Tore Diesel

Takk for det foresten Er en lykkelig mann nå! (Går ut ifra at dama er minst like fornøyd) Ja det har til tider vært innmari frustrerende, ikke minst på grunn av at jeg har holdt på å fikla med akkurat samme problemet nesten hver dag siden jul, uten i det hele tatt å ha nærma meg en løsning. Men har jo ei lita trøst da, og det må være at ingen andre involverte fikk det til heller Det er faktisk ingenting som irriterer meg mer, enn å stoppe helt opp på grunn av en bagatell.

Jepp plasseringa er akkurat den samme som på bilen min, over speilet. Enten så har lampene blinka hele tiden, bare at du plutselig la merke til dem da du kom nær nok, men jeg tviler ikke på synet ditt Gunnar Eller så har gubben rett og slett nappa av seg beltet da du nærma deg. (Mulig panikkhandling da du nærma deg bilen i stor hastighet??) he he!

Endelig! TD'n funker igjen Etter 2 måneder med mekking, for å finne ut av startproblemet har jeg endelig funnet feilen. Yes! Det er ikke til å tro, men det viste seg faktisk å være svinghjulsføleren som ikke var helt på nett. Ser ut til at jeg slipper å bytte den foreløpig. Da jeg skulle pelle den av i dag, for å bytte den med en annen brukt føler, som jeg hadde liggende, viste det seg at det var et ovalt festehull på den. Med andre ord justerbar avstand på føler mot svinghjul Litt av en patent! Så etter litt justering på denne, starta bilen, og gikk som ei klokke, uten å stoppe igjen etter ei stund på tomgang. Fantastisk! Det som er litt bittert er at bilen har vært innom 2 seriøse verksted, pluss at jeg har bytta stopp solenoid, dieselpumpe og dieselkuttrele helt uten grunn! Men det viste seg hvertfall, at det lønner seg å ikke gi opp

Regner med at det du så oppe i taket innvendig, foran på V70'n var de sinnsykt irriterende lampene som skal minne sjåfør og passasjer på å ha på seg sikkerhetselene Kan ikke forestille meg at det var noe annet. Har disse på V70'n min også, men har fjerna releet som styrer disse, fordi de førte med seg en minst like irriterende tikkelyd. Du blei skremt no ja! hehe!

Prøvde denne bilen i halga, og jeg må si meg imponert over hvor bra den gikk. Hadde ikke forventa at den skulle gå så bra, siden det var automat. Hadde en orginal en selv for et par år siden, med manuell kasse. Gikk forsåvidt bra den også, men må si meg imponert over den trimma versjonen ja. Har ett helt annet dreimoment enn en 318is, så den går hvertfall bedre enn den Og ikke minst en alvorlig sekser gromlyd av denne tds'n her Har liksom ikke noe grunnlag til å sammenligne med en 325 bensin, men mulig Kjell kan det.

Kose det med bilen så lenge du kan du nå Kjell For jeg kommer nok til å stikke av med den snart. Skikkelig gobil' å kjøre hvertfall Må grave frem gammelpengene først.

Molde

Mine biler 81 VW Golf 1,6 87 Opel Kadett GSI 2.0 82 Bmw 323 90 Audi 200 Turbo Quattro 20v 91 Honda CRX 94 Bmw 325 tds 87 Ford Escort RS Turbo 84 VW Golf 1,6 diesel 92 VW Golf VR6 98 Volvo V70 2.5 tdi 88 Bmw 324 td

Jeg hadde en 325 tds et par år, og jeg var virkelig fornøyd med bilen. Hadde ikke så mye som en eneste feil på motor'n hvertfall. Kjørte sikkert på den 60 000 km. Gikk bra gjorde den også, selv om den var orginal med sine 143 hk. Bytta bakerste del av eksosanlegget for å få mer godlyd Tror ikke du angrer på å satse på 325 tds. Men ser at noen ligger noe høyt i pris, hvertfall i forhold til 325 bensin. Mulig Kjell Rune her har en til salgs

Dette var meg! Glemte å logge meg inn!

Nå nei, problemet er nok mer innvikla enn som så. Plukka ut hver enkelt glødeplugg ved motorbytte, så de er nok 100%. Dessuten så får jeg start på hvert forsøk, bare jeg løsner litt på ledninga som går inn på stopp/solenoiden på dieselpumpa mens tenninga står på, og rikler på denne. Men det er ikke denne ventilen heller, for den har jeg bytta ut. Ikke er det styreboksene, som det er 2 av i hanskerommet, de har blitt testa (bytta ut for å prøve nye) på verksted. Ikke er det dieselpumpa, da jeg bytta den i går! Så greier du å løse dette problemet er du en go'kar Har involvert bortimot 20 mann på dette nå, og ikke f......

84 modell Golf 1.6 Diesel er vel omtrent så billig å forsikre som det er mulig å få til. Hvertfalll for min egen del Har foresten en til salgs: Til den første som dukker opp med 5000,- Eu-godkjent til Mars 2006. Men står nå uten skilt, siden jeg ikke var intr. i å betale årsavgift på 3 biler.

Ja det er en e-34. Mener at alt innvendig er fra M5, slik som seter, ratt osv. Følger visst med kompresjonstest og en del historikk med bilen, så mener den skal være i bra stand. Men litt trist at den fortsatt ser ut som en 530 utvendig, uten noen spesielle "effekter". Eieren har allerede fått bud på 80 000 og en 92' 520, så jeg tror jeg melder pass.

Jeg skal uansett gi lyd fra meg når jeg har fått bytta dieselpumpa

Er uansett ikke interessert i å kjøpe hele motoren din, for jeg har en havarert en fra før. Bytta motor i romjula da den forrige tok kveld. (Brukte MYE olje og endel vann) Den jeg satte inn bruker hvertall ikke olje, men for øyeblikket sliter jeg litt med at noe kjølevæske forsvinner. Håper og tror egentlig at det ikke er toppen. Får se om jeg får orden på hovedproblemet i løpet av ettermiddagen, som er startproblem. Siden jeg allerede har sjekket ut begge styreboksene, håper jeg nå at det er dieselpumpa.

Ja, det siste innlegget der var mitt. Glemte igjen hodet et øyeblikk, og logga meg ikke inn

Noen her som har noenlunde peil på verdi på en 88' modell M5? Bilen er ombygd fra 530. Ser ut som en 530, ikke utvendig ombygd, men godkjent/regisrert og eu-godkjent i år. 4xel.vindu/luke, M-skinn, computer,fj.betjent sentrallås. 167'km og 315 hk.

Gratulerer så mye

Prøv: http://www.kcr.se Tror de har chip til denne bilen. Mulig styreboxen, (hjernen) må plukkes ut og sendes til KCR, eller til en forhandler av KCR, for omprogrammering. (Skal øke effekten fra 165 til 182 hester, for ca 3850 svenske kr.)

77 modell her

Gratulerer med tvillinger Kjell Rune Kjell ble pappa til 2 gutter i går, søndag 30.januar Peis på med gratulasjoner alle sammen

Det er bare å fleske til det Kjell, få tak i bilen og trapp tvillingvogna bak i bagasjerommet! Men husk å ta med verktøykassa for flatpakking av barnevogn før den skal inn i bilen Hvis det blir for ille, så får jeg vel bare trå til å kjøpe bilen av deg, av ren barmhjertighet! Får du bilen for den prisen som du nevnte, så er det uansett ingen dårlig deal.

Hadde en 94/95 325 tds et par år, og der sitter det jo samme motor, og den hadde jeg overhodet null problem med. Viktig at alle glødepluggene er ok, hvertfall på vinterstid, men det merker du fort dersom noen "faller fra". Men akkurat 5-serien har jeg ingen erfaringer med

Nei, kan ikke si at jeg har direkte lyst heller, men nå begynner bilen å irritere meg noe helt grenseløst, ettersom det ikke engang hjelper å sette bilen på verksted. Det jeg ser på som mitt neste alternativ nå, er å kjøpe ei brukt dieselpumpe, (som sikkert koster 4-5 lapper) bare for å sjekke om det virkelig er der feilen ligger. Men har et lite håp om at noen kan skaffe ei billigere. Derfor prøver jeg her. Mulig jeg kommer til å sjekke hva det koster å overhale dieselpumpa, men det er vel ingen billig affære det heller.

Du er meg en faen til fyr du Kjellemann Men jeg må faktisk si meg enig i den ideen der, mye mora i gammel Bmw, selv om det er en diesel! Kvier meg litt til å ta livet av bilen da, siden det er en sekser. Vi får stille på noe alvorlig med trykk, så vi virkelig får litt fres Viktig å filme dette tror jeg, kan bli litt action.....eller kanskje det blir mer som en skrekkfilm. he he! Skremmende at jeg ikke får meg kompiser her p.g.a at jeg fikler med en dieselbil. Hmmm.....bra jeg har deg da Kjell! he he