Tore Diesel

Da jeg allerede har kjøpt meg ny dieselpumpe, har jeg forandra dette innlegget til, startproblem. Skulle sikkert blitt flytta fra Kjøp og salg, og over til Teknisk!

Jeg hadde en gang en Audi 200 turbo Q 20v. Den hadde 2 katalysatorer, en på hvert rør. Plukka ned anlegget og staka ut begge kat'ene med et jernrør. Ble ikke noe "leven", men litt mer golyd. Om det ble noe særlig mer effekt, er vanskelig å si, men jeg synes det hjalp litt.

Ok,bare lurte. Svoger'n min har en 2000 modell 520 diesel touring, med navigasjon/computer. Han bruker visst å styre webastoen derifra, hvis jeg forstod han riktig. Han har i tillegg fjernstyring på sin. Trodde det var med fjernstyring på alle slike jeg, men da tar jeg sikkert feil

Har du tv/navigasjon i bilen?

Nei tror ikke jeg trenger til hele bilen, men trenger hvertfall til alt som har med motor, elektronisk dieselpumpe og styrebokser å gjøre. (2 stk i overkant av hanskerom, siden dette er en importbil) Hadde vært fint om du hadde gidda å sjekke hva du kunne skaffe

Jaja, nå har 324'n stått inne på verksted i hele dag........ Og hva har de funnet ut?? Jo, nøyaktig ingenting annet enn det jeg selv har funnet ut, så det var de penga! Så nå spørs det om det får bli en liten tur til tyskland for å grave frem en tilsvarende bil, med samme motor og farge, for deretter å bytte over skilta, og rett og slitt drite og dra i hele prosjektet!

Har snakket med Helleland, etter tips fra Gunnar angående startproblem på min 88¨324 td. Han mente jeg måtte prøve å få tak i ledningsdiagram på denne bilen. Her finnes 2 typer. En over norske biler, og en over tyskimporterte biler. (Forskjellen er visst 1 og 2 styrebokser over hanskerommet) Er det noen som har noe slikt?

Takk for tipset, mulig jeg tar en telefon dit! Alt må vel egentlig prøves, siden jeg har lite lyst å gi opp

Ja godeste Kjell, det er veldig rart Cash er det nok av ja! Det er godt å ha så innmari med kroner egentlig He he, nei det eneste det blir nok av her i gården, det er gjeld, som viser seg å øke i takt med gamle biler som ankommer gårdsplassen! Tror det er vanskelig å få fastpris på slik feilsøking gitt, men jeg kan hvertfall sette et tak, på hva jeg maksimalt er villig til å betale, men det er trist å nå det taket uten at det har funnet ut noe også. Håper på det beste

Nei nei, dette så rimelig skralt ut gitt! Ikke mange som kan hjelpe meg med dette problemet. Etter å ha feilsøkt i over ei uke selv, pluss at jeg har vært i kontakt med flere verksmestere og speialister på dieselpumper og diverse bosch deler, sitter jeg igjen med null og ingenting. Ikke engang på flere bmw verksteder er det så mye som ett eneste tips å få! Virker som om jeg er den eneste i hele landet som i det hele tatt har tenkt tanken på å skru på en slik motor. Får vel bare bite i det sure eplet og peise bilen inn på bilversted, slik at de får feilsøke på de akkurat samme tingene som jeg har gjort, og samtidig betale den feite regninga som kommer.

Lurer på om strøm som går inn på startsolenoid på dieselpumpe på 88'modell 324 td, kommer direkte ifra tenning? Eller om det er noen følere som har innvirkning på denne solenoiden?? (Elektronisk dieselpumpe)