SteffenM2

3.15 utveksling, og 25% brems ja.

Ja, men er liksom ikke all verden og ta bilder av det jeg har gjort i det siste

Ja, det er ditt syn på saken. Hele grunnen til at jeg vil fraråde folk og borre opp til en større dimensjon her, også sette inn feks. løsgjenger, er at når du ser på innsatsen her, så er det ikke mye gods. Borres det opp til en større dia her, så vil det være lite styrke igjen i hylsen. Derfor mener jeg at det er bedre og ta ut hylsene, og sette inn nye. Kanskje litt mere jobb, men jeg ville heller lagt inn den ekstra dagen og den 200 lappen, i stedet for at du står langs veien med avreven bakstilling, pga. hylsen røk.

Eventuelt der ja! Kan vi ikke sette opp en liten "poll" da. Mosseporten Parkeringen ELLER gamle Smartclub i Råde?

Knekte svingarms bolter på din E36? Her får du en metode på og reparere dette! Tenkte og lage en DIY her for hvordan JEG fikser knekte bolter, ved svingarmsfeste i karroseriet bak, på E36 sedan. Jeg regner med at det er likt på coupe, touring og compact, så jeg tørr og si at denne DIY'en vil fungere på alle modeller. Verktøy man trenger: - Vinkelsliper med SLIPESKIVE - Dreibenk - Sveiseapparat Det er vel neppe bare meg som ikke klarte og borre ut disse boltene, da de som regel er hardere enn stålet rundt, og da har boret en tendens til og vri seg ned dit, og det er jo sjeldent av de knekte boltene er helt flate. Step 1: Rengjøring - Rens godt rundt de knekte boltene, og anleggs flaten til svingarmen, dette er altså de "skivene", som sveisen ligger rundt, ved karroseriet. Step 2: Fjerning - Ta frem vinkelsliperen med en så kalt flapdisk, jeg brukte en med 40korning, dette er den groveste jeg fant, for og fjerne mest mulig materiale på kortest mulig tid. - Begynn og slip på selve "skivene", her skal du nå slipe helt ned til karroseriet, slik at sveisen nesten blir borte. La det stå igjen 0,2 - 0,5mm med sveis, ta så en kulehammer, og slå til på midten til hylsen løsner. Nå kan det være en idè og ha en magnet for hånden, denne gjør det enklere og få hylsen ut, da den som regel faller inn i hullrommet der. Den har ingen vei og gå hvor man ikke kan få tak i den, så det trenger man ikke uroe seg for. Dette er altså hvordan hylsen ser ut når den kommer ut. Dette er hvordan det ser ut under, etter at hylsene er fjernet. Som dere ser, så mangler jeg enda og fjerne en, men da skjønner dere hvilke det er snakk om, og hvor man skal slipe. Step 3: Konstruksjon av ny hylse - Nå trenger du altså en dreibenk, evt. få noen til og lage slike for deg(Jeg kommer til og lage en del fler enn jeg trenger, så jeg kommer muligens til og selge et kit med 6 nye hysler, samt bolter, ferdig gjenget og klare til og sveises opp.) Mål og tegning på dette kommer! Step 4: Sveising Jeg vil absolutt IKKE anbefale at dette blir sveiset selv, med mindre man er stødig på sveisingen, dette er en kritisk del av innfestningen til bakstillingen, og disse punktene vil du IKKE at skal ryke! Få en kamerat eller bekjent til og sveise dette, dersom du ikke føler deg kompitabel nok til og gjøre det selv. Og da skal man være ferdig, og nye bolter kan skrus opp og du er ferdig. Som jeg sa over her, så er det en mulighet for at jeg kommer til og produsere en del slike hylser, og da ha muligheten til og selge disse. Prisen på et slikt kit, kommer helt ann på material kostnader, og hvor mye tid som blir brukt. Jeg vil da lage disse i en hardere stål type enn hva som sitter der, da jeg syntes hylsene som satt det ifra før av var veldig myke. OBS: Denne reprasjonen er på EGENT ansvar, dette er ikke en 110% sikker metode og gjøre dette på, jeg fraskriver meg alt ansvar for at dette er en trygg måte og gjøre det på, da den ikke er utrprøvd enda!

Da har jeg fått vekk 2 av de 4knekte boltene til svingarmene i bakstillinga. Ble litt positivt overaska her sånn, faktisk. Fordi jeg tok fram stålbørsten, og børsta reint rundt der, og da så jeg at det var en "skive" som var sveisa fast i karroseriet. Da begynte drømmene og fare "Åh, tenk så deilig det hadde vært om det var hylser som var sveisa fast, med gjenger..." *tenke, tenke..* Vinkelsliper, flapdisk(slipeskive med sandpapir).. 5minutter senere, og en vinkelsliper som røyk i 20minutter etterpå, så datt faen meg hylsa ut! Åja, det viste seg at det faktisk var hylser. Så jeg dreier meg nye slike hylser til uka, og sveise opp disse. Slapp jeg heldigvis unna all borringa og drit, utrolig deilig!

Tenkte og høre med Mosseporten senteret, om det er noen mulighet for at vi kan få bruke taket der feks.

Da har vi kommet til enighet at treffet vil bli arrangert den 9ende Mai, klokken 13.00 på Mosseporten Senter! Legger ved link til Facebook gruppen, håper alle kan melde seg inn her, så vi kan få en viss oversikt! http://www.facebook.com/?ref=logo#!/eve ... 1911182323 Si ifra til venner og bekjente med BMW, få de med alle mann! Vel møtt!

Du har byttet hjerne osv regner jeg med?

250

Jeg har frontplater, i bøtter og spann.

De er 9,5 bak, og 8 foran. ET 20 bak, og ET 22 foran. Disse skal muligens selges, så hvis det er interesse så er jeg åpen for bud!

Men nå ordner det seg jo så bra med den bakstillinga så! Bestilte meg coilovers i dag, prøver disse tuning art sakene, se hvor lenge de lever..

Da oppdaterer vi litt her! Har nå 2 Coupe Stoff stoler til E36 til salgs, disse er hele, må renses bare, men ikke noen rifter så vidt jeg husker. I OK stand! Hbo. 500,- 2 stk Diamantswarz metallic pansere, det ene mangler litt lakk i hjørnene, men er ikke veldig synelig, ikke noe showroom standar lakk, men det går ann om du har bulka og bare trenger et panser. (E36 SEDAN!) 600,- per stykk. 1 stk Sedan stoff stol(vanlige), mener at det er passasjer stol, 200,-

Ah, sweet!

opp

Er det demper og fjør i ett BAK til E36 sedan?

MAFIA! Tøffe biler, begge to!

Send meg heller en PM, er ikke vits og snakke om sånt i denne tråden.

Hadde ikke store planer om det nei! Men, du får gi meg et seriøst bud på 2 av de, så skal jeg vurdere det.

Sideblinkerne, pris?

Var en liten tur på verkstedet i dag, og til min store fornøyelse, så fant jeg ut at den "325" bakstillinga jeg var i Kristiandsand og henta, viste seg og være 320 det også.. Jaja, shit happens! Så fikk en kompis av meg forma til og sveisa på en plate på andre travers innfestninga, denne mangler nå bare hel sveising, også er det good to go. Prøvde og få ut de knekte boltene, det var relativt håpløst, så min far kom med et tips, noe jeg tror vi skal prøve på, det er og borre opp til 10mm dia, for så og tre inn en 10mm gjengestang, sveise den fast og så bare bruke det som pinbolt.. Da slipper jeg og tenke på gjenger osv, men lurer bare på om det holder.. Vi får prøve! Mister jeg bakstillinga, så mister jeg bakstillinga..

Se her ja! Ser bra ut det her, men det er juks og montere en ulakkert fanger!

Ahh! Nei, bare ferdig på ene siden. Er sjukemeldt for tia, så får ikke gjort en dritt desverre! Men skal se om jeg klarer og åle meg opp på verkstedet etterpå..

Hehe, var hos Jim og henta stort sett alt som var og ta vare på jeg..