jcvold

alpina power? bmw tuning? syntes det er bra med klistremerker på enkelte biler.go for it!

jeg leker litt med tanken om å kjøpe en e-36 M til våren ,og selge den når høsten kommer.vil dette bli vanskelig,eller er den lett å selge? (regner seff med at jeg kansje taper noen tusen,men det er det verdt)

den e go!

det er bra for en isbil! trimmet?

flata fjøla! og harpa volvoen hater volvo... hadde jeg hvert milliardær skulle jeg kjøpt alle de styla volvoene jeg kom over,og invitert alle kompisene mine til å kjøre "destructive derby"!!!

av og til mistenker jeg veivesenet for å motarbeide oss bilister! for eksempel eikefet tunnellen mellom masfjorden og bergen er flere kilometer lang tunnel,men er bygget som en stor slakk sving,sån at når du kommer nordfra er det umulig å kjøre forbi, pga du får ikke oversikt fremmover! jævlig irriterende! samme andre veien,der kan du til nøden kjøre forbi,men er litt risky! skulle tro at en tunnel kunne bygges snorene bein!

kansje min neste bil??

hvorfor nekter du å tro at han kjører i 300 km/t? er det så utrolig? eller har du lest en plass at bilen hans ikke kan kjøre fortere?

ja,det har jo litt med alderen på den norske bilparken å gjøre også.en gammal toyota corolla hadde ikke funka i 110 km/t +,men svenskene har bedre biler og bedre veier.her på vestlandet er ikke veiene så mye å skryte av.vi bor jo i ei steinrøys,så er ikke så lett/billig å lage vei her,men på østlandet er det bra.og i danmark er det helt konge.der legger de jo asfalten direkte nedpå jordet når de bygger vei,det er jeg sikker på dermed er det billigere å bygge der,uten å måtte sprenge en eneste dynamitt

Hva mener folket om fartsgrensene her hjemme på bjerget? er de for lave eller for høye? i lederen til det siste "fahrfreude" (bmw klubbens eget magasin) skrv redaktøren noe bra om akkurat det der.har hadde kjørt på fine veier i sverige der grensa var 110 km/t,og tenkte at på tilsvarende veier i norge bare hadde hatt 80 km/t.poenget er at 80 km/t er en veldig "søvndyssende" fart,du er lite konsentrert,men kjører du i 100 +, så er du med en gang mer konsentrert,og da har jeg en teori om at da vil ulykkestallene gå ned.hva mener dere om fartsgrensene?

hvor mye tåler chassiet smartass samme som en 325?

Toppfarten på en orginal 320 er ikkje så masse å skryte av.. en venn av meg hadde 92modell 320i coupe med 150hk.. Hadde den i 200km/t og da var det nesten rødt turtall. Kunne kanskje fått den i 210 før det hadde blitt rødt, men det er absolutt maks... Aks er jævli deili, men å ta svinger i hastigheter på 160 + er jævelsk moro det og... må si meg uenig der.da jeg lagg i 200 km/t forrige gang hadde jeg fortsatt turtall å gi,men jeg har 94` som er chippa da.. en jeg kjenner hadde sin 320 cab oppe i 220, og den er jo tyngre enn min bil.men som sagt,jeg har ikke testa toppfarten,men har veldig lyst.men i danmark,på motorveien der var det digg å ha litt power,spesielt når du skal flette deg inn på motorveien som har 130 km/t fartsgrense,og flettefeltet var ike spesielt langt,så da var det klampen i bånn,og prøve å komme opp i fart over 130 + før flettefeltet var slutt

kungen har jo fått testet den der carbon-M3`en som det stod om i motorbørsen for en tid til bake.med over 400 hk,så det var sikkert da han ble hekta på M3.for et par år siden fikk jo kongen og prinsen pes fordi de hadde kappkjørt med hver sin 911 på de svenske motorveiene i 160 km/t! det er gutten sin det! hadde nok gjort det samme hvist jeg hadde imunitet

samme her,men toppfarten er bra på våre biler da

aks er gøy det,men jeg må innrømme at det er gøy å la bilen "strekke litt på beina " også.ikke nødvendigvis i norge da.. men jeg har aldri hvert over 190 i norge.men har heller ikke hvert oppe i toppfarten heller.har kjørt i 200 km/t i sverige og 205 km/t i danmark (kappkjørte med en bil som var så styla at den var ugjennkjennelig! kunne ligne på en blanding av mitsubishi colt,og seat leon.jeg tok den iallefall.

skal holde utkikk etter den.som e-36 entusiast legger jeg alltid merke til /studerer alle jeg ser,så hvist jeg får øye på den skal jeg tipse snuten

men også viktig å ikke pølse på selve pæra/glasset,for hvist du får fett på de,så ryker de relativt kjapt

hva liker du best? akselerasjonen 0-100 , eller høy fart / toppfarten til bilen din?

autopower har jo kit til bmw og.har snakket med en som kjøpte det ter,kom på ca 50.000,- ferdi montert.han hadde 320 sedan (e36) ,da får man 204 hk.men hvor mye hk er "lov" å ha i en 320 da?

tøft!

går det an å kjøpe den på dvd? og de andre filmene?

fikk bare sett den svenske.hvor stor fart var det han hadde på det meste??

ja,da blir bra når nye-veien e på plass.då skal eg aldri kjøre vatnesvingane vinterstid.har hatt ein del dårlige opplevelsa der

såg ikkje so bra ut,men sikkert praktisk når da e varmt om sommeren.e jo lange somra i tyskland

som sagt,da funka sikkert på salta veiar,og på snø når da e kaldt og fint.eg og hadde piggdekk i begynnelsen,men so kom eg te førde på holkeføre,og då va da berre å ta turen ut te Dekkmann,å hive på piggdekk bak.