Jarle Skoftedalen

Kan evt byttes i r-sykkel

Ca 100k. Kom med bud, må ikke selge, den har stått i flere år, og kan sikkert stå noen til

Vurderer å selge mitt nesten ferdige prosjekt eller evt bytte en e39 / e46 touring eller annet. Kom med forslag! Bilen er en 3-dørs 83 modell 323i, tatt inn som flyttegods i -88. Veteran i 2013. Den har e30 m3 skjermer. skjørt og hekk i glassfiber. Front er org M3. Har også evo leppe. (Ser meget bra ut) og er lakkert Ferrari-rød i 2007. Har aldri vært på veien etter dette. Grunnet endret familiesituasjon og for mange prosjekter så ser det ikke ut som jeg har tid til å gjøre denne ferdig. Bilen starter og går, men har kun lagt inn en grovmap. Må mappes ordentlig føre bruk. Det er bare småtteri som gjenstår: Mapping, legge et par bremserør, montere låselist på frontrute, skru buret fast, justere hjulstilling. Sikkert et par ting til, men interesserte kan ta kontakt for mer informasjon. Motor: M10 borret opp til 2,1 (ca 7,5:1 i komp) (Oslo Sylinderservice) Lagt inn Pianotråd i blokka (Oslo Sylinderservice) Smidde stempel H-profil råder Customgrenrør i syrefast (316) Custom innsug BS-datasprut, 3 bars map, 440 dyser 288 graders kam (Schrick) 121 topp (den med størst ventiler) 3" eksos fra turbo og ut, DTM Endepotte Tial 44mm Wastegate Tial Dumpventil T34 med ar63 eksoshus / ar50 kompressorhus alt av slanger/radiator mm er nytt. Lettet M5 3,6 svinghjul M5 3,6 lamell og trykkplate Aeromotive A1000 pumpe 45 liters Fuelcell montert i bagasjerom Girkasse: M5 3,6 Diff: 3,73 med 25% sperre, har en ekstra e30 M3 diff med 3,25 utveksling og 25% sperre Understell: FK Køningsport, justerbart og høyde og trykk Alle foringer er byttet til Polyurethan og nylon Bremser: Wilwood Dynalite foran Org kalippere bak med gruppe-N skiver Hydraulisk håndbrekk Felger: Rondell 57 9x16 hele veien 205/45-16 foran 205/45-16 Bridgestone Potenza gateslicks bak. Interiør: Sparco helbur Sabelt GT2 førerstol / Sabelt Racer passasjerstol 3" 6-punkt seler Eksteriør: E30 M3 framskjermer, bakskjermer, sideskjørt og hekk i glassfiber. E30 M3 org front Evo leppe (ikke montert enda) Nye Hella sotede linselykter Sikkert masse jeg har glemt, men mail meg for mer info og flere bilder. jarle.skoftedalen@ramirent.no

Har sendt deg noen mld... ta kontakt! Kan hente hjula idag..

ingen?

PM sendt!

PM sendt!

bump

Har endel deler til e39 523i (m52) til salgs. Girkasse, manuell Hjerne Svinghjul Clutch LMM Komplett bunndel Kammer Vanos Coiler Innsug med dyser og alt av div følere KOM MED BUD! Send PM eller SMS da jeg kan være vanskelig å nå på tlf til tider. Tlf; 932 05 292

Har en 318is (M42) motor til e36 med rådebank til salgs. Kan selges i deler om ønskelig. Har alt, komplett med kasse, ledningsnett, LMM og hjerne. kom med bud Send PM eller SMS da jeg kan være vanskelig å nå på tlf til tider. Tlf; 932 05 292

etter mye om og men har jeg endelig komet litt videre, har hatt en laaaaang pause nå, men kjører på for fullt nå her kommer noen bilder;) endelig fått inn motor, har montert på m5 3,6liter kasse, ble knall;)

Ønske å kjøpe en komplett m43 eller m42 motor med girkasse. Må være i bra stand, helst ikke EWS motor... Ring eller send SMS; 932 05 292

skaffer du de sorte krystal baklyktene til pre-facelift også el?

selv om man setter en motor uten EWS i et karrosseri med EWS så har EWS`n endel å si, det var den som kødda for meg. Pin 7 på X20, altså motorkontakten, kommer fra EWS og må kuttes hvis man skal ha start på en motor uten EWS i en EWS bil... Den går videre fra x20 pin 7 til x6000 pin 66, og heter "igangkørningssäkring". denne ledningen er grønn. Mulig dette kan være til hjelp for andre som sliter med samme som jeg gjorde

fant det ut. nå går bilen, jippi

ingen?? Noen som vet hvor jeg finner et ryddig koblingskjema på nettet da? trenger å vite hva alle ledningene på x20 er på bilen og på motor. X20 er motorkontakt. Dette haster litt.. er veldig takknemlig for alle svar..

noen som har noen ider om hva det kan være da? sjekka og motorkontakten, på bilens side, har en ekstra ledning, i forhold til motorens kontakt, en sort og gul ledning. er helt rådløs nå

Har i helga satt inn en 93 mod m50b25 i min 96 mod 318 touring. Men den vil ikke starte. Mangler både bensin og tenning. Pumpa går og det er trykk i bensinsystemet, men dysene åpner ikke. Mistenker hjernen, men motoren gikk da den ble skrudd ut av bil. har også jorda godt, så det er ikke hjernen som har brent pga for dårlig jording hvertfall. Bilen har forøvrig startsperre, men regnet ikke med at dette skulle gjøre noe siden motor ikke har det. Sjekket forøvrig motorkontakt fra M43`n som stod i og M50`n jeg monterte og M43`n har en ekstra sort og gul ledning, 0,75, på PIN 18. Noen som har en ide?? Takker for alle svar!

Har en m52b25 96 mod som selges i deler. toppen er solgt men har alt annet. 92233653

4k + et sett Rondell 9x16 med dekk

5k

Jeg kjøpte 2 stk linglongdekk da det ene Toyodekket smalt... og på dekksjappa måtte de putte på 150gram bly på den ene felgen og 140gram på den andre for å få balansert hjula i null, og felgene mine er rette dette rister greit i ca 60km/t.... disse dekka ble montert foran, noe som er livsfarlig, når det er vått og man for eksempel kjører litt fort i en rundkjøring så sklir framhjula. det er bedre grep i nesten utslitte Toyodekk... Jeg er svært lite fornøyd med Linglong hvertfall..

har en komplett 96 mod 523 motor til salgs, m52b25 med enkel vanos. PM ved interesse...

det er nok litt usikkert

har du et nummer det går ann å nå deg på?