C_West

Ok takk for ett bra svar. Hvor mye trykk trur du jeg kan kjøre på maks a? ved og kjøre nesten org motor, med dyser, toppakning, og chip(er det nødvendig). og litt annet småfiks.

OK, for har en kamerat bare som holder på med det samme på en kadett, med omega-motor. Og med en T3 turbo så trengte visst han bare og bytte toppakning. pga av en veldig bra motor. så lurte på hva som måtte til for og få det til og fungere på min 320i. grunden til at jeg ikke velger kompressor er at jeg har nesten ikke noe penger og da bør vel ett turbo-prosjekt være billigere. pluss at jeg har litt mer peil på turboer en kompressorer.

Har planer om i en nerm framtid om og gå til innkjøp av en T3 turbo (andre tips). Så da trenger jeg veldig hjelp. Her er noen spørsmål som jeg lurer på: hva vil noe slikt komme på i pris ca med T3 turbo og alt jeg trenger for og få det til og fungere? Hva må jeg gjøre med motor? (kam, stempler, råder.osv) hva med tenning? Ja ellers bare kom med alt dere kan komme med av linker osv, med billige deler som jeg trenger for en konvertering. På forhånd tusen takk. Alt av deres erfaringer er hjertlig velkommene.

Ja, men kommer ann på hvor du bor.

okay, du har vel ikke ett annet bilde av leppa link til ett annet sted eller noe? var litt vansklig og få noe inntrykk av åssen den ser ut på det bildet der. på forhånd takk. beklager alt bryderiet.

Mye skal du ha for bakaskselen med bremser og alt a? om du skal selge den da. bilde av frontleppa? passer den på 85 mod? Selge rattet? evt. pris?

Noen som har noen filmer av M3`n til helge etter at han fikk den nye motoren?