Kjell Z3

HVA?????????? Tar de betalt for nullstilling??????

Det er lett å se at det bare er drømmer, først vil du bare ha litt, så snakker du om å skifte stempler og kompressor og greier... Men uansett, De drømmene er så dyre at det er mye bedre å bytte bil, kjøp heller 325/328, da er alt lovlig også. Når det gjelder chip på 6 hk så kan det jo hende at dreiemomentet blir bedre, da føles det som mer enn 6 hk. Du må se på hvor mange % økning du får i effekten, 20 hk hadde virket som en enorm forbedring i din bil, men hadde du hatt 400 hk fra før hadde du ikke merket de 20 hk ekstra uten at du brukte stoppeklokke.

Williams F1 : Dette kan du gjøre før trimming : Finn deg et sted hvor du kan måle 0-100 2-3 ganger. Gjør det samme etter trimming på samme sted, husk å ha samme bensinmengde begge ganger for at vekten skal være lik, og ha samme dekkene selvsagt. Om du har feilmargin på speedometeret spiller ingen rolle, det er forbedringen som er interessant.

Det står dessuten en link et sted her der dette er gjort, misser litt dreiemoment en liten stund, men bilen blir ganske mye sprekere etter 4000 omdr. det står i diagrammene. Mer luft er det som skal til for å få mer ut av en motor, når du ser diameteren på 2.8 kontra 2.5 innuget sier det seg selv at det vil hjelpe mye på effekten, den er rett og slett strupet og det er ikke noe JEG har funnet på. Dersom det ikke hjelper å gjøre noe med 2.8 literen, kan du da forklare hvorfor min er sekundet raskere (reelle km) enn den var opprinnelig ? Tviler vel på at BMW oppgir 7.1 mens den egentlig går på 6 sek. Det er vel mye teitere å uttale seg om noe man ikke har testet selv. Jeg vet hva jeg snakker om fordi jeg har en 2.8 motor som det er gjor noe med, den drar og utrolig på lave turtall. Det finnes sikkert mye nille greier på markedet, men det som er brukt på min virker fantastisk. Slik er det bare enten du tror det eller ikke,

Først tennes det noen sekund slik det skal når tenningen slås på, deretter forsvinner det et par seund for så å lyse hele tiden.

Airbaglyset begynnte å lyse på Z3'en min i dag, det gjorde det også i sommer når jeg kjøpte bilen men ble da rep. i forbindelse med storservice på tidligere eiers regning. De skiftet en sensor i rattet tror jeg. Er dette et vanlig problem på BMW, eller enkelte modeller ? Hva koster det å få skiftet sensoren om det er den som har tatt kveld ?

Williams F1 : Hadde vært gøy om du fikk målt effekten på motoren din før og etter trimming når du setter i gang,. Da kan du gi noen skeptikere noe å tygge på.........

Ja du kan veksle mellom km og miles og celsius og Farenheit. Det er en liten knapp oppe til venstre på computeren, der står det km/miles om jeg ikke husker feil. (forutsatt at du har samme computer som meg .

Alfa har i alle fall aldri vært i nærheten av kvaliteten til hverken BMW eller Mercedes på listene som utgis hvert år over antall feil på biler . Toyota er jo vanligvis på topp, de er veldig dyktige på kvalitet, men de kjører jo en veldig safe linje med bare utprøvede (av andre) løsninger og da... Veldig bra for de som skal kjøre bare fra A til B, men om alle var som toyota ville bilene hatt forgasser enda..

Hvilken modell har du ? trodde E36 var for gammel til å ha dobbel VANOS

Visste ikke at det var Sebring som lager AC Schnitzer eksosen (som jeg har). Er det stor forskjell i lyden på det som er produsert for Schnitzer og Sebrings egenn merkevare ?? Kan samme annlegget kjøpes både som Schnitzer og Sebring ? Lyden i annlegget mitt er akkurat passe, bråker ikke mye, men voksnere lyd, lyden som kommer når jeg slipper gassen er bare helt utrolig deilig.

Motorbyttene dine sier vel mye mer om deg /tidl eiere enn om motoren. Med den behandlingen din bil har hatt hadde aldri cosworth motoren holdt heller, men lykke til for de som vil prøve.. Min 535iA 280.000 km, samme motor enda.

Prøvde det der på min 1991 535 en gang i tiden etter at jeg hadde kjøpt den, men den vil ikke vise annet enn tysk. Men det er nå ikke så vanskelig å forstå uanstt selv om jeg ikke kan tysk (dessverre).

Bevare meg vel, nå måtte jeg holde på øya så de ikke spratt ut. Du har vel kanskje tilfeldigvis den motoren liggende da, men er det ikke da bedre å selge den og kjøpe en 2,5 eller 2,8 BMW motor. Hvem vil kjøpe bilen din med en gammel Taunus motor..hehehe

Det behøves ikke større kraft for å drive et hjul som bygger langt ut enn ett som står lenger inne, Bimmerdude. Når du setter på bredere felger lar du vel ikke alt bygge utover heller ? Du vil ALDRI merke forskjell på bilens aks, selv om hver felg veier 2-3 kg mer, da må det svært nøyaktige målinger til ,er det derimot stor forskjell på diameteren er det noe annet. Du merker nok heller ikke den ufjærede vekten, det er vel heller dekkbredde/profil som gjør forskjellen. Ufjæret vekt er viktig , derfor mye alu. i nye hjuloppheng, men det skal nok hard testing til for å merke små forskjeller.

Tror ganske sikkert at det er enkel VANOS.

Syns det minner om luftmengdemåleren....................

Gi beskjed til familien hans at han vil bli politianmeldt dersom han ikke gir lyd fra seg omgående. Håper dessuten at det er hans bil du har kjøpt da...............

0-100 525iA : 11.3 sek. Du skrev ca 9 sekund, så du må nok sjekke speedoen din samt kjøpe deg en ny klokke. En 535iA med 211 HK bruker 9.1 fra 0-100. Det er to versjoner 520iA , en er ECE versjon, de går på henholdsvis 13.9 og 13.3 sek. 530iA 10.8 sek og 524td aut. 13.9 sek. Tallene er hentet fra min instruksjonsbok for 535iA 1991.

Har sjekket VIN nummeret, og der står det bare M52, lurer på om ikke dobbel VANOS kom i 1999, så da regner jeg med at jeg har enkel Vanos???? Er ikke helt sikker på dette her, men det er det sikkert mange som vet noe om her på forumet.

Om du ser på venstre side av denne siden under teknisk, finner du fargekoder. Det må vel være Topaz blue metallic.

Er det noen som har sett dokumenterte trimminger av BMW hadde det vært gøy om dere la det ut her. Det er jo en del å hente på motoren over uten at det koster alt for mye, det er jo greit å få det til uten å skifte til ukultivert kam også. Hyggelig at den som standard haddde effekt godt i overkant av det som var oppgitt.

Det er en 1998mod. Den var slik da jeg kjøpte den, men i følge tidligere eier hadde første eier i Tyskland den inne hos AC Schnitzer . Den ble chipet, fikk Shnitzer eksos fra kat. og bakover, og shortshift. Den er også portet litt men er litt usikker om det ble gjort da eller senere. Er heller ikke sikker på om innsugsmanifoilen er den originale, men jeg tror det.

http://www.328sport.dsl.pipex.com/mods.htm

Føltes slik på min E34 også når det var vått, men det var bare reima som var litt slakk slik at når det sprutet litt vann på den så slurte den. Hørte ikke noe hyling slik det vanligvis er med slakke reimer. Har du sjekket oljenivået på servopumpen?