Tore Diesel

Hvorfor det er sånn, har jeg ikke peiling på, men det jeg vet er at det lønner seg å ringe så godt som alle selskap som finnes, hver j... gang noe skal forsikres, og da gjerne for hvert år du skal ha noe forsikret også. Om jeg så må bytte selskap hvert år for å spare litt, så gjør jeg det.

Det har du også lov til, så lenge ikke totalvekta på hengeren, overstiger egenvekta på bilen. Eller at totalvekt på bil og henger tilsammen overstiger 3500 kg. Da må du ha e'n på lappen din. Jeg har da bare tatt hensyn til oss vanlige dødelig som bare har lapp for bil opp til 3500 kg. Jeg måtte ta lappen på henger for 2 år siden, da vi skaffet oss ei campingvogn med totalvekt på 1600 kg, og bilen jeg drar med har 2000 kg som totalvekt. Det ble da med andre ord 100 kg for mye. Jeg for min del slapp å kjøre med opplasta henger. Kjørte med ei tom biltralle på oppkjøring.

Så du kjører forbi der ofte altså. Hmm, langtransportsjåfør da eller, og i tilfelle, hvem kjører du for? Ja er litt vittige biler. Min første bimmer var også en E21 323 faktisk, en ihjælsenka svart matt en, med sota vindu. Men desverre så tok rusta den bilen, pluss diverse andre problem, så den ble solgt billig. Skulle så gjerne hatt sperre på den jeg har nå, så jeg får se hva jeg finner på. Tror ikke det blir tur til Våler på meg i år desverre, har en garasje som jeg holder på med sluttspurten på, pluss at kjerring og unger vil se litt mer til meg for tida. Men må prøve meg på ett og annet treff etterhvert

Me 2!

Litt OT her, emn er det den 323i'en som bruker å stå ved Bussbygg på Skåla? Feit bil i så tilfelle...... Helt i orden det! Ødelegger ingen tråd likevel Joa det er nok den som står på Bussbygg. Jeg jobber der, så den befinner seg der hver dag. De siste par dagene har den stått der dønn i ro, men jeg håper radiatoren kommer i løpet av dagen. Bilen er ikke strøken, men dersom det ikke dukker opp mye feil og mangler, så skal jeg prøve å ta vare på den, og muligens lakke opp igjen

Vet hvertfall at Kjell Rune hadde 10X18 bak på sin 525 E34. Usikker på hvilken senking han hadde.

Ok Gidder ikke noe dill med ombygging av fester og andre slanger etc. Så nå har jeg bestilt ny fra GS. 1220+mva. Hadde faktisk på lager også, så i morra er det tut og kjør.

Hadde også Focal i min E36, storfornøyd!

Da ser det ut til at jeg må kjøpe ny. Var plana å prøve å unngå det, men ser ikke ut til at det finnes noen brukte til salgs.

Enkelt og greit: Kongebil!

Ja mulig den kan passe, men i og med at jeg har en 323, og den radiatoren der kom fra en 318, så passer den sikkert ikke. Går ut ifra at min er hakket større, i og med at jeg har 2 sylindre mer. Men uansett takk for tipset, skal sjekke opp litt høggere.

Er det noen som har en radiator til en E21 323, som tilfeldigvis er til salgs? Ønskes så fort som mulig! Eventuellt noen som har peil på om radiatorer fra noen andre modeller, passer inn uten modifikasjoner? (Trengs ikke lenger, har kjøpt)

Ikke vinterkjørt faktisk Du verden. Noen spesiell grunn til det?

Fine greier Jarle Ser ikke bort ifra at det kan bli noe dilleri etterhvert! Driver foresten å fikler med at motoren blir litt varm på tomgang. Fikk bytta viskosen med vifteblad her en dag, men av en eller annen grunn så var det litt annen vifte. Og i og med at det var litt kast i aksel/vifta, så gikk ett blad til helvete på turtall. Så du har ikke en kjølevifte med deffekt viskose liggende? Trenger da ei med 3 stk innfestnigshull.

Dette er jo helt topp da, bortsett fra at det går litt treigere

Den er grei du, da får jeg teste det! Så da er det med andre ord 2 duppeditter med noenlunde samme funksjon på denne motoren da? Både den med 4 stusser, som du har bytta, pluss en med 2 stusser som ligger under innsuget!? Har jeg forstått riktig da?

Ja det er desverre mekanisk sprut på den ja!

Faen, da er det mulig jeg har den med 4 stusser på motoren som står i nå, synes jeg så en klump med 4 stusser på i går. Da er det liksom ikke bare å bytte ut den som sitter der, med den nye jeg har liggende. Æsj.

Ok! Da satser jeg på at jeg greier å finne denne, ett eller annet sted, slik at jeg får bytta den ut. Noen som vet om 323'n virkelig har denne, og evt. hvor den sitter?

Da jeg kjøpte min E21 323, fulgte det med en "dings" som lå i hanskerommet. Er dette en såkalt "startventil", og hvilken funksjon har den i såfall? Har kikka litt i motorrommet men så ikke noen deler som lignet, men har ikke akkurat saumfart bilen da.

Hehe, det er jaggu meg tøffe tak!

Vi må vel gjøre så godt vi kan for å hjelpe denne karen også, selv om det ikke er en bmw

Jeg for min del anbefaler 60/40. Det hadde jeg på min ex', synes det er penest! Jeg hadde apex senkesett med dempere, og synes det var bra. Ålreit pris også!

Ok! Takk så langt, skal sjekke det!

Ja jeg mener jeg har det orginale sprutet, og ja turtelleren går opp og ned. Mener den går fra omtrent "kvelestadiet" til rundt 1000.