jcvold

halla. jeg har fått besjed av biltilsynet om å sette på orginale fjærer før jeg får godkjent bilen min med norske skilt. en her inne på bimmers hadde liggende orginale fjærer og dempere liggende,og skulle sende de i posten men spørsmålene er 2 : #1 kan jeg bruke de demperene som står på nå (bilen er senka ca 60/40) og bare skifte fjørene? #2 er det noen her inne som har gjort dette før og har tips og bilder? gjorde det på en E36 sedan en gang,er det mye forsjell fra det?

det har jeg bytta på en E46 jeg hadde også.var enkelt og greit å bytte.kosta vel 500 for to stk

http://www.dagbladet.no/2009/02/11/nyhe ... e/4797643/ stem her i samme slengen,om hva vi syntes om hijab til purke uniformen over 100.000 har stemt allerede

enig me den er noe spesielt med Tyske biler generelt,og BMW spesielt.dey jeg liker så godt med BMW er førermiljøet.setter du deg inn i en kjip bil når du er vant med BMW så merker du god forsjell

hva som er AC Schnitser på den ? bortsett fra klistremerket?

jeg har stemt

Myth Busted! hehe, tittelen på videoen sier det meste jaja da er vi til bunns i den saken og enda et mysterium er løst på bimmers.no

på hvilket grunnlag konkluderer du med at det er en diesel?

gikk unna iallefall

så denne filmen på jutube,men fant ikke ut åssen BMW det er

HØHØHØ!

haha,for en gjeng med sopere

Jeg fikk en sterk følelse av at jeg må slå ihjel den gutten hvis jeg noen gang møter han. han er helt rå! går hardt utover tastaturet

takk

jeg regnet med å få vite beløpet der,men fikk bare med meg en massa papirer jeg skal ta med til tollvesenet. må vist personlig møte opp på tollkontoret med lua i hånda,og betale det der og da,men har hvert inne på toll.no og gjort et overslag,så blir nok bortimot 115.000,-

Etter mye om og men gikk endelig turen til Biltilsynet i haugesund for å regne ut engangsavgiftene. det var nemelig kun 4 steder i landet de kunne gjøre dette med nyere USA importerte bier,og for meg var Haugesund nermest,men det var fint å få tatt seg en langtur i drømmebillen,og la den strekke litt på bena

ja det har vi fått med oss,men hva skal dem med dem? hvem har brukt for en airbag? hvor er det marked for slikt? hvem kjøper en stjålet airbag,og hvorfor?

okey,dette var vel det mest fornuftige svaret. om noen bygger oppigjen kræsja biler,for så å selge dem ,trengs nok nye airbager.

i natt fikk en veninne av meg innbrudd i billen sin da den stod parkert i et parkeringshus i bergen. hun kjører en reativt godt slitt VW passat stasjonsvogn fra midten av 90`talllet. vinduet på passasjersiden var knust og begge Airbag`ene var stjålet. mitt spørsmål er : hva skal dem med en Airbag? skal dem montere de i en enda eldre bil som ikke har det orginalt? eller hva faen? ingenting annet var borte,så var nok en proff bande

fortell gjerne om dette prosjektet

konge! enda et eksempel på hvor nyttig bimmers.no er ! at vi BMW entusiaster hjelper hverandre!

deal! eg ska te Ålesund 1.Mars

sleng gjerne ut bilder av herligheten!

oki,er interesert i bakfjærene, hvor bor du?

hadde samme problem på en E46 320 jeg hadde,og der var det termostaten som var gåen,og stod i full åpen stilling hele tida,så motoren greide å bli varm når den stod i ro,men når du kjører,og det er såpass kaldt ute,og du får kald luft mot radiatoren så kjøler den seg fort ned. om vannpumpa var begynt å takke for seg ville vel heller symptomene være at motoren gikk seg varm,og da kunne du fort ha fått et problem med toppakningen