatiske i sitt Koni hat. her er en liten samling linker på bmwccn forumet.

jeg ville også sagt OS.. der er det også åpent i morgen!

jonr: hrmmf.. Å?? dere har jo både rudskogen og våler.. ikke kom her med at dere har det værre enn oss!

Jeg tipper at det bak pseudonymet "ove" skjuler seg en person med navnet "Ove Skårland" og dersom du tar bort 2 bokstaver i fornavnet og 7 bokstaver i etternavnet så tror jeg vi nærmer oss hvem Ove er

Jeg skal visst være meddommer med mr. stream. så nå skriver jeg ut bmw klubbens regler for bilutstillinger.. http://home.netpower.no/pberg/concourseregler.html Knallhard og rettferdig jeg skal sprøyte meg selv med denne før jeg kommer Jeg tror motorrommet på e34'en får være referanse i år, i fjor var det IS'en min og den kom på andre plass i sin klasse. Bak en 520i Undertegnede like før konkuransen,... For å vinne konkuransen er det viktig med ettpar ting, REN REN REN bil og verktøy og papirer i orden. Det reddet meg at jeg leita gjennom alle skrotbilene til Ove for å få tak i ett originalt skrujern.. Ellers hadde det nok blitt 3 plass

det er jo bra for aerodynamikken at bilen er jevn under.

Hva med å sjekke den linken til ESS som ligger i tråden? der står det f.eks at 320i gikk fra 150 til 242 gamper.

Det er ikke lovlig å "bare" putte oppi en kompressor. Alle slike endringer skal godkjennes av trafikkstasjon.

er bilen nyere enn 96 må du påregne avgifter og eventuell økt forsikringspremie.

Motoren tåler det meste, du kan tappe ut allt oljen .. og den vil gå en stund. Du kan dra den til 6000rpm og holde den der den første halvtimen du kjører på vinterdager, og den vil tåle det, en stund. Du kan rivstarte hver gang du kjører i ett lyskryss, og bilen vil tåle det,, en stund.. Mitt poeng: Kompressor går fint det, men det er mange variabler som må tas med i beregningen før en kan bedømme hva som "går fint". Noen sliter ut ett sett sommerdekk på 10 år, og noen på 1 time.

IS'en har m-tech og er ganske høy, men jeg tror i grunnen ikke jeg ville senket den mer, da ville den tatt nedi ting, og ikke vært like grei til daglig bruk. nå kan jeg kjøre uten å bekymre meg for slikt. Den ser dog litt traktor ut. stasjonsvogna tror jeg er senket med noen gule fjærer. den er også passe høy. Skal jeg gjøre noe med understellet på den. så tror jeg at jeg skal satse på ett godt bilsteinsett, høyden er ikke så kritisk.

Jeg synes dette så skikkelig GROMT ut jeg http://www.mobilsentrum.no/product.asp? ... 1225864744 Informasjon: Flotte sportsfilter i lekker krom/carbon design. Ser bra ut i ethvert motorrom. Filtrene er universale og passer på de fleste biler. SIMOTA filter gir mer luft til motoren og derved: -bedre aksellerasjon -bedre brennstofføkonomi -sportslig lyd 269kr

så ingen skal være i tvil..

Jeg fannt ut at det var deamon jeg hadde hatt tidligere, det lå nemlig enda på maskinen..

den deamon så grei ut, lite og gratis!

En gang i tiden hadde jeg ett program som kunne simulere cd plater, altså at man hadde en iso fil og kunne åpne denne som en cd.. noen som kjenner ett greit slikt program.. iom at det er autodata jeg skal åpne så er det jo bilrelatert også

Du har jo 100 ganger mer jobb om du skal gni allt inn.. Og jeg tviler på at det blir penere.. for du kommer ikke til.. plastbehandlingen tok ca 20 sekunder på min bil.. pst pst pst pst pst pst .. lukk panser.. ferdig.. Anbefaler forresten at resten av bilen vaskes etter behandling, for du har sikkert fått avfetting på lakken, og vinylshine på frontruta..

Gunnar, jeg vet pberg på t4e forumet fannt ett program han var strålende fornøyd med, jeg skal spørre hva det het. han navigerte gjennom hele europa med det, og det var billig!

BNW_Jp: du skal ikke gni i det hele tatt.. spray på mens motoren er våt fra spylingen (altså rett etterpå). og la det tørke.. det blir fint spred utover av seg selv. Det er vel silikon i rubbercaren, og de lager slanger av silikon.. good shit.. jonr: du må bare bruke vett mens du spyler, batteriet er forøvrig en ting du ikke trenger å bekymre den for, det er er bare å spyle!

den som leter i 20 sekunder finner.. http://www.carputer.no/Shop/shopping_cart.php 6000 før skjerm.. litt dyrt kanskje..

http://www.opussolutions.com/modules.ph ... cle&sid=27 hmmm....

Er det mulig å få en pc som passer i bilradiohullet? Med ekstern skjerm? Finnes det eventuellt firewire eller usb2 dvd avlesere som passer i hullet? Da kan jeg jo ha pc'en i bagasjerommet eller i hanskerommet? anyone? ser for meg navigasjon, trådløs nett, mp3 spiller, divx, osv osv osv...

JEg dekket ikke over noen ting, men så var jo ikke akkurat sikringsboksen veldig skitten, så det er jo bare å la være å dynke voldsomt med vann på den. E9: Alfamotoren blir jo ikke levertmed den røde skriften, og det er ikke lett å skrive den selv på aluminiumet,.. been there done that. Forresten var jeg ute å sjekket nettop, bilen startet !

a word of warning.. Denne framgangsmåten er litt avhenighetsdannende.. Det blir litt "seig" overflate som samler litt støv over tid.. men dette er lett å vaske av igjen neste gang du vasker motoren.. Jeg har brukt denne løsningen på isbilen i over ett år, og ulempene er helt klart veldig mye mindre enn fordelene! Fordelen er selvfølgelig også at støvet henger i "voksen" slik at litt avfetting løser det veldig lett etterpå..

Det er ikke nødvendigvis endring i forbruket med defekt sonde, iallefall ikke på min E34! Har du tatt diagnosetest på bilen? Tips: Ved fullt pådrag er ikke lambdasonden i bruk .