Jarle Skoftedalen

SOLGT! Den blir henta idag! Gikk for 6k uten hjula!

hva er dette for slags pistol da? Softgun? 22 LR? Vil ha

forsterka råder er sannsynligvis andre råder enn de originale, han har vel bytta til noen som er sterkere, eks Verdi eller no...

det største røret er TIL pumpa! Håper du finner ut av dette! jævli kjedelig å ikke få starta bilen, men uansett så kan ikke dette være en stor feil!, Sikker på at pumpa går rette veien da? har du bytta om + og - vil pumpa gå feil vei vettu! og da kommer det veldig lite bensin

sikkert masse dritt i tanken da! ta ut tankmåler! Det står et filter under der som kanskje er tetta! jeg har gjort det samme som deg, men hadde ikkeno problem med å få bensin ut av pumpa! og ja, den suger den og trenger ikke matepumpe eller noen ting, det skal fungere med kun denne pumpa! Fyll masse bensin på tanken og la pumpa stå og gå en stund, det burde komme bensin hvis ikke noen av slangene ligger i klem eller noe da!

bruker du original tanken fra 316? er dette 316i eller forgasser?? Hvor har du plassert pumpa?? og hvordan har du eventuelt fiksa returen?

den går greit! hehe.. lett å få en skikkelig go`sladd med hvertfalll! Svinghjulet er dreid ned ca 2kg og det gir MYE kjappere respons! Jeg tok opp lyden med mobilen da jeg prøvde 0-120km/t så send med en PM hvis du vil høre! hehe... Forsikringa blir flytta over på Suzuki`n idag, men bilen kan fortsatt prøves på Sneltvedt Bilen har ikke bra toppfart, men akser rimelig greit! Jeg syns det er mye bedre hvertall

kom med 6k så har dere en skikkelig go`bil!

hehe... morsom du jeg har tatt all rust på bilen, lakka den, bytta clutch, bytta motor, kjøpt trimkam og grenrør og så vil du gi meg 2k?? nei, da beholder jeg heller bilen og setter den på låven!

8000kr med bredda felger 6000kr uten felgene!

Selvfølgelig er det bakhjulstrekk! Tenkte egentlig 8k, men bud mottas

hehe.. jeg greide på en eller annen genial måte å legge bildet på sida i galleriet mitt, hehe.. hvis noen klarer å få de rette veien og og legge de ut her så hadde jeg vært meget takknemlig! De liger på side 10 i galleriet mit, de tre siste bildene

ingen som trenger vinterbil? Skambud mottas Den er altfor god til å hugges og jeg har ikke plass til den

Bra noen tar sveisinga av grenrøra seriøst og ikke kaster det sammen for å bli fort ferdig.. Bilder er alltid velkomne Jeg hadde aldri trodd det skulle ta så lang tid, hehe.. angrer noen ganger på at jeg ikke bygde på en sekser, så jævli mye lettere me tanke på plass, rekkesekserne står mye rettere en firerene! Blir litt problem pga veldig liten plass mellom motor og rammevange/innerskjerm! Bimmerlars: Skal bli

jeg og

Kanskje det står noe her: http://www.bimmers.no/statisk.php?id=oljemengder

Ja, den er meget morsom, løp og kjøp! Snart veteran vettu

men uansett så er ikke den vinga så jævli viktig for meg, så hvis han leser dette så bare send alt til stryn86. litt dårlig gjort å selge til fler hvertfall! mye surr i Kjøp&Salg delen nå syns jeg

Her ser du min PM! ok _________________ ingenting er umulig

Nå er Taunusen til salgs BILEN: 80 mod Ford Taunus 1,6 Eu-godkjent Km-stand 108000km, garantert! Komplett servicehefte Kun 1 eier føre meg. Helt ok karrosseri, aldri vært skada, meget lite rust. MOTOR: Byttet til en 2 liter OHC, letta svinghjul 2kg, trimkam, skikkelig grenrør, bytta til større dyser. 2" eksos med kun 1 demper, dette låter slemt, kjører du rolig er bilen rolig, kjører du hardt så høres det FELGER/DEKK: Bredda stålhjul, 7,5x13, disse er meget kule og er verdt et par lapper. Vinterhjul på stålfelg, med ok piggdekk, to meget bra piggdekk følger med! TING JEG HAR BYTTET: Vannpumpe, termostat, registerreim, bensinpumpe, plugger, pluggledninger, fordelerlokk, rotor, stifter, kondensator, toppdekselpakning, noen foringer i forstillinga, dyser, eksos+++++ Jeg har bruker bilen daglig, men det er et par småting, ettersom jeg ikke har så god greie på forgassere så har den aldri blitt stilt ordentlig inn, så co-verdien er over lovlig, men det burde ikke være no problem hvis du har peil ! Bilder kommer! Send PM ved interesse eller send SMS til 98681170

hehe.. har 14 dagers pause nå! grenrøret er straks ferdig, men det tar lang tid å få det ordentlig, det er nesten ferdig sveisa, men når vi sveiser dette med TIG og bakgass så går det endel tid, men det blir meget bra, det kan jeg love deg! Grunnen til 14 dagers pause er at jeg har kjøpt meg "ny" vinterbil! En 84 modell suzuki 410. Denne var helt opprusta og trengte masse sveisejobb! Og vi har i tillegg laget tak og bakvegg på denne! Håper på å få sprøyta den ikveld! en jævli kul lilla-farge! bilder kommer om den også

jeg har kjøpt vinga, har ikke fått den annå, men har sendt han PM og fått svar på at han skal sende den, bare så det er sagt

kke fjern denne, da er det det bare et spørsmål om tid før noe raser, men hvorfor vil du fjerne denne egentlig?

Jeg er også helt nig med deg Pedi, for jeg har prøvd begge deler! Første motoren var en m10 1,8 med adapterfrenrør og en sliten t3 og neddreide stempler. dette fungerte ok med 0,9 bar! men det gikk aldri bra. Andre motoren var også m10, men da med innmat fra litt diverse 02`er, Haltch tilleggssprut, stålforsterka toppakning, tenningsforskyver og 1,2 bar. Dette fungerte endel bedre, men aldri så mye at jeg var fornøyd! Derfor holder jeg på, for tredje gang med m10 blokk! Nå blir det smidde stempler, borring, pianotråd, balansering av bunndelen splitter ny turbo, datasprut og alt nytt! dette blir en dyr m10 motor, men vi regner at ved 1,7bar skal vi ha motoreffekt på ca 400hk. Tror ikke dette er håpløst, men vet at alt jeg tjener framover går til denne bilen... hehe

helt enig med deg Gunnar! Men sånt blir jo aldri gjort, istedet for å senke noen avgifter, så øker de noen andre, hehe...