325e

Har ihvertfall fjærbein foran og senkefjærer. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=10879

Felga er solgt, samme med angeleyes. Var noen som spurte om interiøret var helt, men husker ikke hvem Er uansett ganske så strøkent. Bakpotte med 2x3" utblås sitter der, også et ukjent senkesett. Bare å spørre hvis det er noe dere lurer på

Ikke noe særlig, er vel bare hvite blink foran. Er vel hele, men litt matt.

http://privat.bluezone.no/skogly/Bilder ... %20003.jpg http://privat.bluezone.no/skogly/Bilder/BMW/front2.JPG

Da må jeg se videre i morgen i så fall. Kam'en er 300/290 PPF/Enem spesial med 12mm løft

Er den uten sprekker og skjeivheter? Lagt et tykt speilglass oppå toppen, og det siktet 100% rett. Greier ikke å se noe antydninger til sprekker heller.

Er tysk bil, dvs ikke registrert i Norge. Pris = bud, men begynner allerede å bli solgt noen deler.

Bakaksel må jeg vente litt med, må først sjekke om det er LSD på den. Men er selvsagt tilsalg. Husk bare en sinnsyk utveksling på ca 2,9:1. Rattet kan selges for 500 Frontleppa passer på 85, http://privat.bluezone.no/skogly/Bilder ... tleppe.jpg Har prøvd å selge hele bilen lenge, mye respons, men aldri noen som har kommet for å se på den.

Kjøpte den selv i god tro om det ihvertfall. Skal vaske den litt, og prøve å sikte den inn så godt jeg kan. Skriver inn svar her senere i dag.

M20B27 5000.- solgt Getrag 260 1500.- Topp M20B25 vært reg.reim havari, dvs et par knekte vippearmer. 1000.- Interiør svart/grått uten førersete 500.- BBS 15" 2 slitte dekk, og to som holder litt til 2000.- solgt Nye angeleyes, kun tatt ut av eske og montert 2800.- solgt Ny turbokam 2000.- solgt Dører m/el.speil begge sider og tenningslås for komplett låssett 1500.- Panser 500.- Takluke 500.- Frontleppe 1000.- Store diffen 2,83 utveksling Er komplett bil, så er mer deler også. Send mail eller ring ved interesse, eller andre spørsmål. skogly@bluezone.no 48109101 Kan hentes ved Årnes i Aksershus http://privat.bluezone.no/skogly/Bilder/BMW/325e.JPG http://privat.bluezone.no/skogly/Bilder/BMW/325e1.JPG http://privat.bluezone.no/skogly/Bilder/BMW/325e2.JPG http://privat.bluezone.no/skogly/Bilder/BMW/325e3.JPG

e30 m3 tok over for 635, så de kjørte nok i samme klasse. Vet også at Volvo 240 kjørte i samme klasse som både 635 og m3. Og av en eller annen grunn greide BMW å få disket Volvo pga at de mente de kjørte med for høyt motorvolum. Litt merkelig når volvo hadde 2,1T (x1,4=2,94L), og BMW selv hadde 3,5L.

Ok, mente jeg hadde hørt om noen som kunne bruke de sensorene som ligger i banen der fra før.

Er det forresten mulig å få kjøpt en laptimer som kan monteres i bilen, og som fungerer på rusdskogen?

Da er det vel egentlig bare å vente på skattepenga Burde vel egentlig finne en med senkesett og bedre dempere og kanskje litt annet stæsj. Burde vel få tak i en som ikke er så altfor sliten for rundt 20K? Er det forresten noe særlig vektforskjell, eller andre ulemper/fordeler med 2d vs 4d? Kanskje billigere å finne en 4d.

Om det kan dokumenteres eller ei, er vel uinterresant. Det man burde bry seg om, er først og fremst å ta vare på sin egne. Hvis f.eks pakistanere ikke er verre enn nordmenn, hvorfor kan dem ikke ha fred i sitt eget land? Og holder det ikke med å hjelpe dem i hjemlandet sitt? Har selv kamrater som er pakistanere, og de sier selv at det norske folk er blåøyde og blir utnyttet. De sier også at de fleste asylsøkere fra pakistan, tilhører de som er relativt velstående der, og har liten bruk for hjelp.

Men hva kan den egentlig sammenlignes med? Går den bra nok til at det går an å lage litt show? At den går bedre enn 318 har jeg aldri vært i tvil om Har prøvd en 318, og min går betraktelig bedre. Men har ikke fått kjørt noen aktivt med 325'n.

Ettersom posjektbilen sikkert ikke blir kjørbar før slutten av sommeren, tenkte jeg å kjøpe meg en litt billigere 325 å misbruke litt. Men hvordan vil en 325 som er fullstendig ribbet og lettet, men ellers original, klare seg på f.eks rudskogen? Kan vel kanskje låne noen deler fra prosjektet, grenrør, effektanlegg, datasprut og kjøpe en na kam. Vil dette være noe morro, eller blir man bare fullstendig parkert og frustrert over at den ikke klarer å dra ræva rundt i svinga? Har kjørt så lite e30, så vet ikke helt hvordan de oppfører seg. Kom med noen innspill.

Men husk at om man ligger i 100 på speedometeret, er det ikke sikkert det går fortere enn 90. De aller fleste speedometer har en misvisning, men det skal det ikke være på fartsperra.

Britt

Ok, da ser det ut som bilen min er omlakkert da. Gjør ingenting det, men blir litt vanskeligere å bestille riktig farge til den. Takk for hjelp

Hvorfor skulle ikke d være sunt? Hehe, for hodet av bråket i lengden? Gadd ikke koble via termostat, så tok bare enkleste løsning, og det funka det, genialt godt egentlig, men så var d bråket da....overdøvte liksom hele den deilige sekser lyden...usj! Nei, tilbake til viskose! 1. Fordi motoren oppnår arbeidstemperatur senere. 2. Fordi den også kan komme under arbeidstemperatur i drift.

Og den er svart eller grå?

Er bare ikke helt sikker på om bilen er lakkert om eller ikke. Motorrom og bagasjerom er grått, men bilen er svart. Var også fikset litt lakkrust der fargekoden stod, så den var uansett lakkert over. Skal den være svart eller grå?

Må jo selvsagt ha termostat, er ikke sunt å ha en vifte som går konstant.

Hva med syklister som ligger 2-5 i bredden? Har mange ganger fått fingeren av syklister fordi jeg ikke har bremset ned og kjørt til siden, bare fordi de kommer mot meg og bruker av begge felta Jævla idioter, og jo eldre syklistene er, jo verre blir de. Normalt sett er det unge som sykler med vett, og er flinke med refleks og lys.