Jarle Skoftedalen

hehe... mener du at jeg også har lite gjøre da eller? jeg har jo tatt utgangspunkt i en m10 motor

Selger min lille turbo, en Garrett T15 (mere specs kommer) Den er i bra stand med normal slakk. Byttes i no artig eller en tusenlapp

hehe... har en Garrett GT15 tror jeg den heter! en liten turbo som jeg egentlig skaffa meg til å ha i Suzuki`n, men har ikke tid til å turbokonvertere den nå uansett så hvis noen er interessert så si ifra! Den går for 1k hvis noen er int!

jeg blir som sagt sponset av Kimmit Sport og jeg er meget fornøyd, Kim er meget seriøs og har peil på bmw! Bare send han en mail så hjelper han deg! Han har også mulighet for å bygge hele motoren til deg! Eller send meg en PM hvis det er noe du lurer på, jeg har kontakt med han omtrent hver dag og kan svare for ganske mye av produktene hans

selge tinga? blir det datasprut nå da el? hehe... jeg kjørte 1,2 med det oppsettet uten tenningsbank og det funka fett! Stort bedre enn det tror jeg du neppe får til uten datasprut! det sa hvertfall han som hjelpa meg å mappe bilen når jeg hadde disse delene, men jeg fikk kun glede av de en kveld da

jeg fikk fast jobb som elektriker i Siemens idag faktisk

Rå bil! Har kikka på den endel ganger når Marius hadde den, utvilsomt er morsomt leketøy! Hvor mye lader den da? Foreligger det bremsepapirer den den? Mente det stod 270hk en stund i annonsa til Marius serru, men det blei endret til 300++ etter en stund... Blir artig å se den i aksjon på treff, den kjøringa jeg har sett med den bilen er vært noen herlige breisladder forbi bussholdeplassen i Skien, hehe

fjerne vekter i fordeler, fjerne vakumslange fra innsug til fordeler og kjør fast tenning! dette vil funke, men jeg vil anbefale på det sterkeste å kjøpe tenningsforskyver, jeg brukte microdynamics sin og det funka ypperlig på min gamle motor Tenningsbank er det verste du kan få på en turbomotor

motortechnik, tror de er billigst!

ring Helge, han har flere og har du penger så får du kjøpt Min diff kommer derfra... tror han tar mellom 6 og 8 k for en bra m3 diff.... Men uansett så blir jo slike ting bare verdt mer og mer, det begynner jo å bli få igjen av de...

ja, glyco racing lager... Men MotorNord har ikke så greie priser, de tar for eksempel 3750kr for samme kammen som Koed tar 1750kr for, så får se hvor mye jeg gidder å handle fra MotorNord....

Nå er blokka levert til maskinering og masse deler bestilt fra Koed, regner med at det kommer endel bilder etterhvert

Siden ingen har svart på spørsmålet mitt på teknisk så kan jeg jo spøre deg Hva slags lager bruker du på den nye motoren din? da tenker jeg på rammelager og rådelager.... Meget nice det varmeskjoldet forresten!

yes, det stemmer, det beste er å ringe, han er i farta hele tida og hvis du virkelig vil ha tak i han så ringer du.. Han prater litt dialekt, men Andreas&Andreas i PPF forstår hvertfall hva han sier så det burde ikke være noe problem...

ingen som vet? Pedi? Propan?

hvilken årsmodell? litt forskjell ute å går her...

har du ikke en malebutikk i nærheten da? jeg kjøper all lakk på Christoffersen i Skien, tror de er med i Fargeland eller et eller annet sånt... Spies&Hecker er fabrikanten LKW er lakktypen RAL 9005 er kun fargen, det er svart blank... Og du må sikkert kjøpe litt herder i tillegg, men da blir det bra også, ikkeno vits å slurve med noe nå? hehe... M3cabriolet kan sikkert skaffe deg det samme her inne, men bare kjør en tur og se etter malerbutikker i nærområdet, finnes garantert noen...

Har du målt med originalfilter da? 60 grader var mye, ikke engang lufta inn i min motor er så høy....

mye lettere å få tett ved TIG-sveising... Hva slags materiale har du tenkt å lage denne tanken av? aluminium??

Kjører du med vanninnsprøytning Jan Erik? tenkte jeg skulle handle dette selv jeg, på GIK har de et kit med alt du trenger for 1600kr, bare å tilsette vann

trenger ei lakksprøyte jeg, kan du skaffe noe som ikke koster skjorta? Helst med overliggende kopp.. og et par liter fyllprimer...

Disse passer e30, jeg bruker akkurat slike selv... Og det er IKKE for lavt innpress, du må ha spacere foran hvis du har 51mm fjærbein.. her er et par bilder av min gamle bil med samme slags felger:

må begynne å tenke på å få sammen motoren, men lurte på hva slags lager(rådelager og rammelager) folket her inne bruker på sine racingmotorer Jeg har brukt Glyco sine racinglager, men lurte på om det fantes noe bedre, og evt hvor dette forhandles! takker for alle svar!

Nå har jeg hatt ei litt lang pause, men begynte igjen igår, hehe.. så igår blei dører og fangere pusset ned og klare for litt grunning, hydraulisk håndbrekk montert (fikk det til jul av dama, hehe, slå den ) og fikk opp kalender for 2006 med kliss nakne damer, hehe..

jeg monterte grenrør og kvasskam på Forden min, jeg fikk da en meget kjapp og turtallsvillig motor, men jeg hadde gjort et par andre ting også da, men hadde jeg vært deg så ville jeg nok montert et skikkelig grenrør, en kvass sugemotor er morsomt det Sjekk om Koed har slikt, de har hvertfall vært meget gode på priser på alt jeg har trengt derfra... www.Koed.dk