BMW_E30

Blir vel ikke noe typisk is prosjekt dette her, da det virker som de fleste som kjører sånne biler er i hovedsak innterresert i banekjøring, understell osv, men planene for min bil er som følger: Styling: ISS frontspoiler Rieger infinity sideskjørt Rieger e46 m3 look bakfanger Mtech2 vinge bakrutesenker Fjerne antenna og tette hullet +div småttere Sansynligvis keskin kt1 felger samt 60-40 senkesett. Innvendig blir det lyst m3 skinninteriør. Kommer til å montere Alpine cd spiller alpine frontsett alpine hattehyllehøyttalere og alpine forsterker til å drive dette Blir sansynligvis, mac audio baskasse med 2 10 tommere og mac audio forsterker til denne. Da jeg har dette fra forrige prosjekt. Ellers vil jeg prøve meg på å montere el vinduer. Kommer også til å sende en søknad om godkjennelse til å trimme motoren til ca samme effekt som 325i. Men det blir nok en stund til enda, i og med at det er etter det jeg har hørt lang behandlingstid på disse søknadene, samt at det er dyrt å trimme motor. I første omgang, kommer jeg til å sette bilen til en som skal rette opp et par bulker og gjøre grunnarbeidet for lakkering. Så vil bilen bli hellakkert (bortsett fra under panser inni dører osv) i originalfarge (diamantsvart) Når bilen er lakkert, kommer jeg til å bygge stereo og sette inn interiøret. Styling kommer jeg sansynligvis til å vente til å montere til neste år, da håper jeg også på å komme igang med trimming av motoren. Et par bilder av bilen slik den er nå:

Etter å ha solgt 325`n billig pga mye rust, har jeg fått skaffa meg et nytt prosjekt. Hadde mest lyst på en 325i, men frista også med en 2dørs diamantsvart facelift e30 med takluke også, fordet om det ikke er noen sekser. Planene er å senke, montere styling jeg har liggende fra forrige prosjekt, nye felger, stereo og nytt interiør. Samt lakkering. Bilder og mer info om prosjektet kommer etterhvert. Så et spm: Hvordan er utvalget med effektanlegg til disse? Så motortechnik hadde simons til m40 motor, passer det til m42? Er det ellers noen som vet om noen som selger effektanlegg til disse bilene?

bygge batteri bak?? er det ikke en 325? desse har da batteriet bak originalt. Jo, dette er bare noen eksempler av deler, som finnes på bilen, som har litt verdi.

Har bud på 9

Vil ha bud over ti, motoren med grenrør og effektanlegg, er hvert hvertfall 7000, så er det masse bra deler, f.eks det som trengs for å bygge batteri bak, interiør, DE-lykter, vinduer, el vinduer, varmeapparatmotor, bensintank, bremser osv...

Er en chip fra alpina. Motorblokka er også rød, noe jeg trur alpina motorer er, men jeg kan ikke garantere at det er alpina bunndel. Motoren går iallefall godt. Vil ikke selge chipen løst, da det er greit at bilen er kjørbar.

Veit ikke nøyaktig hvor langt motoren har gått, for speedometeret var defekt en stund, så jeg har satt i nytt som står på ca 199000, men vil tippe det er en plass mellom 2 og 300 tusen. Etter overhaling har den vel runda mellom 10 og 20 tusen tenker jeg. Det er 86 modell.

Bilen er slik som på bilde på begge sider, også er det rust ved høyre hjørne nede ved frontruta, samt noe overflaterust i bagasjeromsgolvet, og noe overflaterust på karrosseriet i motorrommet foran radiator. Edit: Det er forresten hull i koffertlokket, etter en spoiler jeg har tatt av, som ikke følger med. Det er litt jobb, skal karosseriet fikses skikkelig opp, men teknisk er den veldig bra.

Kan vel sikkert la seg ordne det. Hva byr du?

Fikk ikke bildene til å funke, men bilen ligger på autodb http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1495274

Denne bilen skulle jeg egentlig pusse og style opp sjøl, men da ytterkanalene og hjulbuene ble fjerna på den ene sida, dukka det opp såpass med rust, at jeg ikke ville fortsette på prosjektet. Bilen egner seg godt for en som kan sveise slikt, eller en som vil bruke den som delebil ved f.eks ombygging av en annen e30, da bilen er i veldig god tenknisk stand. Foruten endel rust på nevnte plasser, er bilen som sakt i god stand, og er påkostet mye i deler og arbeid de siste par åra. El speila funker ikke pga kabelbrudd i dørkontakt. Ellers ingen feil. Bland annet dette som jeg kommer på i farta: -Nye bremser rundt hele -Nye hjullager foran -Ny varmeapparatvifte -Overhala topp, med fabrikknye deler (topp, ventiler kam osv) -Ny clutch, samt master og slavesylinder -Ny bensintank, påfyllingsrør og bensinpumpe -Nye bremseslanger -Diverse småtteri, som plugger, filter osv Karroserideler, følger med dersom kjøper ønsker å rustsveise og pusse opp bilen. Bakplata er skiftet. Av utstyr er det: -El vinduer -Recaro interiør (slitt førersete og trenger en rens) -Chip, grensrør og effektanlegg -DE lykter (facelift) Har kvitteringer på det meste av det som er gjort, og bilen er eu godkjent fram til februar 2008. Bilen selges kjørbar og komplett, men mangler ytterkanalen og hjulbue på den ene sida. Håper å få 15 000 for denne bilen, da det er veldig mye bra deler på den, men litt dårlig karosseri. Tlf 93042284 http://pics.autodb.no/1495/1495274-bilde1-p5051561.jpghttp://pics.autodb.no/1495/1495274-bilde2-p5051562.jpghttp://pics.autodb.no/1495/1495274-bilde3-p5051566.jpghttp://pics.autodb.no/1495/1495274-bilde4-p5051569.jpghttp://pics.autodb.no/1495/1495274-bilde5-p5061574.jpghttp://pics.autodb.no/1495/1495274-bilde6-p5061577.jpg

Både ytre og underkanalene, har en som har tatt bakplata og hjulbuene for meg svart, men virka ikke som han hadde så lyst til å ta kanalene. Så vil høre med noen andre hvertfall. Er det noen her inne som tar på seg sånt noe? Virker jo som det er ganske stort miljø for å pusse opp gamle e30 nedi grenlandsområdet hvertfall.

Hmm... Etter å ha tenkt endel, så vil det bli kjedelig å selge bilen også da. Kommer hvertfall til å ta ei runde og forhøre meg om priser. Noen som veit hvor kostbart og omfattende en sånn reperasjon er? Må bytte alt som er ved kanalene (ytre, indre) samt sveise litt inn på golvet. Er på begge sider.

Mulig, men jeg har begynt å miste lysta på prosjektet nå, ettersom det begynner å bli så dyrt etterhvert, så kunne tenkt meg å prøve å selge bilen og delene bortsett fra m3 interiøret, hvor mye kan en få for en grei 325, som er eu godkjent og helt i orden, bortsett fra rust på nevnte plasser? Har desverre ikke noen bilder nå.

Har en e30 325i, som jeg har lagt ganske mye jobb og penger i de siste åra, blandt annet overhaling av motor og ny bensintank med påfyllingsrør og bensinpumpe pluss masse slitedeler. Har fått en til å skifte kanlaler, bakplate og hjulbuer bak pga rust. Hjulbuer og bakplate er skiftet, så har han skjært av den ene ytterkanalen og under der så det jævli ut. Så han regna med at det ville koste mange tusen og fikse dette. Har ikke så lyst til å koste på dette, så lurer på hvordan det er å få solgt en sånn bil? Bilen er som sakt god teknisk stand og har ikke mye rust, utenom kanalene og området rundt der. Det er en 1986 modell 325i med el vinduer uten luke. Har også kjøpt inn styling og m3 skinn som jeg skulle montere. Noen som tør å si en pris på hva denne er verd? Regner med det finnes folk som driver med karrosseri og rustsveising som kan være innterresert i et sånt prsojekt. Vil det lønne seg og selge styling og interiør utenom?

Og dersom det blir brudd på kabeelen er det jo dumt å ha en kabel som går fra batteripolen som ligger å gnisser i karosseriet. Så lønner seg å sette på en sikring rett etter batteriet også.

Trenger ikke ha det gjennom sikringsboksen, men hvis du ikke har noen ledninger der, som det kommer strøm på når tenninga vris om, kan du koble en ledning direkte fra batteriet som må settes både på minne og strømløedningen til cd spilleren, da må cd spilleren slåes av og på manuelt hver gang den skal brukes. Pass på å koble en sikring på ledningen fra batteriet.

Originale skjermer er å anbefale.

Mine el speil funker heller ikke. På min bil er det kabelbrudd i dørkontakten. Prøvde å skifte denne en gang, men den satt så godt at jeg ga meg. Noen som har noen tips hvordan man skifter den?

Litt OT, men er det en enkel måte å finne ut om rattet står der det skal på en gammel e30, hvor rattet har vært tatt av og på flere ganger?

Har det fortsatt, men kommer til å ha det i bilen fram til sommeren, når jeg skal sette inn nytt interiør.

Jeg har bytte ut instrumentet på min 1986 modell 325, til et fra en facelift 325. Det funka, men jeg måtte flytte over bensinmåleren fra det gamle instrumentet, for jeg har 55l tank. Alt funker nå.

Selges til høustbydende over tusen.

Ingen som vil ha? Komplett interiør med høyttalere og recarostoler for 1500 er vel ikke så ille?