kikka

Har hatt motorbytte i E30 og får ikke turtelleren/ekonometer til å virke..?? Under instrumentpanelet ligger en VDO boks, med vakumslange og ledninger på som jeg mener har noe med dette å gjøre.. Det går 2 stk led(gul og brun) ut gjennom torpedoveggen og inn i motorrommet... Hvor skal disse..?? Noen som vet ?

Stemmer det.. Alpina motorfestene passer nesten men ikke helt på den "nye" 3.5l fra E34... På innsugsiden ser det greit ut.men på eksossiden er det en bolt som ikke passer.Har fått skrudd i 2 av 3 bolter..ikke gunstig.. Motor og gir ligger nå på treversen ferdig montert,men motorfestene er i spenn og motoren ligger litt på skeive i treversen.. Ser med andre ord ikke helt opptimalt ut.. Når jeg senker karroseriet oppå trevers/motor/gir, får jeg store problemer med å montere treversen i karosseriet.. Girkassen tar borti "tunellen" under bilen.. Så derfor spørr jeg om jeg må ha andre motorfester.. Det må da være andre som har styrt med det samme som har en løsning..

Hei! Dette blir jo helt rått... Hva motorfester bruker du?

Ingen som har satt inn en 3.5l i en E30 som er på nettet??

Har satt en M30B35 fra en E34 i min E30.. Da den gamle motoren M30B35 fra en E28 tok kvelden.. Sliter som F... med å få den på plass.. Er det forskjell på motorfestehullene i blokken på de to motorene?? Noen som vet? Har rotet på mye i helgen med dette er lei.. Har målt meg fram til at hullene er noelunde lik,men det er noe som ikke stemmer..

Ønsker å kjøpe 745 Stempler på 92mm.. Ring eller sms 91723840 Mvh Christer Paulsen

Dette har jeg nettopp gjort på min M30 motor. Klarte å ta knekken på 3 eksosventiler Kjeden hoppet..Sto ikke noe om dette i boken min.. Du har vel ikke tegn på denne motor også? Finner ikke ut hvordan jeg skal få den stam før oppstart.. Har veldig liten lyst å gjøre dette på neste oppstart..

Ja, det kan jo gjerne svekke staken,men samtidig vil oljestrålen treffe under eksosventilen når stempelet er på topp.. Om jeg setter dysen slik den er på 745 motoren f.eks,vil jo "skinken" stå iveien for oljen når stempelet er oppe.. Jeg så på et Colt stempel idag, den hadde et slikt opplegg.. Det er jo mye mindre stress å lage det til på den måten. Er så vanskelig å finne rett vinkelen på den "org" måten.

Jeg lurte på om noen her inne har satt inn underspylingsdyser i selve veivstaken...??? Må jo selvfølgelig borre hull i lageret også, samt fjerne alle spor av gradene som kommer.. Noen som har erfaring eller vet noe om dette?

Øk org bremser forand og bak til 520 E39.. Turbo trykkrør og Ic til en E30, samt første eksos del med T4 flens Ring eller send sms 91723840 Mvh Christer

Tenkte jeg skulle få liv i god bilen min, og prøvde å starte den.. Jeg kinnet og kinnet,men det kom bare rasle lyder fra motor. Motoren var ikke i nærheten av og tenne.. ikke noe komp lyder i eksosen engang.. Kammen snurret rundt, og tilslutt knakk den ene vippearmen ??? Rett før sjekket jeg over registerets merker.. (Kamm,veiv og fordeler) Hadde også ute kjedestrammeren... Er det kjedestrammeren? Kan jeg ha knust en ventil? Takker for svar og tips...

Pris på Turbomanifoilen? Hvilken flens er det på den?

Hva følger med av følere og hva kan man styre?

Dette er cnc ja...

Det samme som borresyklus,fresesyklus,ect... Vi har prog. som freser rundt..

Med måleur blir alt 100% i vater

Vi bruker sykluser på slik fresing...Da blir det 100% Når BLOKKEN står i Frese Maskinen skulle jeg nesten laget meg underspyling til stemplene.. Noen som vet vinkelen, eller har en lur måte å bore ut hul til dysene.. Slik at oljen treffer der den skal?

Freses i blokken ja,rundt hver syl.. Det er en vanlig 1mm piano streng som brukes på piano og kjøpes i en musikk forretning, om jeg har fått dette med meg Så nå skal det kjøpes streng,måle nøye og freses i helgen om alt går etter planen Ikke noe særlig å frese med en 1mm fres

Takker for svar og tips..

Ok.. Jeg er med.. Du tenker på å lime topp pakn på blokken ?? Hva lim er ok å bruke til det da?

Hvor langt inn fra syl skal sporet ligge da.. Borringen er 94mm på syl. Skal denne pianotråden limes fast før montering av toppen? Er vel litt lett for at den kommer litt i ulaget under montering?

Hey.. Har en M30 3.5l som skal få turbo i nærmeste framtid.. Har borret blokken til 94mm og skal ha M5 topp pakning (3.6l)..Hvor mye hk tåler pakkningen uten pianotrå..?? Isåfall på hvilken diam freser man ned sporet og hvor dypt? Har oxo hørt snakk om å sveise toppen?? (kjølevann??) Hva er poenget og hvor skal det sveises? Ble litt mange spørsmål,men takker for svar

Ønsker å kjøpe smidde råder til M30 motor + turbo grenrør Mvh Kikka 91723840

Er motoren startet etter overhaling?? Er det stander topp pakning uten piano streng?

Er motoren skrudd sammen eller er den i deler..? Følger det clutch med? Pris uten Turbo?