Jonass

Takk for det mikke1981 meget fornøyd med innredningen, har fått på chromeringer i instrumenetene og ac schnitzer pedalsett så da er det bare å få lakka listene igjen. Slenger ved noen bilder av noen smådeler i girkassa En av de nye katalysatorene, litt mindre enn de orginale

Fant du ut om tårnavstiverne til e34 passet v8 modeller?

toppfartstest på saltfjellet?? Værsegod visst du vil, stakkars deg når du hopper og spretter og hjula mister taket.. Har du kjørt der? I høy hastighet? Det er en hompetittn vei!!

Ja, det ble aldri noe test? Har nettopp testa mot en kompis sin nyinnkjøpte 1999mod volvo v70R AWD herregårdsvogn og automatgir. Større turbo, effektannlegg, og chip.(han vet ikke om den er chippet sier han men jeg tror da det.) Det var helt lik match i nesten alle fartsdisipliner.... Så det er absolutt fart i svenske biler ja

Da er polyforingene solgt. Ingen som trenger nye plugger til m5en sin? Koster 88kr stk pluss moms og frakt fra koed..blir ca700kroner det.. Slumpes for 300kr inkl frakt fra meg, da jeg har solgt m5en min!

Det er ikke gule usa hoved og grøftelys men franske. Satt på franske biler. ehmm... fredriko...bildene? :)

Det som er vanlig er at du må bytte ventildeksel pakningen både indre og ytre. En annen ide som og er veldig sannsynlig er at ett av motorfestene dine er gåen, disse er oljefylte. Tipper det er en av disse to tingene jeg.

Syns de felgene som står på er finest må e34 m5 Er liksom de som skal være der. Men liker du di ikke og vil selge/bytte så gjerne for meg hehe

Nei det var kun drevet til revers som var gåent, kosta 8000,- svenske fra lundbergs.. pluss kulene og olja før vi fant ut feilen. Tar ned kassa på litt over halvtimen nå hehe Har og satt på 2stk racekatalysatorer og 2 1/4 doble rør til ei supersprint potte...Ble en hæææærli lyd, muligen litt i meste laget på langkjøring spesielt den hærlie buldringa når man ligger på lavt turtall og cruiser. Må vel få til en snutt med lyd så snart været blir bra. Ang vindusviskermekanismen: Ja, kan se hva jeg får til kan da ikke være så vanskelig, sikkert litt knot, mener jeg har gjort det på en e30 engang for lenge siden.

Det er tuv papirer på senkesettet, ligger i eska. 800krona inkl frakt skal jeg ha for senkesettet. 600,- inkl frakt for polyforingene. (koster 493,75 pr.stk pluss frakt på gs.) Det er ikke sperre på diffen.

Har ikke dempere. kun fjærer. er vel tuv på de så vidt jeg vet. Tsbusa 400,- inkl frakt.

gs bildeler sikkert ikke dyrt, huska ikke hva jeg betalte er en stund siden.

Ja, visst du gjør som meg og kjøper 2 race katalysatorer og dropper mellompotta og går bak med doble 2 1/4 rustfritt til en f.eks supersprint potte som jeg har, så begynner det å bli verdt det Orginalt er det jo ikke lyd i det hele tatt.

Nei, det er ikke det han mener. Det er micro filteret du skal bytte, helt garantert!! Ta en titt på denne linken, så fikser du det lett selv. Hadde akkurat samme problemet på min da jeg kjøpte den. http://www.autopower.se/mekartips/mekar ... p?dokid=33

Du må regne med ca 1.3 til 1.5 på mila ved småkjøring. Langkjøring kan man komme ned mot litern.

Har og senkesett 50/35 til e34, kjøpt på koed til 869 pluss moms og frakt. Ikke satt på så det er helt nytt i eske. Gi meg ett bud! Traversforinger i poly. bak til e34, helt nye selges. Gi bud.

Denne er lagt ut maaange ganger før her men alltid moro å se! Livsfarlig kjøring dog.

De har samme kasse ja. Vet ikke om alle årsmodellene har det men ihvertfall 94-96 Men er egentli bare og bytte kulene visst bilen nærmer seg 200.000km så blir det ikke å skje det som skjedde med meg. Kassa er meget bra og en av de sterkeste zf har laget visstnok!

Da var kassa fikset!!! Tok 4 månder og kassa var nede 2 ganger og ventilhuset 4 ganger! Så overhalinger av automatkasser 5hp30 kan jeg ta meg av framover, hehe Ble til slutt bra, er muligens litt lite olje på kassa da jeg kjøpte 10liter og det ble jo borte litt hver gang jeg tok ned ventilhuset og kassa og det ska gå mellom 9 og 11 når du bare bytter kulene. Skal bestille 10liter og bytte olja igjen for å være på den sikre siden, den funker ihvertfall fint nå. Kostet jo litt til slutt, i tillegg måtte jeg kjøpe nye motorfester og girkassefester da disse var revnet av! Trangt å bytte disse ja.. Ble ca 15.000 i deler og olje inkl 10 liter til som jeg bestiller idag. Nå håper jeg at bilen skal gå en stund uten problemer! Eneste jeg skal bytte nå er å sette i ny vindusviskermekanisme, og litt ac schnitzer pedaler og chorm ringer i instrumentet Bilder kommer da

bump, r- dekk solgt. Bakaksling går på dynga snart visst ingen henter den før det blir snø.

Tror 83000 er i meste laget. Min mening er at du må ned 20 lapper for å få solgt denne. Men dukker den rette kjøper opp så kanskje du er heldig..

manuell el automat?

Har nettop overhalt automatkassa på min 540iA 94mod og den virket fint helt til jeg hadde kjørt bilen i ca 15-20min.. Da kommer det opp melding om girkasseproblemer i kassa, og får bare kjørt i 1 gir. Revers virker og men den slår hardt når du veksler mellom R og D. Lot bilen stå i 15min startet opp og da slo den ikke lenger mellom R og D. Kjørte framover og vekslet fint til andre gir men så kom opp samme mld og bare 1gir som virket. Kjøpte 10liter Shell La2634 olje før første gangen jeg bytta kulene, men har hatt girkassen ned to ganger og ventilhuset 4 etter dette så en del er jo sølt bort. Så jeg vil tro det er lite olje som er problemet! Og det tar IHVERTFALL to uker før jeg får den olja. [vegg] Bestiller mandag, men har ikke lyst å vente over 14dager. Bilen har stått i over 4månder, utrolig lei av å kjøre gammel celica! Så min bønn er om noen tilfeldigvis hadde stående noen liter eller en 5liter med Shell La2634 og avse noen uker eller selge så hadde jeg vært meeeget gla om du kunne ha ringt meg på 90177250. Mvh Jonas

Tror faktisk han slutter og produsere de.. Mener han sa at jeg fikk de siste glassene til e34 han lagde. Dette var i februar.

Nyoverhalt skriver du. Hva innebærer det? Hva er gjort?