Tore Diesel

Nei det har ikke Bmw merket i midten som på bildet ditt, og heller ikke M-merket nederst. Ligner veldig på orginalrattet som stod i, bortsett fra "puppene" og sømmen.

(Jeg har nå lagt til ett bilde lenger nede i tråden her) Bilen, en 94 325 tdsa, var innom et verksted for bytte av ratt for ett par dager siden. (Forsikringssak, da det var ett hakk i det gamle) Da jeg plukka opp bilen, så jeg faktisk at jeg hadde fått et "pupperatt". Med søm innvendig i M-fargene. Hvilke biler har slikt ratt orginalt?

Jepp d har vi, men til en helt annen pris i forhold til årsmodell, hvis man ikke sammenligner med M3 eller M5 da

Årsmodell? Dette var det nærmeste jeg kom på Autodb, når det gjelder km stand og pris. http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospe ... &username=

Kort og godt: Kjøreegenskaper Lyden av rekkeseksern Utseende, inn/utvendig

Nå er jeg vel ikke den med mest peiling på diff, men at det holder med 25% for å komme seg frem på vinterstid vil jeg påstå.

Dersom valget står mellom E36 touring og E39 touring, hadde valget mitt blitt E39 touring. Grunnen til dette er at E36 touringen, hadde blitt litt for liten som familiebil for meg. Men som bil nr.2 hadde den nok vært grei. Men E36'n liker jeg bedre i sedan

Hehe, nei å sitte i baksetet på en e36, stivpynta i 30+ kan ikke være noe særlig nei! Jeg hadde garantert fått panikk og åndenød på samme tid! Klima er en nødvendighet når tempen nærmer seg 30

Var forlover i bryllupet til en kompis i helga jeg også, og da var det en selvfølge at de måtte kjøre Bmw på den store dagen, siden jeg skulle skaffe bil. E39 535 er hvertfall ypperlig for formålet. Spesielt nå i mars, da cab blir litt småkaldt

Jeg for min del tror hvertfall det er en køddeannonse, til det motsatte er bevist!

Tull med lampe som lyser svakt og slik kjenner jeg ikke til, men at motoren kutter tvert etter en stund kjenner jeg til. Det første jeg hadde ville sjekka, er om du har en justerbar føler som går på svinghjulet. Prøv å juster den lenger inn. Dersom d ikke hjelper, hadde jeg ville sjekka start/stop solenoiden (magnetventil) som står på dieselpumpa di! Denne kan fucke opp en del. Denne koster ca 800-900. Så det er litt dyrt å kjøpe en ny bare for å sjekke om denne kan være grunnen. Mulig jeg har oversikt over ledningsnettet på denne motoren også. Skal lete litt. (Den jeg har oversikt over, er i tilfelle fra en 88 324td, med 2 stk styrebokser/hjerner)

Jeg ville nok prøvd med litt varme, dersom det viser seg at kniv ikke duger. Går jo an å prøve forsiktig, uten at det skal gå utover lakken! Varme skal hvertfall duge bra for å løsne sika.

Ka du ska kjøpe d no Kjellemann? ska nok ikje kjøpe nåkka, har vel heller solkt nåkka Å faen det har du vel ja! Seat'n?

Har du sjekka tomgangsregulatoren da? Skal det ikke gå an å nappe ut kontakten på den da, for å sjekke om det er noen forandring?

Er ikke sikker, men mener det er 2 mnd og ikke 3. Og da bare 2 mnd etter forrige betalte omreg. dersom skiltene har stått på bilen hele tida. Mener det skal gå an å ta av skiltene og levere dem inn før de 2 mnd har gått, for å få gratis omreg, ved salg etter at det har gått 2 mnd. "Selg innen 2 måneder Reglene er nemlig slik at dersom bilen omregistreres eller avskiltes senest to måneder etter registreringen, kan neste kjøper registrere bilen uten å betale avgift. Du kan selge bilen «ferdig registrert» og på den måte dekke inn hele eller deler av omregistreringskostnaden." Sitat hentet fra Dine Penger.

Grattis ja, håper på bilder

Ka du ska kjøpe d no Kjellemann?

Dæven for en drømmebil

Det er den til 30 lapper som står til salgs på Autdb du tenker på ja?

Hehe, ja d hadde nok jeg kommet til å gjort også, dersom jeg først fikk lov å montere blålys på bilen

Nå skjønner jeg lite her. Jeg er frivillig brannmann selv, og har vært det i omtrent 10 år, men orker ikke å drømme om å få lov til å bruke egen privatbil til utrykning med blålys. Vi får bruke privatbil til utrykning, men da uten blålys og uten overskridelse av fartsgrense. Slipper dere noenslags form for forandring i vognkort over til utrykningskjøretøy? Og ikke minst, får dere lov til å overskride fartsgrensen? Hva med kursing i utrykning. Slipper dere det også? Bilen må vel også forsikres deretter da tenker jeg, som et kjøretøy som blir brukt i utrykning, i og med at risikoen for at det kan skje noe, øker en del.

Nå skjønner jeg lite her. Jeg er frivillig brannmann selv, og har vært det i omtrent 10 år, men orker ikke å dørmme om å få lov til å bruke egen privatbil til utrykning med blålys. Vi får bruke privatbil til utrykning, men da uten blålys og uten overskridelse av fartsgrense. Slipper dere noenslags form for forandring i vognkort over til utrykningskjøretøy? Og ikke minst, får dere lov til å overskride fartsgrensen. Hva med kurs for utrykningskjøretøy? Slipper dere det også? Bilen må vel også forsikres deretter da tenker jeg, som et kjøretøy som blir brukt i utrykning, i og med at risikoen for at det kan skje noe, øker en del.

Tipper, men merk mine ord, bare tipper at det er en føler. (Svinghjulsføler, føler på girkasse eller lignende)

Hehe! Den lista ville jo ingen ende ta

Jeg for min del, synes 60/40 ser best ut