ØyvindB

åå. var det den ja, jeg så den som sagt bare i øyekroken da jeg kjørte fra kverneland mot sandnes i rundkjøringen

Bilen min står utenfor med vannspreder under hjulbuene litt underspyling etter vinteren.. 20 min i hvert hjulhus må være bra

For de lokale i rogaland: Jeg skimtet en E34 Alpina til salgs hos bilselgeren i sannerudkrysset på ganndal i Sandnes. ca 200m fra det gamle møtelokalet til bmwccn

Ulempen er at det er mange hull i de krysseikfelgene, og alle skal vaskes

Ja, det er lov.. Det er 16" E39 Krysseikfelger med 225/55-16" Pirelli P7

Ja

Jeg har den STOOORE tanken forran + at det går ettpar liter i tanken til bakluka..

Jammen fannt jeg ikke ut at jeg hadde lyktespylere på GRØFTELYSENE! Those guys at BMW think about everything.. (nå skal det nevnes at det går OVER 8 liter spylervæske på tankene også)

Da var spoilergenet stimulert.. Min første optiske oppgradering på touringen er foretatt Før: Etter: Hvite sideblinkere kommer på såsnart jeg får dem levert.. Det var rimelig trangt å montere blinklys på bilen, AC og stoor servostyringstank gjorde sitt til å gjøre dette til en stor jobb...

såvidt jeg vet er det en "pakke" med motstander som regulerer hastigheten på vifta etter hva du setter bryteren på.

Jeg henger meg på å sier batteriet er tomt for strøm.

motstandspakken?

Hvorfor vaskere?

Jeg har vasket begge bmw'ene idag, det var balsam for sjelen. T-skjorte var nesten litt for varmt, og alle vinduene i huset står åpne.. tror det er sommer i Sandnes

Det er verdt å merke seg at dette er ulovlig om ikke du har automatisk høydejustering på lyktene.

JEg mener å ha hørt at dette er lyden av en liten vifte som regulerer temperaturen til varmeapperatet (blåser luft forbi en termostat).

Jeg mener også nede til venstre i bakruta. Alternativet er skiltplater.

Hvorfor spør du da? Kjøp ny viftekløtsj og kom krypende tilbake etterpå Jeg tror deleskifterne du har snakket med tar feil. Noen ganger SKAL faktisk viften gå, for eksempel om bilen står stille en stund, og varmen i varmeapperatet skal fremdeles være der. Hvis ikke du gidder å sjekke om slangene og radiatoren er varm, så forstår jeg ikke hvorfor du spør om råd. Dette tar deg 2 minutter og sparer deg sansynligvis 1500 kr. En test av hvordan viftekløtsjen fungerer er å rulle sammen en avis å stikke den inn i vifta på tomgang, stopper du vifta er kløtsjen for slakk, kapper du opp avisa er klutsjen helt i orden (dette forutsetter god og varm bil som har stått stille litt) I ditt tilfelle så ville jeg tatt testen på kald motor, og hvis avisa blir spist opp på kald motor så skal jeg være enig med deleskifterne som påstår at den er defekt. Har de rett skal jeg spise hatten min.. Jeg har ingen hatt, men jeg kan spise en post it, hvis det hjelper. Men sjekk om radiatoren blir varm før den skal..

Hvor står dette?

Vifta stopper nok når motoren stopper Vanligvis er problemet at vifta ikke starter skikkelig. Jeg tipper det er termostaten din som er defekt og at vifta er helt i orden. Jeg ville sjekket det først.. motoren vil nok bli varm nok tiil å få varme i varmeapperatet selv om vifta går! (hvis ikke det er _jævlig_ kaldt ute). Er slangen inn til /og/eller radiatoren varm etter litt kjøring?

Det er billigere med 2 ruter enn omlakering, som hadde vært alternativet, å legge slangen under bilen hadde sikkert tatt mer tid enn hva brannvesenet ville bruke.

Sprukne slanger til varmeapperatet, defekt varmeapperatregister eller defekt reguleringsventil til varmeregisteret. my 2 cent.

Her har du noen tips Noen klistermerkeprodusenter lokalt : Rumag, Ideco, Alfabet og Oftedal Skiltdesign. Jeg tror disse kan scanne ting du har med og trykke kopier til deg.

Jeg jobber 3 dager denne uka.. Men igår fikk jeg lagt sommerdekk på bilen, det var stas! det var godt å bli kvitt 195 og få på 225

Den løsningen funker dårlig hvis du har check controll.. Da får du nemlig ingen andre beskjeder heller.. og det er litt leit.