Tore Diesel

Sikker på at du ikke må holde nøkkelen fysisk i glødeposisjon da?

Løsne på ene dyserøret, og se om det kommer diesel der når du kjinner på starteren. Da finner du hvertfall ut om du må gjøre noe med tilførselen. Greit å ha med seg en til å kjinne, mens du selv ser om det kommer diesel da Angående gløding: Dersom tenninga står på, du hører ikke glødereleet slår ut etter en stund da?

Har du mistanke om at dieseltilførselen har frosset? Lenge siden motoren har gått foresten?

Fin bil Som nevnt over her, ville jeg anbefalt å få fjerna de vingebitene på sidene av fangeren. For min del minner de for mye om den velkente monsterfronten.

Holder jeg med deg i

Trodde det var Norge som var versting i å dra på seg slike avgiftsmodeller jeg.

Såpass? Satser på at det ikke er en slik en han har fått tak i da!

Ser ut til at du har noe å glede deg til her ja Fin farge, og med riktig utstyr. Manuellgir er heller ikke feil, spør du meg!

Deilig med panser fritt for steinsprut ja tenker jeg

Nei det finnes ikke E60 525d med 163 hk

Ikke for å strø salt i såret her, men jeg har både senka bil, automat og dårlige bakdekk på 325 tds'n min, men har ennå ikke satt meg fast God trøst i diffbrems

525d du tenker på ja?

+ 1 Hvertfall på en av bilene mine.

Mener dette gjelder både VW og Audi.

Linkene funker ikke Mats

Nydelig interiør

Flaks for deg at det er tidlig på året ennå, så du føler at du har litt valuta igjen for pengene dersom du må melde deg inn på VAG forumet. Det funker nemlig slik, at dersom du melder deg inn i desember, og betaler for ett års medlemskap, så er du kun medlem ut året.

Stripene er valgfritt, men vurderer å få de på til våren/sommeren.

Min D3

Dersom valget står mellom de 2, så hadde jeg nok gått for den 2002 modellen ja. Tryggere kjøp, siden det er fra forhandler også. 6 mnd garanti ser jeg. Lettere å få dekt feil og mangler, dersom de dukker opp i tiden rett etter handelen.

Har du lyst på en 320 i god stand, så blir det nok en E36 du må satse på, siden 70 lapper er max. Tror ikke du engang får en E46 320 i halvbra stand for den prisen. Sikkerheten er nok en del bedre på E46 enn på E36 ja.Kan ikke si at jeg føler meg så forferdelig trygg når jeg kjører rundt i min 94 mod E36 325 tds. Selve handlingen på de 2 opp imot hverandre skal jeg ikke uttale meg så mye om, da jeg ikke har kjørt så mye E46. Hvertfall ikke aktivt Ja E39 er en forholdsvis stor og tung bil. Er du på den annen side, opptatt av sikkerhet, og samtidig synes det er greit med litt plass, ville jeg absolutt vurdert en E39 også. Ser du har tenkt deg ut på en og annen langtur, og kanskje du skal ha med deg passasjerer i baksetet også? Da er E39'n i en annen klasse

Nr 1

Lykke til hvertfall Skal følge med på prosjektet fremover, og håper du ikke møter for mye trøbbel

Den største forskjellen på E36 og E46, er jo at det er et helt annet karosseri, men det visste du sikkert. Interiøret er jo også helt forskjellig.

Ser du nevner pris på forsikring i innlegget ditt også. Ikke sikkert det lønner seg så veldig å ryke rett på en 3 serie med relativt stor motor ala en 325. Tenker da på ungdomstillegg, lite eller ingen bonus osv. Kan hvertfall lønne seg å sjekke opp hvor mye mer det koster å forsikre en E36 325, kontra en E46 318. Ikke sikkert det er ett tema en gang å gå for en bil med større motor, selv om det gjerne er det du ønsker