forklaringa jeg gikk ut ifra var at man skulle dra ut den ene av to kontakter og måle mellom pinnene der, der skulle man måle en viss verdi, 0,2-0,7, dette skulle man gjøre mens motoren gikk og hadde arbeidstemperatur! Jeg målte ingenting, prøvde flere ganger, da jeg syntes dette var veldig rart så lagde jeg to sår i isolasjonen på ledningene og stak målepinnene der, målte heller ingenting der! Gikk da ut fra at den var gåen, kjøpte ny, skjøta og satt i den nye, starta opp og bilen fusket litt, men blei raskt bra, og da var den helt bra! Fungerer enda, men glemte å måle på den nye sonden for å virkelig sjekke hvordan dette fungerer.!