ØyvindB

Det skjedde sikkert en voldsom endring i holdningene mine til rånere, når jeg ble 30 år for ehh.. 4 dager siden? Jeg har tilfeldigvis 2 unger, men tror ikke det betyr at jeg har mer imot rånere for det. Jeg har vært leder av NAF Motorsport Stavanger i to år, og prøvd å arrangere LOVLIG billøp for alle registrerte biler mindre enn 400m fra stedet dere spinner rundinger, det var det såppas lite interesse for å drive fra andre at vi måtte gi opp hele greia. Både jeg og hun jeg deler postkasse med satt oss ned for å se innslaget på nyhetene og hadde godt håp om at du klarte å gi ett nyansert og fornuftig bilde på det som skjedde der ute. Men som nevnt tidligere, så tabbet du deg ut med å ikke ta avstand fra de som grisekjørte. Det er ikke ett lukket område dere kjører på, så dermed må dere forholde dere til gjeldende regler. Jeg har faktisk vært på treffet dere på forus en gang, jeg var der ikke så lenge, men mens jeg var der så var det ingen tullekjøring (utenom HC som etter litt provosering la en liten sladd med M5'en). Forøvrig så bor jeg ikke på Forus. Tror du virkelig at noen gidder å lage ett område for tullkjøring? Det er en fullt brukbar bane mindre enn en times kjøring fra Stavanger, og dere rånere stiller ikke opp der for å kjøre. Hvorfor ikke? Hvis dere ikke klarer å kjøre der, så klarer dere ikke kjøre på en "voksen" bane. Jeg har nok kjørt mer sidelengs i rogaland enn de fleste på forumet her, etter 12 år med BMW.

Men så lenge du står på TV og forsvarer at de kjører som tullinger, så blir dere alle sett på som tullinger.

Det var nok ikke lett å prøve å komme med noe fornuftig med de "graverende" bildene de hadde av biler som herjet. Jeg mener at den eneste muligheten bilmiljøet og miljøet på forus har for å komme ut av å bli jaget fra parkeringsplassene i sørfylket er å ta avstand fra trafikkfarlig atferd. Det lød ganske hult da Jay sa at dette var tryggere enn å gjøre det på motorveien eller trafikken, når man tydelig så at to biler holdt på å støte sammen på videoen. Som nevnt tidligere, den eneste måten å angripe dette seriøst på er å ta helt avstand fra den ulovlige kjøringen, og fortsette med så store treff som mulig. Noen vil selvfølgelig spinne rundinger, da er det viktig å fortelle at disse gjør dette på eget ansvar og at dette ikke har noe med treffet å gjøre. Hvis politiet ser på dette som ett problem så får de gripe inn mot enkeltindivider, "rånemiljøet" kan ikke ta noen form for kollektivt ansvar for dette. Hvis dere setter dere ned i ti sekunder å tenker over saken, så sier det seg selv at det er UMULIG å fortsette kjøring som vist på videoen på dette området på forus. Politiet har ingen mulighet for å se gjennom fingerene på dette så lenge det er så publisert i media. Anbefaler derfor at dere holder 2-3 treff med nazidisiplin på grisekjøring slik at ingen kan ta dere på dette en periode. Det er forøvrig bare tull at støyen ikke er ett problem for naboene, med fri sikt så hører man bråkete biler og "dekklyder" veldig langt og godt. Hvis ungdommer hadde begynt å grisekjøre (enda mer) forran mitt hus så hadde jeg ALDRI sett på det som MITT problem å skaffe dem ett annet sted å kjøre. Jeg kan garantere dere at dere kommer til å miste tilgangen til området dere nå kjører på hvis ikke dere oppfører dere de neste ukene. Dere er ufattelig naive som tror at offentlig ulydighet vil hjelpe dere i denne saken. Som nevnt, kjør følgende linje: * Rånemiljøet har sosiale treff hvor likesinnede møtes og koser seg, men har ett stort ønske om egnede områder til sitt bruk. * Enkeltindivider i samme miljø kjører ulovlig og farlig, dette ses ikke på som positivt av dere, men det forstås av dere, og kan forklares med manglende område for slikt.

Jeg vil anbefale deg å si så lite som mulig, og gjerne repetere det samme mange ganger. Setningen "vi parkerer på en parkeringsplass på andre siden av motorveien" kan sikkert være lur å ha som gjennganger. Det er sikkert ikke dumt å ta totalt avstand fra burning/sladding, og heller fokusere på at disse har ett behov de idag ikke får oppfylt i lovlige former. Ikke lurt å støtte de som gjør dette, da er du straks useriøs. Se f.eks på bmwccn Rogaland som ga klar beskjed på forhånd at burning på treffet som ble avholdt på oljemuseet ga umiddelbar eksludering av klubben. På treff som på heliporten er jo dette vanskeligere iom. at de som er der ikke er der i annen egenskap enn seg selv.

hvis den er den samme som wurth sin, så er det vel enkelt å finne den i Oslo?

Jeg har hatt E34 Touring i 5 år, min mening er følgende: En meget god bil, komfortabel og slår enda endel nye biler på støy,komfort og ren kjøreglede. Når det gjelder rust så er svaret at ja, de ruster, noen mer enn andre. Mitt intrykk er at de ruster MINDRE enn E39, og valgte følgelig ikke å kjøpe E39 når min E34 skulle byttes ut. Når jeg kjøpte min E34 i 2004 så var det veldig få 1994 modeller med mye rust, men idag i 2009 er det ingen problem å finne mye rust ti år gamle E39. Det eneste skikkelig negative med E34 er ikke nevnt tildigere i tråden, og det er er STYRESNEKKA! en 1950talls løsning som ikke har noe å gjøre på en bil fra nittitallet. Slarkete makkverk som ødelegger kjørefølelsen. Jeg hoppet over E39 og gikk rett på E61 og er foreløpig strålende fornøyd med den, men om den er 300 000kr bedre enn den gamle 525i'en tror jeg nok ikke.

Med e91 ville jeg heller bekymret meg for lite bagasjerom enn stive fjærer. Har sportsunderstell på eneren min, og ingen av ungene klager på det.

Stabilizer, rear D=19MM 1 06/1994 33552227005 Det ble enorm forskjell på min E34 med M5 stag i forhold til original stag (Det var vel 14mm på den bilen)... Fremme så jeg aldri noe behov for å bytte, bilen ble passe overstyrt med orignalstaget, så ingen vits i å få den til å understyre mer.

Har sett en bil med to stabbstag festet sammen med slangeklemmer, han var iallefall fornøyd. Jeg betalte 300kr sist jeg kjøpte ett brukt M stag, så det trenger ikke være veldig dyrt med ordentlig stag

da var bilen solgt og ny 525 innkjøpt.

Er ikke M5 krengestag stive nok? Tykkeste originale stag finner du vel på nurburgringpakken til M5.

Tipper du har pro navigasjon med en karttype som heter premium. De har sikkert ikke sendt med plata for å være sikker på at du ikke låner den til f.eks meg

Jeg mener bestemt at kart ikke følger med nye biler hos BMW. Jeg har aldri hørt om "premium" navigasjon, bare business og pro. Er det en helt ny bil du har kjøpt?

Bilen har nå vært innom verksted å fått gått gjennom foringer og justert spissing.

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=17989707

Jeg er 190, men jeg pleier å sitte veldig rett i ryggen. Jeg har faktisk kjørt biler som ikke blir rette NOK i ryggen for meg

Jeg trenger nok ingen M5, forøvrig skal jeg for min del aldri mer ha takluke. Iallefall ikke på en E34 Touring, når jeg kjøpte bilen så jeg på mange biler og INGEN hadde fungerende takluke. Det var ikke altid eierne visste det selv heller. Forøvrig blir takhøyden for lav for meg med takluke i disse bilene. AC er fint som snus

Prisen er satt ned til 59 000 kr.. løp å kjøp..

Det er en strammeskrue på snekka. Det er også en stor mutter inni bilen i forbindelse med rattjusteringen som ofte blir slakk og gir samme symptom. sjå her for det du lurer på; http://www.bmwe34.net/Wiki/tiki-index.p ... ering+play

dette skal vel være samme tank og system som servostyringen ? Fungerer den?

På min E34 synes jeg at jeg har hatt god respons, på første dagen har 300 sett annonsen og jeg har fått 3 personer som tilsynelatende er meget interesserte i bilen. Men det er jo ingen andre slike E34 på finn.no pr. idag. http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=17989707

Annonse: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=17989707 Flere bilder http://picasaweb.google.no/oyvind.berg/ ... irectlink#

Forøvrig er det en 1994 modell, og står i rogaland. Bilen er solgt ny i norge.

Tror jeg var innom annonsen på finn ca 200 ganger. Men etter å ha testet E90 så leter vi nå etter E60.. Bleieskiftarbeider her og....

Nå er familiebilen til salgs. Kjørt 202 000km, jeg har eid den siden desember 2004 og kjørt 50 000 med den. Den har fungert utmerket i perioden og gjør det fremdeles. Det har blitt byttet slitedeler etterhvert som ting har hatt behov for det. Bilen har sort sportsskinninteriør (også dørsider), fungerende Aircondition (R134A gass), tilhengerfeste og manuell gir. Gode sommerdekk og greie vinterdekk. Sommerdekk er 17" krysseikefelger og vinterdekka er 15" BBS. Selvfølgelig EU godkjent. Jeg legger inn annonse på finn en av dagene med mer info. Ser for meg 65 000kr. Dette er virkelig en gullgod familiebil, god plass og meget gode stoler. Motoren er M50B25 med vanos. 192 hester. Det er ikke mange av disse med det "riktige" utstyret tll salgs, det riktige utstyret er : *Ikke takluke (rust,masse feil og vannlekasjer) *Ikke Rails (penere og mindre rust) *Sportsinteriør *Skinn *Aircondition *Manuell Gir (lavere forbruk,færre feil og 200% mer kjøreglede) *Fineste felgene *Dobbel rollo (nett over baksetet og overtrekk over bagasje) *Tihengerfeste med original strømboks (1580kg tilhengervekt) *Solgardiner integrert i bakdører *EL vinduer foran men ikke bak (=ikke klemte barnefingre) *M5 Krengestag bak (det lille ekstra for kjøreegenskapene) Ta kontakt for mer info. oyvind.berg@gmail.com tlf: 916 75 577 Bilen er forøvrig oxfordgrønn