Kjell Z3

I hvilken hastighet er det dette skjer?

Fantastiske veier som krøller seg bortover fjellene, der hadde jeg virkelig kost meg med Z3'en. Flott at du deler turen med oss.

TU er jo dobbel VANOS, kom vel ca sensommeren 1998. Min Z3 har enkel Vanos og er produsert februar 1998 og er ikke TU.

Uansett hva som er galt eller hvilken oppførsel en BMW motor har vil det alltid komme masse svar om kamakselsensor her på forumet. Jeg har selv hatt deffekt kamakselsensor på min Z3 2,8 og vet hvordan dette arter seg. Den hindrer ikke start og bilen går helt OK på tomgang, den rykker litt ved akselerasjon ved et visst turtall (tror det var ved nærmere 3000 rpm men litt usikker, noen år siden) det kom kun ett rykk idet dette turtallet ble passert. Bilen ble 1,5-2 sekunder tregere fra 0-100 km/t og bensinforbruket ble noe høyere enn normalt.

Det er den orginale dekkstørrelsen som følger med sportsunderstellet, 225/45/17 foran og 245/40/17 bak. Felgene er også de som bilen ble solgt med da den var ny, 7,5 " foran og 8,5" bak. Kristov skrev: Hehe, her var det mye misunnelse ute og gikk! Tenkte jeg skulle prøve dette mens håret fortsatt er i behold Det er få her inne som vet hvordan det er å kjøre en sportslig cab, jeg har gjort det i 8 år og er ikke lei enda. Dessuten tror jeg at de største kritikerne med alt frisørpratet er menn som i all hemmelighet går rundt med en dildo oppi rumpa, de tør ikke kjøpe cab av frykt for å bli avslørt

Noen bilder av min:

Jeg har Roadster 2,8 1998 mod. M-interiør understell. Litt oppfrisket med portet topp og chipping. Har hatt den i 8 år og er glad i den fremdeles. I år får den seg en tur til Tyskland for 7 gang.

Utrolig at du ikke skjønner dette, du må ha forsikring når skaden oppstår, det sier seg jo selv. Med din metode ville ingen hatt delkasko før etter skaden, dermed måtte årspremien kostet minst en frontrute + litt tyveri og litt brann...., for man kan jo bare si den opp etter at ruten er fikset også, du må ikke beholde den forsikringen i årevis. Tenk deg om litt til så skjønner du det sikkert. Du sier at det var sprekk i ruten når du kjøpte bilen, prutet du ikke da?

Selvsagt er det svindel Du må ha forsikring (minst delkasko) FØR du får steinsprut. Ellers kunne jo alle bare hatt ansvarforsikring og oppgradert til kasko om man krasjet....Kan vel ikke være så vanskelig å skjønne det.

Ikke interessert i noen form for svindel? Selv idioter vet at om man får en skade og tegner forsikring i etterkant så er det svindel. Håper alle selskap vet om ruten din, det er sånne som deg som gjør forsikringen vår dyrere. Det du egentlig spør om er om vi vil spleise på ny rute til deg, og svaret er : NEI.

Lekkasjen var ikke i radiator til varmeapparat men en slange fra motor til torpedovegg, slangen går så langt inn på røret som kommer gjennom torpedoveggen at lekkasjen i enden av slangen kom på innsiden av torpedoveggen. Årsaken var at jeg nettopp byttet denne slangen og det var veldig trangt der og slangeklemmen ble liggende litt oppå uhevingen på rørstussen og dermed ble det ikke tett Dermed ble det vått i dørken på førersiden, men det rant langs bunnen og ble derfor ikke vått på teppet. Isolasjonen i bunn ble litt våt, så nå har jeg tatt ut en gummiplugg i dørken bak på førersiden og en gummiplugg foran, koblet støvsugeren til det ene hullat og den har nå sugd på full guffe i 15 timer. Det kjennes nå nesten helt tørt ut, blir en voldsom trekk inni der med støvsugeren så det blir bra.

Er det i visse hastigheter den lugger ved lavt turtall? Da kan det være at den går ut og inn av bensinkutt, det kjennes sånn ut, og det er normalt om du ligger akkurat på grensen til bensinkutt. Bensinforbruk: Hvilken kjøring er det du ikke kommer under literen? Min 97 mod. 523iA bruker 1-1,1 på blandet kjøring og brukte 0,76 på strekningen Haugesund-Gøteborg. Husk at småkjøring er svært individuelt.

Jeg har fått en lekkasje i varmeapparatet, kjølevæske forsvinner og fant det igjenn i bunnplugg under bilen Jeg skal til Tyskland om 3 uker så tenkte å fikse det der. Hvordan kan jeg stoppe lekkasjen? Vil det lekke om jeg setter temp. på kaldt?

Nei, vil ikke ha noe dritt på. Skulle vel hatt denne tråden under teknisk men glemte meg ut.... Har nå lagt samme innlegg under teknisk, svar der.

Jeg har fått en lekkasje i varmeapparatet, kjølevæske forsvinner og fant det igjenn i bunnplugg under bilen Jeg skal til Tyskland om 3 uker så tenkte å fikse det der. Hvordan kan jeg stoppe lekkasjen? Vil det lekke om jeg setter temp. på kaldt?

Men det er vel på hengerne til gatebil de finner det som er helt spesielle tilfeller.

Du skal bare ha den i første hakket (intervallstilling) Når du vipper spaken opp der vil viskerne gå en gang. Stopper du motoren og starter igjenn må du ta spaken ned og opp igjenn for at regnsensoren skal være i fungsjon. Du får prøve deg frem med å skvette litt vann siden du har så fin sommer

Dersom du stoppet den fint med lillefingen uten å få vondt når motoren er varm er den nok litt slapp. Prøvde du å gjøre det samme med kald motor for å kjenne om det er noe særlig forskjell? Det beste er å bruke en avis, da kan regulere motstanden og se hvor mye som skal til før den bremser farten. Det skal være så mye motstand i den at den uten problemer følger motorens turtall, det er veldig vanskelig å se dette ved å se på viften.

Min søster hadde også samme motor i E60, den brukte også mye olje, Men ikke sånn at det var svart røyk etter henne.

http://www.bmw-specifications.com/3_ser ... /316i.html

Bedre kan det ikke sies, jeg kjenner selv flere "Eddie," senk, plast og felger (med jalladekk) er tingen, resten er ikke så nøye... Men det er også mange "Eddier" med bra lønn, men pengene ryker med til alt annet enn viktig service.

Kan vanos ha noe med dette å gjøre? Den er jo ikke i funksjon på tomgang? Jeg vet ikke hva som er galt, men det virker som om motoren ikke skjønner at den er kald og at den derfor får feil blanding.

Bruker den mye olje?

Følg med om de blir solgt eller ikke, blir de solgt er verdien riktig, hvis ikke er den for høy. Du må ikke sammenligne ombygde med ekte da de ekte faktisk har en viss samlerverdi om de er i god stand. En ombygd vil aldri være noe ennet enn det den var i utgangspunktet den sammenhengen.

Ordner de ikke opp ringer du forbrukerrådet. Du er beskyttet av loven og har krav på å få den reparert. Gi klar beskjed om at du ALDRI kommer til å gi deg og at forbrukerrådet/advokat vil være neste.