Jonass

Hvor får en kjøpt H&R senkesettet? Må nesten ha ett sånn.. Var fin høyde på din Steffan C.

Den som arlid g kom med er med rett utstyr og mer rett pris. du får den sikkert for 60lapper også vist du pruter litt. Å kjøre 50 mil for å kjøpe en bil som er bedre utstyrt, mindre km og en rimeligere pris iforhold til km/utstyr ser jeg ikke helt problemet i å gjøre. Det er en dag det er snakk om.

Er motoren dårlig siden du har planer om å skifte? Har du kjørt bilen? De går ganske bra faktisk når du lærer deg å kjøre den.

hmm, da vil jeg anbefale tore topp i trondheim på det sterkeste...Han kan sine saker meget godt. 500hk? det blir det litt peng også da må vel ha datasprut, kanskje man får tak i større innsug også? Holder blokka til 500hk? Toppen til is`en kom på ca 13tusen med arbeid og nye trim kammer(kosta vel 5000 bare de, huska ikke helt.)

Måtte ha hatt 149.000 nå og jeg ha henta den med engang! Drømmebil dette. Prisen er ingenting og utsett på.

Tore topp i trondheim, han tok min topp til is`en. ble veldig bra. men ser ingenvits i å porte toppene til m60en, bruk pengene på kompressor og ferdig med det.. Det er og dyrt og porte toppen, samtidig må man kanskje ha nye ventilstyringer og div og høvle av toppen for bedre komp..må nok regne med rundt 6-8tusen PER topp...

Sikker på det ikke var det? Var på vallåkra for 6-7år siden, der var det en mercedes s600 med 19" felger senka, og gjett hva..Den var fra stavanger, taxi! Alt av taxameter inni taxiskilt oppå, ble brukt som taxi til daglig i stavanger visstnok. Så det kan ha vært en M5 taxi du har sett

Men ikke mange som har kjørt E30 318is her virker det som.. Den går faktisk ganske bra... Henger ikke så langt etter en ORG 325 E30 heller faktisk. Men klart når det kommer til lyd så er jo 325 og foretrekke.

Årets råner? http://www.youtube.com/watch?v=1m8NSgo3_jo Moderatoredit (R Andersen): Tulletrådmateriale.

Når den er rullet bare 208.000 og skinninteriøret er klar for utskifting ifølge annonsen da kan man jo bare tenke seg hvordan behandling denne bilen har fått. Ville ikke kjøpt uten en skikkelig test.

meeget fin bil, sånne felger vil jeg også ha.

Takk for det stuff04, fin bil du og har.. Ja, interiøret er spesielt men jeg liker det veldig godt. Tenkte på manuell jeg også, men det blir kompressor fra ess på meg Bunnpanna på motoren tenker du på? Den er lett å skru ned, men visst det ikke er byttet pakning på den, altså det vil si at det oljepumpa ikke er sjekket(går ut fra det er den du skal sjekke) så er det en gammel korkpakning som du må pusse/slipe vekk som jeg brukte ganske lang tid på, den sitter vanvitti fast. Husk å kjøpe ny pakning før du begynner da Men ellers er det enkelt, rett fram skruing Ja, har tenkt på lydklipp men har aldri blitt noe, må vel får gjort noe med det snart...

Bare en tillegskommentar, du har vel mest sannsynlig ASC+T på din bil. Antispinncontrol+traction. Som funker meget bra uten sperre, ihvertfall på min. Lykke til med salget.

Heisann, her har fått bygd om til manuell! Gratulerer med det! Regner med du fikk en del ekstra krutt i maskinerie nå.? Kjører du med samme diff som du hadde? Turtall har du i 6gir når du ligger i 120?

Men det måtte være motorveikjøring for det meste da.. Min ligger på 1.4, men det er bare korte strekker på 16km per vei så det er jo mest kaldstarter. På langkjøring har jeg fått den såvidt under 1.1 men det er ikke motorvei akkurat da

Får du ikke temperaturn opp i det hele tatt?

Hei Nadar, fint innlegg over og velkommen til bimmers. To fine biler du har Hadde m5 jeg også ifjor, men dama ville ha bmw så da ble det bil som hun kan bruke fram og tilbake til jobb, med automat og asc, som m5en ikke hadde Ja, på kulene har prisen steget kraftig, men det har vel sannsynligvis også etterspørselen. Generelt bmw forhandlere vet ikke mye om gamle bmwer, det er noe som jeg har oppdaget iløpet av mange år med bmw. Da er jeg glad for å være forumbruker diverse plasser, visst ikke kunne det blitt en dyr avfære med kassa og med oljepumpa mi som og bare hang i en bolt. Kassa mi har fungert prikkfritt nå et par tusen km og håper den fortsetter med det.. Nå står den deriomt da servohjulet delte seg og tok med seg reima samtidig, får delene imorra heldigvis.. Noen som vet ca når strammerne til kjede skal byttes? Syns jeg har en liten rasling eller lyd der, men er ikke helt sikker på om det kommer fra kjede ennå. Slenger ved noen bilder av litt oppshining innvendig..

440hk? hva mer en bare å slenge på kompressorn har du gjort? hva slags type kompressor er det?

Bare å spraye baklyktene med rød lakk...kjøp på mekonomen eller noe, de har sånn till spray til lykter, det har jeg gjort syns det ble helt ok..jeg spraya bare blinklyset da..

Visst du går inn på linken under så finner du det du trenger å vite.. Det er to kuler... http://www.autopower.se/mekartips/mekar ... p?dokid=70

318is kom med 136hk. 41,234 ble lagd så de er ikke så vanlig. Og de ble laget i 90 og 91.

Du har neppe prøvd en 318is e30...

Jeg har kjørt 66.000 med caddyen min og har ikke hadd noe feil! Den ble chipet på 10.000km og er kjørt rimelig hardt også. Eneste er ett hjullagre foran som er gåent nå men det bytter de på garantien. Jeg er veldig fornøyd... Men blir ikke å kjøpe passat el noe sånn som privatbil, der blir det fortsatt bmw

Prøvde en 330ixd 204hk med manuell kasse som var chippet, å den dro vanvittig bra husker jeg! Drar ifra 540en min det er jeg rimelig sikker på! ts-racing chippet caddyen min og det har funket knirkefritt i 50.000km nå. Ingen ting å klage på der.

kanskje dumt spm, men du har servoolje ja?