Jarle Skoftedalen

jeg så en annonse i et bilblad, jeg har jævli lyst på det på 320`n, hehe.. tenk deg plammer ut av koffert`n liksom, hehe... sjekk bilde av bilen så ser dere! Nr til en som selger dette er: 906 22 311 Hvis noen kjøper dette så film dette og legg det ut her! Hehe... Må se åssen dette fungerer!

ok, sjekk LMM da, slitekant der kan kødde masse. Gjorde det på min! åssen er bensinfilteret da? og pumpa? jeg fikk endel problemer med den første bilen etter at pumpa fuska pga rust fra tanken! hvis du stopper bilen når den begynner å kødde så kan du kanskje få noen svar ved å kikke på pluggene!

sjekk ut bilforumet, var en som skulle selge haltech sprut der!

pleier ikke komme hvit røyk hvis turboene er gåene! Hvit er røyk er mest sannsynlig vann og som brusern sier så kan det mok være toppakning som lekker! Hvis du peiler olja og den ser ut som melk så har du vann i olja og det funker dårlig! da er det nok toppakning, har det problemet med 320`n nå...

Har vært borti gåen LMM, men der var det bare spjeldet som gang pga slitekant! Åssen er det med bensin da? hvis den smeller og kødder så kan det vel være mangel/for mye bensin eller tenninga som kødder? Kom det helt plutselig eller har det blitt gradvis verre? lenge har du hatt den motoren da? Jævli kjedelig når sånt skjer! Har hatt masse problemer med originalinnsprut og turbo! Hvor har du plassert LMM? føre eller etter turbo?

ca hvor mye skal du ha for sånt da? er den bra?

starta bilen igår, den gikk fint som bare det den, men fuska litt når jeg gav på! men det som er er at når jeg peila olja, hehe... så lignet det veldig mye på melk litt tykk melk! hehe... så nå trur jeg det blir no toppakningsbytte! hehe...

noen som har en sånn liggende da?

Supert! Noen som har en bra kasse fra m30?? Trenger da en kasse som har ganske lav utveksling hvis det finnes til m30 da Hvis noen har så send meg en PM!

ja! kommer ut der skiltet skulle stått! hehe.. for en luring som har finni på det hehe.. blir lett å kjenne igjen på treff da! hehe...

mye trur du jeg kan få da?

sjekk om den svetter i toppen, peil olje og sjekk kjølevæske, jeg var borti en som så jævli fin ut og den gikk meget pent, men når jeg sjekka kjølevæska så ligna den veldig mye på grøt! litt gåen toppakning, hehe... du kan også dra opp peilepinnen og holde fingern over hullet og ruse motoren, da skal du helst ike få olje på deg! den første motoren min spruta ut olje når det jeg rusa! Den skøt til slutt opp peilepinnen og fylte motorromet med olje, søtt Hvis du kjører den så kan du også bare bremse litt hardt på gira, hvis ventiltettningene er slitne så pleier det å ryke litt da Men min erfaring med bmw er at de er ganske bra! Det som knekker de er idioter som må ha 7000rpm på kald motor! Hvertfall m20 og m30 motorene liker dette dårlig, veldig fort at toppen blir skeiv og man får lekkasjer... Holder nå på med min tredje e30 og jeg er kjempefornøyd med de! Lykke til!

Stolene er til salgs hvis noen er interessert! Noen som vet hva sånt er verdt? det er vannvittig gode å sitte i, men er ikke nydelige å se på

Jada, han har fjerna reservehjulsbrønnen og lagt to feite rør ut til der skiltet skulle stått! hehe.. vet nesten ikke hva jeg skal si Med en gang så var det jo litt tøft, men trur bagasjelokket kommer til å bli ganske sota etterhvert hvis jeg skal ha det sånn! regner jo ikke med å få skilter på den, så det gjør jo ikkeno å ha det sånn, hvis det ikke står noe om det i reglementet for kjøring på Rudskogen da! hehe...

Nope, e30 panser detta

Siden e30 prosjektet tar så lang tid så har jeg kjøpt enda en e30 som er omtrent klar til straffing Det blei nå en skamlav 320i som er ribbet for alt og det er montert to elektrisk justerbare Recarostoler, kanskje ikke nydelige å se på men vannvittg gode å sitte i Forrige eier har begynt på et prosjekt med eksosanlegget som jeg er litt usiker på om jeg skal fortsette, hehe... sjekk bilder! Vil gjerne ha tilbakemelding på dette! Bilen kommer forøvrig ikke til å bli registrert, hvertfall ikke med det første, så derfor lurer jeg på om noen vet helt sikkert hvordan reglene er med banekjøringa på Gatebiltreffa, må bilen ha skilter eller hvordan er det? På Julitreffet på Rudskogen var det jo MANGE biler med prøveskilt! Her kommer et par bilder av det nye gliset, hehe... skikkelige banka buer hvertfall Akkurat en tipakning høy eksos anlegget er 2 cm fra bakken! Så man kan godt si at det var et reint helvete å få den hjem, hehe.. Og eksosprosjektet: Og stolene da:

Er nå på utkikk etter ei skikkelig kasse til det nye prosjektet og fikk høre at kasse fra 635 osv passer på m10, stemmer det? noen som har noe erfaring med dette? Takker for alle svar!

jeg har ordnet en "sponsor"-avtale med et firma som forhandler disse, så prisen blir da forholdsvis ok!

takk! burde jeg da bestille eksentriske da? Hvis det gjør de tinga du sier så er det jo bare positivt! noen bakdeler?

Trenger litt hjelp her, hehe... har bestilt foringer til hele bilen, alt skal byttes ut med powerflex, men fikk valget mellom to kit, et var eksentrisk og et som var "concentric"? hva er forskjellen på disse og hvem burde jeg velge? prisen er lik! Lurte også på om noen som vet hva slags motorfester jeg burde bruke da originale fester er for myke og gir for mye vandring på motoren, det blir så trangt med grenrøret at motoren burde stå så stille som mulig uten å riste i stykker bilen På forhånd takk!

ei stund siden det har skjedd no her, men ting tar tid, har jo mått fikse en ny arbeidbil også Men har hvertfall begynt litt seriøst nå, ny polert intercooler er bestilt sammen med panser låser og bagasjeromslåser, blir litt rally Dyser fikk jeg for litt siden, og grenrør er snart ferdig. Powerflexforinger rundt om er også bestilt! så nå begynner den gamle bilen å koste penger hydraulisk håndbrekk skal handles etter lønning, det skal også en ny wastegate og smidde stempler! Tok et par bilder for å vise; Her er grenrøret snart ferdig: Her har jeg kappa innsuget, skal lage nytt innsug som passer litt bedre med tanke på gassjeld osv, og så er et tig-sveisa aluminiumsinnsuget mye råere å se på Her bare prøvemonterte jeg de nye dysene, 380ccm ved 3 bar. Og dataspruten er kjøpt: Og til slutt måtte jeg ta med et bilde av nye arbeidsbilen, 80 modell taunus 1,6 med 2 liter sierra motor, grenrør, kvasskam, letta svinghjul (letta over 2kg) og 2" eksos! Litt harry? JA!

SS performance i Skien, søk på internett så finner du sikkert et tlfnr.

tarjei som bygde bilen din?

tror alle m3 ble levert med sperre, men er ikke sikker! Kjell Rune vet sikkert