Tore Diesel

Er sikkert flere utgaver av lyktene men her ser man forskjellen hvertfall.

Dynamoen har sannsynligvis takket for seg ja. Kan jo være noe så enkelt som at reima har røket også, dersom du ikke allerede har sett etter da.

Gratulerer med fin bil Det aller første du burde gjøre er å bytte baklyktene, til enten blackline eller whiteline. Noen fine felger til sommeren, men dette kan jo ventes med

Er hvertfall målet å holde den minst like fin så lenger jeg har den, så det ikke blir noe trøbbel med å få solgt den når den tid kommer

Takker alle 3 Eirik L: Jeg har nok tenkt tanken selv også ja, men synes den er litt for god å kjøre, til at jeg må ha den stående hele vinterhalvåret. Bruker mest 325 tds'n i det daglige på vintern da, og passer på å vaske Alpina'en ofte.

Tok litt vinterbilder i dag. Ikke så mye snø, men nok til at landskapet blir hvitt

God (H)jul og godt nyttår alle sammen Nesten litt julestemning her også nå!

Skal ikke påstå at det er forskjell på de 2 pumpene, men jeg mener at jeg måtte bruke pumpa fra min 88 modell 324 td, da jeg satt i en motor fra en 86 modell 524 td i E30'n som jeg hadde for noen år siden. Men mulig jeg husker feil, bunnpanna fra 5'ern kunne hvertfall ikke brukes nei.

Har ikke kontroll på om bunnpanne og oljepumpe fra en 5 serie passer på E21, men det tviler jeg sterkt på siden det ikke passer på en E30. Så du må sikkert hente deler fra en 324 da ja.

Da fikk vi bekrefta det ja

Mener å huske at jeg ikke kunne bruke oljepumpe, samt bunnpanne fra en 524 td på min E30 324 td, grunnet plassmangel. Kan det stemme?

Det høres bra ut I år måtte jeg nemlig tjuvstarte litt på selve Trollstigturen, for jeg måtte i et bryllup utpå ettermiddagen. Da jeg var på vei hjem igjen, møtte jeg gjengen som var på vei opp, i sentrum

Har ikke prøvd det selv, og har heller ikke hørt rykter om noen som har prøvd det. Vet sanneligen ikke om jeg hadde turt å prøve heller Er jo ikke godt å vite hva som kan skje hvis man begynner å trikse litt med "uorginale" diagnoseverktøy.

Ja pixelfeil er steika irriterende! Ikke for å lage skår i gleden din, men lurer på om pixeltullet ditt kommer igjen ganske kjapt, når temperaturen begynner å variere litt igjen

Usikker på dette, men har overhodet ikke hørt om noen som har hatt problem med en slik føler på M57, så jeg tviler litt på at noe slikt er problemet.

Meget mulig at denne kan trøble til oppstarten ja, har hørt flere har hatt dette problemet. Bare for å ha nevnt det, så behøver man ikke å få startproblemer dersom denne blir dårlig. Min 530 d, kutta bare på trurtall rundt 3500, men hadde ingen startproblemer. Godt mulig at inlinpumpa på bilen min bare var i forstadiet på å ryke, og derfor ikke var helt deffekt.

Da hadde jeg ikke gidda å lytte etter flere lyder som minner om webasto heller

Har noen av dieselpumpene vært bytta, og evt. hvilken av de 3? Man får hvertfall startproblem dersom den i tanken svikter på tds motorene, men ikke sikkert du får samme symptomer på 525d.

Har du ikke dette: Du kan få bekreftet om du har dette ved å sjekke støtdemper tårnet på førersiden i motorrommet ditt etter en lapp som det står Webasto på. Så har du med stor sannsynlighet, ikke webasto.

Folk på jakt etter tapte penger, skal ha kontaktet familien. En av dem som er blitt lurt har overfor Dagbladet sagt de gjerne «skulle tatt dem for seg». - Er du redd for din egen sikkerhet? - Redd og redd, men man vet jo ikke hva enkelte i stand til å gjøre. Nei det vet han ikke, så man kan bare håpe at han treffer på noen han har lurt, som er av et litt "grovere kaliber" enn seg selv

Litt OT, men fant du ut av startproblemet ditt foresten?

Er nok akkurat samme pakket ja.

Gratulerer med fin bil Noen spesielle typer felger du er ute etter, som felger med kant for eksempel? Eller felger med eiker som går helt ut, så de ser større ut?

Det kan også skje ja, men som oftest så er det glødepluggene som er årsaken, så lenge det ikke er sprengkaldt. Kan foresten hjelpe på å gløde helt til releet slår ut, og gjerne 2 ganger dersom ikke alt for mange av glødepluggene har tatt kveld. Får man da start, så er man så godt som sikker på at årsaken er flere deffekte plugger. Er uansett greit å få lada opp batteriet helt, slik at man får litt ekstra fart på startern, da glødepluggene trekker en del strøm før oppstart.

Sannsynligheten er stor for at ett par av glødepluggene dine er deffekte ja. Hvertfall siden problemet dukket opp i forbindelse med kulde. Kan selvfølgelig være andre årsaker også, som for eksempel gløderele, men jeg tror det er det er glødepluggene dine.