ØyvindB

Dette må jo var det mest idiotiske tipset gjennom tidene ! Vil du begrunne ditt svar? er det basert på erfaring eller uerfarenhet? I kort tur legger jeg forresten så langt som nødvendig, ofte er det nok å starte eller stoppe litt brått slik at turen ikke er lenger enn 2 meter. Dette mener jeg må være mye bedre enn å denge løs på f.eks en billigfelg med gummi eller stålklubbe. jeg løsnet forresten bakhjulene mine idag med det trikset jeg pleier å bruke, altså sette seg på rompa å sparke med begge bena på gummien.. Det funka fint som snus.

Det er ikke altid det de sier stemmer med det som står i forsikringspapirene. Det er hovedbrukeren her som teller. Står det at det er deg så har du ikke noe å bekymre deg for. som sagt: Tjene penger.

Ok, for å ta det litt av spissen, du kjører over ett barnehagebarn som trenger spesialpleie i 73 år etterpå, kanskje 12 mill kroner + at du selv er ufør etterpå og må ha spesiell pleie til 4 mill resten av livet. hvis forsikringen da dekker 16mill med mor så må du bare dekke 1 600 000 kr selv... Det er jo faktisk en ganske realistisk situasjon, eller hva? Ikke uenig, dessuten er det mye mer realistisk for oss som IKKE er 18 år, og må betale mer i forsikring pga. de som forsikrer på "mor".

var dette svaret jeg er egentlig er litt ut etter...men håper at ikke banken vrenger seg da...hørtes ikke helt keen på det når jeg ringt dem på mandagen...Men håper det går... Mvh Stian S La oss si det sånn: Banken er ute etter en ting, det samme er forsikringsselskapet, og det er Tjene Penger Altså, forsikringsselskapet priser forsikring etter sansynligheten for at bilen skal knuses i ett steingjerde. Med 50 år gammel kvinne som har en bil fra før er kanskje sansynligheten for dette 1:200 mens for mann 19år med en bil er sansynligheten 1:20. Altså er det fort 10 ganger dyrere å forsikre på deg. Rett å slett fordi 1 av 20 menn på 20 krasjer bilen. Når du da kjører i steingjerdet i 200kmt og ved dette steingjerdet står tilfeldigvis 20 barnehagebarn og 3 barnehagetanter og venter på å krysse veien, med påfølgende blod og 13 alvorlig skadde og 7 drepte barn så summerer forsikringsselskapet slik: 13* utbetaling av erstattning 12 000 000kr 7* utbetaling av erstattning 1 000 000kr Totalt: 156000000 + 7000000 = 163 000 000kr (pluss verdien av bilen og den 100% uføre bilføreren (deg) 163000000+ 1 000 000) Altså har du påført forsikringsselskapet en kostnad på 163 millioner kroner, dersom bilen er forsikret på deg så sier de "greit, her er pengene". Er bilen forsikret på din mor så sier de "OJ! du har jo bare betalt 10% av det du burde ha betalt for forsikringen din! da skal du bare ha betalt ut 10% av skaden fra oss" og så betaler de ut 1 630 000kr til kontoen din, det er jo litt kjipt for deg, iom at du da skylder greit over 150 000 000 til barnehagebarnas foreldre. Det vanlige argumentet mot dette resonementet er "forsikringsselskapet vet jo ikke at jeg kjører bilen hver dag". For å si det sånn hvor mye hadde du undersøkt for å bevise at bilføreren ikke var forsikret riktig om du hadde drevet forsikringsselskap og skulle betale ut 163 000 000kr Forsirkingsselskapet leker ikke butikk, og de har etterforskerer. Kan du være sikker på at ingen kommer til å fortelle at bilen står utenfor ditt hus og din arbeidsplass, og ingen kan egentlig huske at noen andre enn deg har kjørt den bilen. STikkordet er altså alle skal tjene penger

Du kan også løsne hjulmuttrene en del, og så kjøre en kort tur.. da løsner det ganske kjappt.

JEg tror begge svarene er JA.

Jeg vil iallefall anbefale alle som skal kjøpe en liknende inrettning å sjekke at den har kamera som faktisk kan brukes når lyset er av.. JEg kjøpte en slik kamerasak, og den viser skikkelig godt bilde om dagen når barnet ikke er i senga. Og stummende mørke om natta. Den du skal selge skal ha IR kamera, og det er nok good shit..

Neida, ett nordisk språk skal være godt nok.. jeg har hørt om en som fikk TUV papirene oversatt til Samisk fordi biltilsynet nektet å lese engelsk og tysk.. Det måtte de pent godta, samisk er jo til og med godkjent som norsk språk!

Hvilke ratt passer hvilke biler? Jeg lurer på om ikke jeg skal bytte ut det lekre originalrattet i stasjonsvogna til noe mindre. Men jeg vil ha med airbag slik det gamle har. Er det noen som vet hvilke ratt som passer hvilke biler? og om det blir noe krøll med airbagen? JEg kikka litt på Ebay og ser bla en annose det det står følgende: used 100% original BMW M-Technik 2 three spoke leather sport steering wheel Will fit in the following vehicles: E24 (628, 630, 633, 635, M6, M635 factory year from 09/85) E28 (518, 525, 528, 533, 535, M5 factory year from 09/85) E30 (ALL MODELLS) E32 (ALL MODELLS) E34 (ALL MODELLS) Dette hadde ikke airbag, men er det sånn at alle bilene som er listet opp ovenfor har samme innfesting? kanskje passer også andre ratt da? E36? E46? her er en som er inne på noe:

Er det noe stort poeng at en bil skal se gammeldags ut da? Jeg synes den nye A6'en er en vesentlig forbedring av utseende.

Det er jeg ganske sikker på at det er, det pleier alltid å være mye folk i Strømstad på skjærtorsdag. Du kan jo lese litt om det her: http://www.dagbladet.no/nyheter/2006/04/12/463553.html http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=103489

Det spørs nok litt hva du er ute etter slags egenskaper.

Hva er grunnen til at du ikke vil ha M5? Jeg ser at Eibach har iallefall

hvilken type bilsteindempere er dette?

Bilen din har jo alt det riktige utstyret. Jeg ville kjøpt følgende: Nye casterstagforinger av oppgradert type (poweflex eller 750) Bilstein dempere av valgfri type (alt etter om du ønsker senking) M5 krengestag bak (billig og meget effektfullt) Diffbrems Ellers ville jeg sjekket alle foringer og ledd for slark og slikt. Jeg synes felgene var flotte jeg, si ifra om du skal selge dem!

Jeg tror det hadde sett overteit ut med tåkelys i den fronten!

Det er vel der luftfilteret tar luften fra på CSL. Denne hadde også bare ett hull, og det er for å kjøle turboen.

Tja, siden du spør så.. Jeg synes den så halvgjort ut i forhold til originalvare, og hvorfor er det 2 hull i den ? Det var finere enn originalt, men fronten så langt fra så bra ut som den som står på CSL.

http://www.biltema.no/products/product.asp?iSecId=459&iItemId=76497

Check controll kan ofte misslike enkelte typer lyspærer, spander 40kr i 2 nye lyspærer av annerkjent merke og prøv å bytte begge.

Påført rabatt er forresten med BMWccn medlemskap, NIK (motorteknik altså) har ikke clutchen jeg spurte etter, så summen er jo ikke sammenliknbar der. Forøvrig har jeg spurt etter spesifike delenummer, om noen har valgt OEM deler har de i såfall ikke opplyst om.

Jeg sjekket litt priser på deler idag, ting jeg kanskje kan få bruk for, jeg har sendt mail til endel steder, dette er de som har svar til nå (mailen ble sendt 14:44 idag så det er meget bra responstid fra disse!). jeg har bare lagt på moms (25%) på de danske prisene, så de er jo litt omtrendtlige. Jeg venter enda svar fra bla. OS bildeler. Endret litt på skjemaet da jeg hadde lest prisene fra autozentrum feil

Tja, der var da slik bmw ville ha det i 71' da..

Hva er den sorte klumpen helt nederst til høyre i bildet ? Den som er over bremsekraftforsterkeren.

Det skulle ikke være : "IKKE LE DATTERA DI ER MED" ? så rimer det litt i alle fall. Jeg hadde ledd av skrivefeilen uansett