Jarle Skoftedalen

er også usikker på om eksosen må løsnes, men tror ikke det er nødvendig. det er kun 6 skruer for å få av hardyplata og to skruer for å løsne opplagringa på mellomakselen. Mulig du har deksel mellom eksos og mellomaksel som må taes av først... Men uansett så er dette er meget grei jobb! Lykke til!

hehe.. må nesten le, håper dere angrer alle dere som stemte på disse folka som kommer med slike flotte ideèr

dette er en meget enkel jobb! ikke sett den på verksted for det hvertfall

\:D/ hehe...

sjekk sirkulasjonspumpa di! mulig at den er problemet da,og du rett og slett ikke får nok sirkulasjon, at når du starter vifta så blåser det varmt med en gang, men kun til du har kjølt ned vannet, og hvis sirkulasjonspumpa er gåen så vil ikke det vannet du har kjøla ned i varmeregisteret byttes ut med varmere vann og det vil da blåse kaldt!

Litt vanskelig rent teknisk. Enten må alle ha fullt navn som brukernavn, eller så må det være som det er i dag. Noen vil nok kanskje ikke ut med fullt navn og adresse i frykt for tyveri.. Uansett fine innspill du kommer med! Er absolutt åpen for forslag. hvis det blei lagt til i retningslinjer for kjøp og salg da? at man måtte legge ut fullt navn osv når man la ting til salgs?? blir så forbanna av at noen skal ødelegge her! jeg har solgt og kjøpt endel deler her og jeg har heldigvis ikke vært borti no dritt, men jeg ville aldri lurt noen, har jo tross alt fullt navn her.. og alle kan få vite hvor jeg bor osv, hvis alle hadde det sånn ved salg av deler tror jeg svært få ville prøvd å lure noen.. men uansett så er jo dette mye styr for alle og sikkert ikke alle som vil legge ut fullt navn, kanskje i frykt for å få nattlige besøk i garasjen osv.. og det skjønner jeg godt! håper vi kan finne en løsning på dette, jeg vil nødig bli lurt eller svindlet...

jeg er hvertfall helt enig at man burde legge ut mer info om deg selv, men kun til en viss grad, etter den episoden som var på bilforumet da de cossiene blei stjålet burde ikke få skje igjen... Jeg har forøvrig hatt tyveri hjemme rett etter jeg kjøpte e21`n, da blei panseret stjålet og jeg har stoppet folk som har rygget bak verkstedet med henger... Jeg kan ikke si at dette er noen som er her inne på forumet, men det er jo en mulighet for det... har ikke tru på at det er noen av kameratene mine hvertfall... Så jeg dreit meg kanskje litt ut ved å legge ut fullt navn m.m her, men har nå alarm og hagle men er det ikke mulig å ha en viss kontroll?, eks at man må aktivisere medlemskap her via en kode tilsendt på sms, men det blir kanskje litt mye styr, men en liten kontigent hadde kanskje hjulpet litt.. jeg er hvertfall villig til å betale litt for å få dette forumet mer "seriøst", dette forumet er gull verdt! Eller vi kunne kanskje sperret kjøp & salg delen, slik at alle som skal selge noe her må være registrert med fullt navn og adresse... Er dette noe som kan fikses da Gunnar?

jeg kjøpte Tanusen tidligere iår men den har kødda med meg endel så derfor kjøpte jeg meg på onsdag en Suzuki SJ410, holder nå på med rustsveising! det skal bli den mest porno 410`n i grenland, hehe... den blir lakkert en en ganske kul lilla farge (nachtblau) og rutene har jeg sota med ganske sort film, 4% lysgjennomgang.. hehe... Skal legge ut bilder

hvis varmeregisteret har grodd igjen så vil det sikkert sirkulere litt vann der, men ikke i den grad det burde! hvis det er en liten gjennomstrømning der så vil jo vannet sirkulere og komme ut igjen i den andre slangen og vannet vil være like varmt selv om vifta står på fullt! ta ut varmeregisteret og spyl det evt bruk noe som løser opp all skitten som evt har tetta registeret, mulig det hjelper

den "radiatoren" du nevner er varmeregisteret! er den tett så har jeg en bra en som du kan få billig hvis du vil MacSi: Ja, det var den hvite ja Hvor faen er bildene? hehe.. blir skruing idag

virker ikke som om du får varmt vann fra motor til varmeregisteret, dette kan være sirkulasjonspumpa di, en liten pumpe som sitter på vannslangen fra toppen til varmeregisteret (den gjorde hvertfall det på min bil ) eller så kan det være en aller annen ventil som stenger... dette var hvertfall problemet på en kamerat sin 518, vaiern til denne ventilen hadde ryki og ventilen var stengt! dette fant vi ut når vi tok ut motoren før vi knuste bilen

ja, det er mulig jeg tar feil, men uansett så er hvertfall resten styrt mekanisk og jeg mener hvertfall jeg har sett en ventil (mekanisk) som kan stenge for vann inn til varmeregisteret.. e28 518 har hvertfall denne ventilen, styrt av vaier..

enig der Da hadde vi kanskje fått løst et par andre problemer også

faen ta de jævli politikerne! Blir helt oppgitt! husk at dere aldri må låne vekk bilen deres da gutter, hehe.. min er regga på mamma, hehe... så jeg lever vel trygt

dette tror jeg kan bli litt vanskelig da kun hastigheten på vifta som blir justert elektrisk, resten er mekanisk og da må da skaffe vaiere som er lenger og mikke sammen no hjemmemekk! Tror jeg ville vurdert andre muligheter før jeg begynte med dette!

spennenede prosjekt! Stå på Steffen

Tarjei Christiansen heter han som bygde bilen til mAZE. Han er forøvrig på forsiden av et av de siste Gatebil Magazine med sin grønne e30. Hvorvidt han er flink til å bygge tror jeg det er delte meninger om, men e30`n er hvertfall rå! Helge Vik har vel hatt en finger med i spillet i senere tid! den grønne e30`n er hvertfall bare bygd opp av gromdeler, har selv vært innom verkstedet hans et par ganger og er ganske imponert!

Mulig å skaffe flere slike?? hehe.. de var porno

hvor mye er det å hante på å ha alle røra like lange da? med tanke på respons.. for det er vel responsen som blir påvirket av forskjell på lendgen på røra ut fra toppen.. Jeg er nesten ferdig med mitt og der er alle røra så godt som like lange, men det var et helvetes arbeid og grenrøret ser ut som et ormebol Det ser jo ganske heftig ut, men hvis det ikke har stort å si så kunne jeg jo spart maaaaaaange timers arbeid.....

mener at denne har L-jetronic...

mener å ha hørt at HKS har en dump som lager denne lyden, som slipper ut i pulser.. noen som kan bekrefte eller avkrefte det?? vil du ha den lyden så skaff deg en justerbar dump og still den meget hardt! da vil du få kvitrelyd på lave turtall/lavt trykk og pytsch lyden ved høyt trykk! Og det funker! Da er det heller ikke så skadelig for turboen! En jeg kjenner (ikke en kameat ) gjorde dette på sin veeport-ventil! Han shimsa opp sin dump med kronestykker! Det funka det!

Det var da en sinnsyk pris?? blir dyrt å ha m3 hvis det koster såpass... på min m10 koster vel denne jobben 500kr

Den er helt lik m10 b18 ja, samme borring også, men kun slaget som er forskjell.

Dette er hvertfall en ukjent del for meg, så har har jeg ingenting mer å komme med tror jeg, hehe... Hvis pluggene er våte så er det ikke for lite bensin hvertfall, da høres det heller ut som noe som kutter tenninga... Og det kan kanskje være den delen du snakker om

hvor mye veier disse turboene?? er ikke de fryktelig tunge??